____工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作____答案

【多选题】

____工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作___

A. 一类

B. 二类

C. 应急类

D. 三类

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

经管道企业批准允许单独巡视输气管道设备设施的____在巡视时不得进行其他工作。___

A. 维修人员

B. 管道保护人员

C. 站场值班人员

D. 相关方人员

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【判断题】

站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于3次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于2次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票所列安全措施全部操作或布置完毕后，工作许可人方可许可工作，并及时向发令人报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作过程中发现设备设施与运行设备设施不能有效隔离的，应采取有效防范措施，并在工作负责人现场全程监护下，方可继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票终结后，工作许可人应及时向站长或工作许可部门报告，得到恢复输气指令后，方可进行复役操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停役的设备设施上有工作，不需要需挂上“禁止操作”标志牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道运行温度应控制在管道（含防腐材料）允许的上、下温度限值之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动监控与数据采集系统可供他人操作登陆，上岗人员可多人使用同一账号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道设备设施停役或复役操作完毕后，必须检查阀位指示标志是否到位，挂设“关”或“开”指示牌，并将其列入操作票内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视，当远传值与就地值偏差达2%时，应及时填写缺陷单，并报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所，应随手关门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员巡视时，应随身携带可燃气体检测仪，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测可燃气体浓度符合要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对特别重要和复杂的操作，操作时操作人应对照操作票、手指操作设备，口述操作内容，经值班调度确认无误后执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道企业应在相关操作管理制度中明确特别重要和复杂操作项目界定标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可在雷雨、台风、暴雪等恶劣条件下进行正常工艺操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支路切换试验前确保备用支路完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道设备设施出现危及人身、设备安全的紧急情况时，需要紧急操作的，可不使用操作票立即进行操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机试验前，应确认发电机房通风良好，气、油等管路无泄漏，排气管隔热防护层完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机运行中，应观察运行情况及相关参数，发现有异常声响、异味等情况，可继续运行，但不得湿手触摸发电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常操作应尽量避免在交接班时进行，必须在交接班时进行的操作，则由接班人负责操作完毕。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁电厂等重要用户在用气情况下进行切换试。

A. 对

B. 错

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【判断题】

放空操作开始时，应缓慢开启放空阀进行试放，若发现放空管堵塞等异常情况，应立即停止放空，严禁放空管憋压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在站场工艺区或线路上由相关方承担的防腐、清洁、绿化、小型土建等工作，若相关方无工作负责人资格，则工作负责人由管道企业该项工作外委负责部门有工作负责人资格的人员担任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人正确完成工作票所列安全措施的操作，并检查工作范围与运行设备是否有效隔离，设备设施是否有突然来气、来电等危险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在未办理工作票终结手续之前，经工作票许可人同意确认可将该设备设施投入运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值班调度通过电话发布操作指令应准确、清晰并使用正规的操作术语和设备双重命名。

A. 对

B. 错

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【单选题】

隧道工程中漏水的平均渗漏量不应大于 L/m2•d，任意100m2防水面积渗漏量不应大于 L/m2•d。___

A. 0.05、0.15

B. 0.15、0.15

C. 0.55、0.05

D. 0.25、0.15

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【单选题】

II级防水的使用年限是年。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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【单选题】

I级防水的使用年限是年。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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【单选题】

II级防水等级防水标准总湿渍面积不应该大于防水面积的 ‰.___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

II级防水等级防水标准任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过处。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

II级防水等级防水标准单个湿渍面积不大于 m2。___

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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【单选题】

II级防水等级防水标准平均渗水量不大于 L/（m2•d）。___

A. 0.05

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

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【单选题】

杭州地铁2号线隧道管片内径是 mm。___

A. 5000

B. 5500

C. 6000

D. 6200

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【单选题】

杭州地铁2号线隧道管片厚度是 mm。___

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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【单选题】

杭州地铁2号线隧道管片宽度是 mm。___

A. 1000

B. 1100

C. 1200

D. 1500

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【单选题】

变形缝处混凝土结构的厚度不应小于 mm。___

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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【单选题】

变形缝的宽度宜为 mm。___

A. 15-20

B. 20-30

C. 30-40

D. 40-50

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推荐试题

【多选题】

中国“复兴号”动车组分为_______。

A. CR400CF

B. CR400DF

C. CR400AF

D. CR400BF

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。

A. 创新性

B. 复杂性

C. 人性化

D. 经济性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。

A. 复杂性

B. 安全性

C. 智能化

D. 优越性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。

A. 安全性

B. 智能化

C. 人性化

D. 经济性

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【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。

A. 司机室布置及设备

B. 牵引电气

C. 制动及供风

D. 列车网络标准

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【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 基础通用

B. 车体

C. 走行装置

D. 密封装置

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。

A. “空间”更小

B. “寿命”更长

C. “身材”更好

D. “体型”更长

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、等优点。

A. “容量”更大

B. 空间更小

C. 舒适度更高

D. “警惕性”更高

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【多选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：。

A. 动力配置方式分类

B. 牵引动力类型分类

C. 速度等级分类

D. 传动方式分类

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【多选题】

按照速度等级可以分为动车组。

A. 普通速度

B. 快速

C. 高速

D. 超高速

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体自振频率

D. 车体的耐碰撞安全防护

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 结构轻量化

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体密封

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度；；车体自振频率；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体流线形

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【多选题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在铁路运行。

A. 内燃型

B. 电气化

C. 自动化

D. 燃气型

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【判断题】

高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国高铁运营总里程排名世界第一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。

A. 对

B. 错

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【判断题】

头型及车体流线化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构轻量化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能转向架技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

复合制动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流传动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能受电弓是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和超高速动车组。

A. 对

B. 错

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