【单选题】
凡在坠落高度基准面___m及以上的高处进行的作业,都应视作高处作业。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
按触电的方式触电可分为___
A. 直接接触触电。间接接触电。
B. 单相触电、两相触电。跨步电压触电
C. 感应电压触电、接触电压触电。
D. 跨步电压触电、静电电压触电。
【单选题】
人体进入高压落地点8米以内时人体两脚之间电位差形成的触电称为___
A. 单相触电
B. 静电电压触电
C. 接触电压触电
D. 两相触电
E. 跨步电压触电
F. 感应电压触电。
【单选题】
人在触电时,电流虽然通过了人体的心、脑和肺等要害部位而造成触电者心肺聚停,但是大多数并没有造成心脏、肺和脑组织的生命中枢等组织细胞的不可逆坏死,而仅仅是引起上述器脏及其组织细胞的___
A. 生理麻痹和功能紊乱。
B. 生理麻痹。
C. 功能紊乱。
D. 不可逆坏死
【单选题】
对意识丧失, 呼吸停止,心跳存在的触电者,应立即就地采用___法进行抢救或人工心肺复苏进行抢救。
A. 人工心肺复苏法、
B. 口对口吹气法、
C. 胸外心脏按压法。
D. 仰头抬颏法
【单选题】
对意识丧失,心跳停止、呼吸存在的触电者,应立即就地采用___进行抢救或人工心肺复苏进行抢救。
A. 人工心肺复苏法、
B. 口对口吹气法、
C. 胸外心脏按压法。
D. 仰头抬颏法
【单选题】
变电检修(施工)作业,___认为有必要现场勘察的,检修(施工)单位应根据工作任务组织现场勘察,并填写现场勘察记录。
A. 工作票签发人或工作负责人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作许可人或工作负责人
D. 工作票签发人或专责监护人
【单选题】
在发生人身触电事故时,可以不经许可,即行断开有关设备的电源,但事后应立即报告___和上级部门。
A. 工作负责人或设备运维管理单位
B. 调度控制中心或工作负责人
C. 调度控制中心或设备运维管理单位
D. 工作负责人或班站长
【单选题】
新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过___后,方可到现场参加指定的工作,并且不准单独工作。
A. 岗位技能培训
B. 安全知识教育
C. 领导批准
D. 电气知识培训
【单选题】
参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉本规程,经考试合格,并经___认可,方可参加工作。
A. 相关单位分管领导
B. 设备运维管理单位
C. 安全监督管理部门
D. 调度控制中心
推荐试题
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时,FCU上的速度显示窗:___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯亮
C. 短划线,右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式,若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮,则会:___
A. 横滚通道仍为NAV方式,俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式,俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近,无线电高度小于400英尺时,已在激活状态的LAND方式:___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮,调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式:___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时:___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时,PFD和ND是如何显示飞行管理信息的?___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2:___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
飞行中,FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的:___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定