桥梁支座是连接桥梁（）和下部结构的重要构件。____答案

【单选题】

桥梁支座是连接桥梁（）和下部结构的重要构件。___

A. 上部结构

B. 中部结构

C. 防护设备

D. 调节河流建筑物

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相关试题

【单选题】

下列不属于按支座变形可能性划分的是？___

A. 固定支座

B. 橡胶支座

C. 单向活动支座

D. 多向活动支座

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【单选题】

（）跨度为其净孔？___

A. 简支梁

B. 连续梁

C. 无铰拱

D. 双铰拱

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【单选题】

两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于（）m时，应设置联络通道。___

A. 300

B. 400

C. 500

D. 600

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【单选题】

下列不属于桥梁上部结构的是？___

A. 桥墩

B. 桥面

C. 梁

D. 支座

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【单选题】

下列不属于桥梁下部结构的是？___

A. 桥墩

B. 桥面

C. 桥台

D. 基础

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【单选题】

桥梁长度在（）m以下的属于小桥？___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

下列桥梁不属于按桥面位置分类的是？___

A. 上承式桥

B. 下承式桥

C. 钢桥

D. 中承式桥

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【单选题】

（）的桥长在20 m以上至100m。___

A. 特大桥

B. 大桥

C. 中桥

D. 小桥

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【单选题】

桥梁按（）分类划分为跨河桥、跨线桥及高架桥。___

A. 桥梁长度

B. 桥跨材质

C. 梁结构的体系

D. 跨越的障碍

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【单选题】

梁体的()指梁跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力。___

A. 刚度

B. 强度

C. 硬度

D. 长度

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【单选题】

普通钢筋混凝土梁及顶应力混凝土梁的最大容许挠度值是多少？___

A. 跨度的1/600

B. 跨度的1/700

C. 跨度的1/800

D. 跨度的1/900

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【单选题】

下列支座不属于按支座变形可能性分类的是？___

A. 钢支座

B. 固定支座

C. 单向活动支座

D. 多向活动支座

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【单选题】

下列支座属于按支座材料分类的是？___

A. 钢支座

B. 固定支座

C. 单向活动支座

D. 多向活动支座

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【单选题】

轨道梁（）截面已基本弃用。___

A. T形

B. 箱形

C. U形

D. 矩形

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【单选题】

下列哪个的跨度为其净孔。___

A. 简支梁

B. 刚架桥

C. 连续梁

D. 悬臂梁

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【单选题】

()的全长为沿纵梁（下承)或上弦（上承)的全梁长度。___

A. 钢梁

B. 板梁

C. 圬工梁

D. 连续梁

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【单选题】

（）指两桥台边墙外端（包括托盘及基础）间的距离。___

A. 桥梁全长

B. 桥孔总长

C. 桥梁高度

D. 桥梁的建筑高度

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【单选题】

（）指桥梁排水宽度。___

A. 桥梁全长

B. 桥孔总长

C. 桥梁高度

D. 桥梁的建筑高度

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【单选题】

下列涵洞不属于按涵洞结构形式分类的是？___

A. 拱涵

B. 有压涵

C. 管涵

D. 箱涵

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【单选题】

下列涵洞不属于按涵洞孔数分类的是？___

A. 单孔涵

B. 双孔涵

C. 多孔涵

D. 拱涵

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【单选题】

涵洞净高（或内径）h=1.0m，其长度不宜超过（）m。___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

()的净孔为起拱线间的水平距离。___

A. 箱涵

B. 管涵

C. 拱涵

D. 明渠

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【单选题】

单层衬砌，是在盾尾内()次拼装组成的。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

我国相关规范要求，两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于（）m时，应设置联络通道。___

A. 200

B. 300

C. 400

D. 600

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【单选题】

地下连续墙分项工程检验批的抽检数量，应按连续墙每()个槽段抽查1个槽段。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于()。___

A. C20

B. C30

C. C40

D. C50

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【单选题】

预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比,下列说法错误的是？___

A. 提高了结构的抗裂能力

B. 节约材料减轻自重

C. 提高构件的杭剪性能

D. 降低构件的耐疲劳性能

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【单选题】

下列不属于硅酸盐水泥特点的是？___

A. 强度等级高

B. 抗冻性差

C. 水化热高

D. 快硬、早强

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【单选题】

下列不属于矿渣硅酸盐水泥特点的是？___

A. 水化热低、耐热性好

B. 抗冻性和保水性高

C. 抗硫酸盐腐蚀性好

D. 早期强度低，后期强度增加快

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【单选题】

一般来说，水泥颗粒越细，水化作用越()，凝结硬化越()，强度特别是早期强度越高。___

A. 慢快

B. 快快

C. 快慢

D. 慢慢

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【单选题】

现行国家标准规定硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于（）h。___

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【单选题】

下列哪项不属于水泥标号的选用宜遵循原则？___

A. 水泥标号应根据所配制混凝土的强度等级选定

B. 钢筋混凝土和有耐冻、抗磨、抗渗要求的混凝土，不应采用低于C30.5等级的水泥

C. 混凝土夏季施工应采用水化热较高的水泥

D. 大体积棍凝土如不掺用活性或填充性的混合材料时，不宜使用高于C30.5的普通水泥

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【单选题】

一般来说，较好的级配应当是:空隙率（），总表面积（），有较适宜的细颗粒以满足和易性的要求。___

A. 小小

B. 小大

C. 大小

D. 大大

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【单选题】

混凝土中凡粒径大于（）mm的骨料称为粗骨料。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

防水混凝土用的粗骨料粒径不宜大于()mm。___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

()的作用在于可以使水泥颗粒均匀分散在混凝土中，使水泥水化作业完全，减少用水量。___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 速凝剂

D. 缓凝剂

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【单选题】

()的作用是加快混凝土的凝结硬化，提高混凝土的早期强度。___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 速凝剂

D. 缓凝剂

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【单选题】

()的作用是推迟混凝土的凝结时间。___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 速凝剂

D. 缓凝剂

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【单选题】

()的主要作用是可以降低冰点，使水泥在负温下仍能继续水化，提高混凝土早期强度。___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 防冻剂

D. 加气剂

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【单选题】

在混凝土中掺入()，能使其内部产生无数的微小气泡，以增加水泥浆体积和减少砂石之间的摩擦力。___

A. 减水剂

B. 早强剂

C. 防冻剂

D. 加气剂

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推荐试题

【多选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、8、10、14

C. 4、8、10、14

D. 4、8、10、14

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【多选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【多选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【多选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【多选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【多选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【多选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【多选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【多选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【多选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【多选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【多选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【多选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【多选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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