全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率_答案

【判断题】

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组

A. 对

B. 错

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【判断题】

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部

A. 对

B. 错

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【判断题】

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态

A. 对

B. 错

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进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员

A. 对

B. 错

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站

A. 对

B. 错

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【判断题】

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水

A. 对

B. 错

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旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩

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B. 错

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【判断题】

露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查期限自事故调查组到达之日起计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用客车无须定期对蓄电池进行补充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车发电机的辅修周期为6个月

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机

A. 对

B. 错

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【单选题】

APU引气渗漏由下列哪部计算机监控（）___

A. BMC1

B. BMC2

C. BMC1和BMC2

D. ECB（电子控制盒）

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【单选题】

BMC1（引气管理计算机）失效的情况下（）___

A. BMC2确保完全的渗漏探测

B. BMC2确保大翼渗漏探测

C. 渗漏探测完全失去

D. 以上都不正确

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【单选题】

当引气压力调节valve（PRV）被控制到关闭位时，能引气哪个valve关闭（）___

A. 超压差关断valve

B. 风扇空气valve

C. 高压valve

D. 以上都不正确

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【单选题】

发动机处于低功率状态，此时由发动机引气，哪一级会供气给气源系统（）___

A. IP级

B. HP级

C. IP和HP级

D. IP或HP级都可以

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【单选题】

气源系统“X-BLEED”选择器在自动位，而气源系统只由1发供气，此时交输引气valve（）___

A. 自动控制打开

B. 自动控制关闭

C. 不接收任何指令

D. 以上都不正确

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【单选题】

气源系统IP/HP转换的目的（）___

A. 根据风扇valve位置调节出口压力

B. 发动机低转速时，保证有足够压力的引气

C. 根据用户的不同情况，调节出口温度

D. 以上都正确

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【单选题】

气源系统高压valve调节来自哪里的引气（）___

A. HP4级

B. HP5级

C. HP9级

D. HP12级

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【单选题】

气源系统下列引气valve哪个打开更具优先权（）___

A. APU引气valve

B. 1发引气valve

C. 2发引气valve

D. 都不正确

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【单选题】

气源系统预冷器出口温度一般调定在（）___

A. 95℃

B. 145℃

C. 200℃

D. 240℃

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【单选题】

气源系统预冷器的冷却空气来自（）___

A. IP级引气

B. HP级引气

C. 风扇空气

D. 外界冲压空气

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【单选题】

气源系统中，下列哪个valve在缺少上游空气压力的情况下会由弹簧力保持在打开位___

A. 发动机HPvalve

B. 发动机引气valve（PRV）

C. 风扇空气valve

D. 过压valve

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【单选题】

气源系统中CT（热敏控制器）是如何控制风扇空气valve的（）___

A. 气动控制

B. 电气控制

C. 液压控制

D. 通过BMC再去控制

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【单选题】

气源系统中CTS（热敏控制电磁线圈）的作用是（）___

A. PRV（压力调节valve）电气关断

B. 温度限制

C. 反流抑制

D. 以上都正确

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【单选题】

气源系统中Pr压力信号用于（）___

A. 输送到BMC计算机用于ECAM指示

B. 监控PRV（引气压力调节valve）

C. 监控HPV（高压valve）

D. 监控风扇空气valve

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【单选题】

如果一台BMC（引气管理计算机）失效，则（）___

A. 空调面板上相应“FAULT”灯亮

B. 相应引气valve不能自动关闭

C. 由另一台BMC监控引气系统确保超压，超温警告

D. 以上都正确

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【单选题】

下列哪部分渗漏由单环路探测系统监控（）___

A. 机翼管道

B. 组件

C. 机身中部APU管道

D. 吊架

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【单选题】

下面哪部分引气管路的渗漏探测采用的是双环路传感元件（）___

A. 大翼和组件

B. 吊架

C. APU引气管道

D. 地面气源供气管道

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【单选题】

在主发起动时由APU引气，此时探测到APU引气管路渗漏，则（）___

A. APU引气valve和交输valve都关闭

B. APU引气valve和交输valve都不会被关闭

C. 只有APU引气valve关闭

D. 只有交输valve被关闭

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【单选题】

正常情况下，发动机引气valve（压力调节valve）调节下游压力在（）___

A. 8psi

B. 36psi

C. 44psi

D. 60psi

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【单选题】

正常情况下，气源系统高压valve调节引气压力在（）___

A. 8psi

B. 36psi

C. 44psi

D. 60psi

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【单选题】

CTS有几种工作模式？___

A. 电动、气动

B. 自动、人工

C. 气动、人工

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【单选题】

CT的功用是什么？___

A. 提供一个气动信号，用于控制FAV

B. 当超温发生时，提供一个气动信号给OPV

C. 提供一个气动信号，用于控制PRV

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【单选题】

Pt传感器的功用是什么___

A. 感受的是HPV下游，PRV上游的压力，用于控制PRV、HPV

B. 感受的是HPV下游，PRV上游的压力，用于控制PRV、OPV

C. 感受的是HP上游，PRV下游的压力，用于控制PRV、HPV

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【单选题】

当引气压力达到多少时，OPV开始关闭？___

A. 65

B. 75

C. 85

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【单选题】

当中压级供气时，压力调节是由哪个valve完成？___

A. PRV

B. FAV

C. PT

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【单选题】

引气的反流抑制功能是由哪个部件完成？___

A. CTS

B. OPV

C. CT

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【单选题】

引气压力调节的监控是由什么部件完成？___

A. BMC

B. PRV

C. HPV

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【单选题】

中压级引气与高压级引气转换的目的是什么？___

A. 根据FAV的位置调节出口压力

B. 保证发动机在低功率时，引气压力充足

C. 根据用户的不同情况，调节出口温度

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【单选题】

当BMC#1失效后，会产生什么结果？___

A. BMC#2承担所有的引气渗漏探测

B. BMC#2只能确保大翼area的引气渗漏探测

C. 引气渗漏探测功能丢失

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【单选题】

当使用地面气源起动右发时，交输引气valve的状态如何？___

A. 自动打开

B. 需要人工设置为OPEN

C. 设置为AUTO

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【单选题】

HP引气接头位于飞机什么位置？___

A. 主起落架舱前部，机身左侧area

B. 主起落架舱前部，机身右侧area

C. 主起落架舱后部，机身左侧area

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【单选题】

飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统？___

A. 吊架area

B. 左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道

C. A＋B

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【单选题】

引气渗漏探测功能是由哪几个计算机完成？___

A. 一个BMC

B. 两个BMC

C. 三个BMC

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【单选题】

增强型发动机引气系统与传统的发动机引气系统有什么区别？___

A. 采用强效的热交换器

B. 提高管道温度的门限值

C. A+B

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【单选题】

厨房水槽和厕所洗手池污水排放valve的功用（）___

A. 隔离厨房水槽和厕所洗手池系统

B. 防止客舱增压空气过多流失

C. 防止异物堵塞管道

D. 放反流

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【单选题】

当按压冲洗电门时，真空马达（）___

A. 在空中不工作

B. 在地面或在低高度，高度电门闭合时工作

C. 直接通电，使真空马达工作

D. 给乘务员信号，由乘务员控制真空马达的工作

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【单选题】

列描述正确的是（）___

A. 厕所勤务面板打开时，真空马达不工作

B. 当Wasteholdingtank满了以后，真空厕所系统不工作

C. VSV控制和监控厕所系统的工作

D. 以上都正确

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【单选题】

水valve和冲洗valve是由哪个监控的（）___

A. VSV

B. FCU

C. CFDS

D. 没有控制器对其进行监控

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【单选题】

外接电源可用的情况下，用加水勤务车给飞机水箱加水，当水箱被加满后（）___

A. 溢流valve自动关闭

B. 加水/放水valve自动关闭

C. 溢流valve和加水/放水valve仍在开位，必须通过人工关断

D. 多余的水会通过排放valve排除机外

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【单选题】

以下说法正确的是（）___

A. 厕所和厨房用水都来自饮用水箱

B. 厨房用水来自饮用水箱，厕所用水来自污水箱

C. 厕所洗手池用水来自饮用水箱，便池充洗用水来自污水箱

D. 真空厕所不需用水冲洗

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