【填空题】
2.管棚法钻孔顺序___
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答案
高孔位向地孔位进行
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
3.双向相邻管棚的搭接长度不小于___
【填空题】
4.钢管间距应根据支护要求予以确定,宜为___
【填空题】
1.管棚法注浆压力达到设定压力,并稳定___以上,注浆量达到设计注浆量的___时,方可停止注浆
【填空题】
2.对于岛式站台,站台乘降区最小宽度___
【填空题】
3.对侧式站台,当平行线路方向设置楼梯时,侧式站台乘降区最小宽度___
【填空题】
4.对侧式站台,当垂直于侧式站台设置楼梯时,侧式站台乘降区最小宽度___
【填空题】
5.当站台计算长度小于100m,且楼梯和自动扶梯设置在站台计算长度以外,岛式站台最小宽度___,侧式站台最小宽度___
【填空题】
1.设有站台屏蔽门的地面车站,高架车站的侧站台最小宽度___
【填空题】
有限空间的作业场所空气中的含氧量应为 ___,若空气中含氧量低于 ___
【填空题】
作业时,操作人员所需的适宜新风量应为 ___进入自然通风换气效果不良的有限空间,应采用机械通风,通风换气次数不能少于 ___通风换气应满足稀释有毒有害物质的需要。
【填空题】
两辆带受电弓的客车之间,沿线路方向的距离不得少于 ___以避免导
【填空题】
车辆运输中,装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于 ___否则需停电通过;
【填空题】
1.聚氨酯灌浆材料性能应满足可操作时间>___
【填空题】
2.环氧树脂灌浆材料固化物性能满足抗压强度≧___
【填空题】
3.环氧树脂灌浆材料固化物性能满足拉伸剪切强度≧___
【填空题】
4. 环氧树脂灌浆材料固化物性能满足抗渗压力≧___
【填空题】
伸缩缝的构造形式,主要按跨缝材料不同来分,目前常用___
【填空题】
对于水压大于___,变形量为___,结构厚度大于等于___的变形缝使用中埋式止水带
【填空题】
1.地下连续墙施工质量的检查数量应按连续墙槽段的___抽查
【填空题】
2.为保证使用要求,裸露的地下连续墙应表面密实,无渗漏,孔洞,蜂窝累计的面积不得超过单元槽段裸露面积的___,而漏筋不得超过___
【填空题】
1.素混凝土结构的混凝土等级不应该低于___
【填空题】
2.钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应该低于___
【填空题】
3.预应力混凝土结构的混凝土强度不应低于___且不应低于___
【填空题】
4.承受重复荷载的钢筋混凝土构件,强度不应低于___
【单选题】
本标准适用于公司管辖的生产设备缺陷(包括市场化业务代维生产设备)管理工作,不适用于___缺陷的管理工作。
A. 运输车辆
B. 运行设备
C. 备用设备
D. 运行和备用设备
【单选题】
___指现场运行和备用中的设备、系统、生产设施以及生产附属设施发生的影响人身安全、设备安全、经济运行等的异常现象。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 设备缺陷
【单选题】
___直接威胁人身、设备安全,随时可能发生事故,必须立即处理的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身、设备安全无直接威胁或对经济运行有较大影响,但通过合适的运行操作或临时措施可以防止事故发生或经济损失,应在一定时限内消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身、设备安全无威胁但对经济运行有一定影响,可在一定时限内消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身安全、设备安全无影响,但对经济运行、文明生产或使用便利性等有轻微影响,可结合计划性检修予以消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___批准二类缺陷延期申请。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___负责设备消缺监督、技术指导、统计分析和考核。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
技术质量部每月___次定期组织召开设备缺陷分析会。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
___负责设备(包括线路管道本体和光缆)运行过程中发现缺陷的填报、处理进度跟踪、验收,并做好记录。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___负责非运维一体化站场缺陷(自行消缺除外)以及运维一体化站场疑难缺陷的消除工作(除管道保护中心和通信专业负责外)。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___负责里程桩、转角桩、加密桩、警示牌等管道标识标牌和水工设施等缺陷上报、处理和验收工作。
A. 管道保护中心
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___负责定期将市场化设备缺陷闭环情况反馈委托单位。
A. 计划发展部
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
缺陷一经发现由相关人员在ERP 系统上填写___,应详细填写缺陷标题(所在站场/线路组+缺陷现象,尽可能附照片)、专业分类、缺陷等级。
A. 操作票
B. 缺陷工单
C. 工作票
D. 巡查记录
【单选题】
___不得申请暂不消缺。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
消缺责任部门在收到一类缺陷报告后,应___组织人员进行消缺(即使是非工作日)直至缺陷消除或降低缺陷等级。
A. 立即
B. 隔一天
C. 隔一周
D. 隔一月
推荐试题
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前,须确认车辆已降弓,接触网断电并挂好接地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆脱轨救援时,须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织:立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后,安排本部门抢修修人员查看现场,根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕,统一乘坐救援汽车赶赴救援现场;位于事故现场附近的救援队员在接到通知后,立即自行前往现场;
A. 对
B. 错
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时,则应按照“先通后复”的原则,尽快开通线路,恢复运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想,抢险组织工作要贯彻“高度集中,统一指挥,逐级负责”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车系指除客车车组外,凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸,任何设备、设施不得超过车辆限界,否则,侵入行车限界。简称:侵限。
A. 对
B. 错
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施(车库、站台、车挡等)发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆(台)只要脱轨1轮,即按1辆(台)计算
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏(使尖轨与基本轨分离)道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离(包括车钩缓冲装置破损)。
A. 对
B. 错
【判断题】
OCC全称:OperationControlCenter 指运营控制中心
A. 对
B. 错
【判断题】
DCC全称:DepotControlCenter 指车辆段控制中心
A. 对
B. 错
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发事件(故)时,员工发现后应迅速报告,以便积极采取有效措施,高效调动车辆部有利资源,确保能有效控制事件(故)的发展态势,将损失降到最低限度。一般来说,车辆部的信息通报遵循这样一个流程:突发事件(故)现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是: DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是:DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援时,救援队出动后,运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置,前往交通方式、前往线路,并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
A. 对
B. 错
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后,当值调度按信息通报流程进行部门内部通报,通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后,5 分钟内到指定地点集合,救援分队队长迅速赶到 DCC,了解事件(故)现场概况,将联络方式(姓名、手机号码、800M 号码)报DCC,随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件(故)现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话,保障应急情况下的通信畅通,1 号线 DCC 增设应急电话为:0731-86855388(55388),2 号线 DCC 增设应急电话为:0731-86852325(52325)。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则,由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围,分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)和较小(Ⅴ级)五级。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则,开展应急抢险工作。以乘客需求为重,坚持边运营、边应急、边抢修,实行梯度运营组织,确保运营服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素,运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
A. 对
B. 错
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话:0731-86855111、0731-86855222,内线:55111、55222;2 号线值班电话:0731-86851111、0731-86852222,内线:51111、52222。
A. 对
B. 错
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围,由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
A. 对
B. 错
【判断题】
正线有驻站工班,自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班,自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
A. 对
B. 错
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___:___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm,钢轨高约___cm。
【填空题】
5、电客车车钩长___mm,水平角度+-___度,垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm,垂直最大顶升高度为___mm。
【填空题】
6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
7、车钩顶升点距离地面高___cm。
【填空题】
8、钢轨面高___cm。