桥梁建筑限界较基本建筑限界稍大_答案

【判断题】

桥梁建筑限界较基本建筑限界稍大

A. 对

B. 错

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【判断题】

梁式桥又可分为：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥

A. 对

B. 错

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梁跨结构系指桥梁承担荷载横越空间的部分

A. 对

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梁体的刚度指梁跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力

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桥梁支座是连接桥梁防护设备和下部结构的重要构件

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T梁是我国最广泛采用的梁式

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简支梁跨度为各孔两端支座中心距

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【判断题】

连续梁的全长为两端外边至外边的长度

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梁的净跨度为沿计算水位量出的相邻墩台边缘的距离

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涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠

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涵洞按结构形式分:有压涵、无压涵

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涵洞按水力特性分:有压涵、无压涵

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各式涵洞的长度应视其净高（或内径）h而定

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钢板墙桩刚度大，变形小

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钢管桩截面刚度大于钢板桩

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地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用

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地下连续墙用作地铁车站基坑的围护结构，主要有两类形式：一类是预制钢筋混凝土的连续墙；另一类是现浇钢筋混凝土连续墙

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地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点

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混凝土有自重大，干燥后容易收缩，抗拉、抗剪强度低等缺点

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钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力

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钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同

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预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比，降低了结构的抗裂能力

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桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40

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普通硅酸盐水泥简称普通水泥，其特点与硅酸盐水泥无根本区别

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水泥的强度是其最重要的技术特性之一，是确定水泥标号的指标

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【判断题】

初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间

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终凝为水泥加水拌和至水泥浆完全失去可塑性开始具有强度的时间

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水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为体积安定性

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水泥拌和后再空气中硬化，体积会产生收缩，其收缩大小与水泥的矿物成分、细度、水灰比等因素有关

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混凝土中凡粒径大于4mm的骨料称为粗骨料

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减水剂的作用是推迟混凝土的凝结时间

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和易性是指混凝土拌和物的流动性、粘聚性

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【判断题】

耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力

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【单选题】

PW4170发动机的振动传感器将信号送到：___

A. EEC

B. EIU

C. EVMU

D. EIVMU

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【单选题】

下列不属于PW4170发动机燃油系统功能的是：___

A. 发动机滑油系统冷却

B. IDG滑油冷却

C. 发动机滑油系统清洁

D. 部分作动筒液压作动

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【单选题】

下列不属于PW4170发动机滑油系统功能的是：___

A. 发动机轴承的冷却

B. 发动机轴承的润滑

C. 发动机齿轮箱清洁

D. 部分作动筒液压作动

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【单选题】

下列不属于PW4170发动机冷却系统的是：___

A. 3#轴承腔冷却

B. 高压涡轮机匣冷却

C. 低压涡轮机匣冷却

D. 压气机流量控制

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【单选题】

下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___

A. EEC控制起动机空气关断活门

B. EEC控制反推系统中的TLS锁

C. 自动推力时，油门杆不随动

D. 起动活门状态只在发动机起动时显示在ECAM上

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【单选题】

下列部件不在PW4170发动机进气道接近的是：___

A. P2/T2传感器探头

B. 进气道吊点

C. 内话插孔（1个）

D. 起动机空气关断活门

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【单选题】

下列关于PW4170发动机短舱叙述不正确的是：___

A. 前风扇包皮人工打开

B. 后风扇包皮液压打开

C. 反推包皮液压打开

D. 反推包皮开关作动筒使用发动机滑油

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【单选题】

下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___

A. 发动机78%的推力由风扇外涵道产生

B. 发动机包括6级低压压气机（不含风扇）

C. 发动机进气道安装在风扇机匣前安装边上

D. 发动机风扇由36块宽弦叶片组成

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【单选题】

下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___

A. 低压转子由1#、2#、4#主轴承支撑

B. 高压转子由2#、3#主轴承支撑

C. 起动机安装边在主附件齿轮箱后端面

D. 主附件齿轮箱上有两个液压泵安装边

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【单选题】

下列关于PW4170发动机燃油系统叙述不正确的是：___

A. 燃油系统包括一级离心式增压泵

B. 燃油经过高压泵后，进入IDG燃滑油热交换器

C. 燃油滤旁通活门的打开压力是14PSI

D. 燃油滤堵塞时，ECAM上有警告信息

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【单选题】

下列部件的作动燃油，没有经过伺服燃油加温器的是：___

A. 可调静子叶片作动器

B. 2.5#放气活门作动器

C. 主动间隙控制作动器

D. 燃滑油热交换器作动器

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【单选题】

PW4170发动机高压燃油关断活门由几个电磁线圈控制：___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

PW4170发动机计量活门通过什么部件，向EEC反馈信号：___

A. RVDT

B. LVDT

C. 接近电门

D. 电磁线圈

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【单选题】

下列关于PW4170发动机燃油系统叙述正确的是：___

A. 燃油分配活门将燃油送入24个燃油总管

B. 燃油分配活门关闭时，还有6个燃油总管充满燃油

C. 燃油系统有24个燃油喷嘴

D. 燃油流量传感器安装在低压燃油泵上游

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【单选题】

下面不属于PW4170发动机FADEC系统的是：___

A. EEC

B. ERU

C. EVMU

D. 发动机上相关传感器

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【单选题】

关于PW4170发动机FADEC系统描述错误的是：___

A. FADEC是双通道系统

B. FADEC每个通道有自己单独的传感器

C. FADEC两个通道使用同一电源

D. FADEC每个通道通过单独的控制部件控制发动机

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【单选题】

当PW4170发动机FADEC系统一个通道的部分功能失效时：___

A. 控制通道发生转换

B. 控制通道不发生转换

C. 这些功能由另一通道执行

D. 这些功能处于故障安全模式

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【单选题】

PW4170发动机上以下哪项不由EEC监控：___

A. VSV开度

B. TCC状态

C. HPV在发动机起动时关闭

D. 发动机振动值

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【单选题】

PW4170发动机工作期间，如果EEC专用发电机的一组线圈不供电：___

A. EEC由另一台专用发电机供电

B. EEC由同一专用发电机的另一组线圈供电

C. EEC由飞机电网供电

D. EEC断电不工作

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【单选题】

MCDU通过什么读取PW4170发动机EEC中的维护信息：___

A. EVMU和CMS

B. EIU和CMS

C. EIVMU和CMS

D. 直接读取

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【单选题】

下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___

A. Pamb

B. P2

C. P4.95

D. 以上都不是

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【单选题】

下面哪个参数不通过EEC显示在ECAM上：___

A. 燃油流量

B. 燃油温度

C. 滑油量

D. 滑油压力

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【单选题】

下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___

A. P2.5

B. 发动机程序插塞

C. 短舱温度

D. EGT

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【单选题】

PW4170发动机起动系统向EEC反馈的信号是：___

A. 起动机空气关断活门（SAV）开信号

B. 起动机空气关断活门（SAV）关信号

C. 起动机转速信号

D. 以上都不是

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【单选题】

PW4170发动机FMU到EEC的反馈信号是:___

A. 计量活门位置信号

B. 计量活门中力矩马达信号

C. 燃油高压关断活门信号

D. 超速保护活门位置信号

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【单选题】

下列PW4170发动机的部件中，不向EEC提供反馈信号的是：___

A. TCC空气活门作动器

B. VSV作动器

C. 2.5级放气活门作动器

D. 2.9级放气活门作动器

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【单选题】

PW4170发动机滑油系统向EEC反馈的信号中，没有：___

A. AOHX活门位置信号

B. FOC旁通活门位置信号

C. IDG滑油散热器活门位置信号

D. 以上都没有

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【单选题】

PW4170发动机反推系统向EEC反馈的信号中，没有：___

A. 压力电门信号

B. 反推作动筒反馈LVDT信号

C. 人工抑制接近电门信号

D. 方向控制活门LVDT信号

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【单选题】

PW4170发动机IDG滑油系统向EEC反馈的信号是：___

A. 燃油压力

B. 滑油温度

C. 滑油压力

D. 燃油流量

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【单选题】

下列离散信号中，直接进入PW4170发动机EEC的是：___

A. 襟缝翼位置信号

B. HP引气活门位置信号

C. 飞机空地信号

D. 油门杆角度（TRA）信号

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【单选题】

下列关于PW4170发动机EIVMU表述正确的是：___

A. 发动机接口和振动监控组件

B. 发动机接口组件

C. 发动机振动监控组件

D. 发动机监控组件

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【单选题】

PW4170发动机EEC与EIVMU之间的数字线路有：___

A. 1条

B. 2条

C. 3条

D. 4条

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【单选题】

不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的信号是：___

A. EEC供电

B. 点火嘴供电

C. FMGEC的数据

D. 油门杆位置

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【单选题】

不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的数据是：___

A. ADIRU数据

B. FMGEC数据

C. SDAC数据

D. 区域温度控制器(ZC）数据

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【单选题】

何时飞机环境控制系统（ESC）不会要求EEC改变PW4170发动机的状态？___

A. 发动机防冰接通

B. 燃油伺服加温接通

C. 翼面防冰接通

D. 空调系统接通

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【单选题】

PW4170发动机控制板送到EIVMU的信号没有：___

A. 发动机起动模式选择旋钮位置

B. 发动机油门杆位置

C. 发动机主电门位置

D. 人工起动按钮位置

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【单选题】

PW4170发动机EIVMU接受的数字信号是：___

A. 来自FCU的EPR目标值

B. 来自SFCC的襟缝翼位置

C. 来自LGCIU的空地信号

D. 来自油门杆控制组件（TCU）的信号

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【单选题】

PW4170发动机EIVMU计算发动机振动值时，需要：___

A. N1

B. N2

C. 飞机加速度

D. 发动机加速度

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【单选题】

PW4170发动机N2大于50%时，EIVMU发出离散信号到：___

A. CIDS

B. PHC

C. RA

D. FCDC

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【单选题】

PW4170发动机一部EIVMU失效时，能进行：___

A. 干冷转

B. 湿冷转

C. 自动推力

D. 人工起动

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