C110、天然气临近井口时因压力___而快速膨胀。_答案

【单选题】

C110、天然气临近井口时因压力___而快速膨胀。

A. 不变

B. 增大

C. 降低

D. 不确定

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【单选题】

B111、发现油，气侵入钻井液此情况，应及时___。

A. 关井

B. 除气

C. 快速钻进

D. 起钻

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【单选题】

C112、气侵入钻井液，会使钻井液___。

A. 密度升高，粘度升高

B. 密度下降，粘度下降

C. 密度下降，粘度升高

D. 密度升高，粘度下

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【单选题】

B113、由于天然气密度小、可膨胀、易滑脱等物理特性，从溢流到井喷的时间间隔___。

A. 长

B. 短

C. 不确定

D. 与油水溢流相同

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【单选题】

C114、气体沿环空上返时体积膨胀，使环空压耗减小，泵压___。

A. 不变

B. 升高

C. 降低

D. 升高或降低

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【单选题】

B115、钻遇大裂缝或溶洞时，由于钻井液密度比天然气密度大而导致天然气侵入井内的现象称之为___。

A. 岩屑气侵

B. 置换气侵

C. 扩散气侵

D. 气体溢流

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【单选题】

A116、当发生岩屑气侵时，侵入天然气量与___成正比。

A. 井径

B. 井深

C. 地层硬度

D. 岩石塑性

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【单选题】

B117.钻井液发生气侵后，钻井液密度的变化规律是___

A. 随井深自上而下逐渐降低

B. 随井深自下而上逐渐降低

C. 全井不发生变化

D. 全井无规律变化

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【单选题】

C118、井口返出的钻井液量___泵入量，或停泵后井口钻井液自动外溢，这种现象称之为溢流。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

D. 小于或等于

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【单选题】

B119、当井侵发生后，井口返出的钻井液的量比泵入的钻井液的量多，停泵后井口钻井液自动外溢，这种现象称之为___。

A. 井侵

B. 溢流

C. 井涌

D. 井喷

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【单选题】

D120、相邻注水井不停注或未减压，很容易引发井侵、井涌，甚至___。

A. 井漏

B. 井眼缩径

C. 井斜

D. 井喷

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【单选题】

D121、井喷发生后，无法用常规方法控制井口而出现敞喷的现象称为___。

A. 井侵

B. 溢流

C. 井涌

D. 井喷失控

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【单选题】

D122、地层中流出的流体可能经井口外喷，也可能从井下进入其它地层，形成___。

A. 井侵

B. 溢流

C. 井喷

D. 地下井喷

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【单选题】

D123、___是导致溢流的一个最常见原因。

A. 地层的高孔隙度、高渗透率或裂缝连通性好

B. 钻遇气层

C. 钻井液密度增高

D. 钻井液密度下降

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【单选题】

A124、下列___是地层流体向井眼流动必须具备的条件之一。

A. 井底压力小于地层流体压力

B. 井底压力大于地层流体压力

C. 井底压力等于地层流体压力

D. 井眼漏失

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【单选题】

C125、当井底压力比地层流体压力小时，就存在着负压差值，这种负压差值在遇到高孔隙度、高渗透率或裂缝连通性好的地层时，就会发生___。

A. 井喷

B. 井涌

C. 溢流

D. 井喷失控

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【单选题】

起钻抽汲作用会___井底压力。

A. 减小

B. 不变

C. 增加

D. 增加或不变

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【单选题】

任何___引起井底压力降低的因素，都有可能最终导致溢流发生。

A. 一个

B. 两个

C. 多个

D. 一个或多个

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【单选题】

处理事故时，向井内泵入原油或柴油，造成___。

A. 抽吸压力过大

B. 激动压力过大

C. 井漏

D. 静液压力减小

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【单选题】

井内发生溢流后，若侵入流体密度小于钻井液密度，钻柱内液柱压力就会___环空液柱压力。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

D. 无法确定

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【单选题】

现场施工中造成溢流的根本原因是___。

A. 井底压力大于地层压力

B. 井底压力小于地层压力

C. 井底压力等于地层压力

D. 井底压力小于地层破裂压力

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【单选题】

起钻过程中，需要及时准确的向井内灌满钻井液的目的是___。

A. 维持足够的静液压力

B. 防止井漏

C. 保持钻井液密度不变

D. 防止抽吸压力过大

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【单选题】

钻井液中混油过量或混油不均匀，容易造成井内液柱压力___地层孔隙压力。

A. 高于

B. 低于

C. 减小

D. 增大

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【单选题】

溢流发生后，必须关闭防喷器，以___控制井口，阻止溢流进一步发展。

A. 最好的方法

B. 最好的封井器

C. 二次井控

D. 最快的速度

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【单选题】

___是控制溢流的关键方法。

A. 钻进

B. 固井

C. 关井

D. 提高密度

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【单选题】

在压力衰竭的砂层、疏松的砂岩以及天然裂缝发育的碳酸盐岩中___是很普遍的。

A. 漏失

B. 溢流

C. 井喷

D. 井涌

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【单选题】

钻开异常高压油气层时，油气侵入钻井液，引起___。

A. 钻井液密度升高，静液压力增大

B. 钻井液密度下降，静液压力增大

C. 钻井液密度下降，静液压力降低

D. 钻井液密度不变，静液压力不变

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【单选题】

起钻过程中，由于钻柱的起出，钻柱在井内的体积减小，井内的钻井液液面下降，从而静液压力会___。

A. 减小

B. 不变

C. 增加

D. 增加或不变

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【单选题】

地层渗透性越高、孔隙度越好，地层流体向井内流动速度___。

A. 越慢

B. 越快

C. 不变

D. 不确定

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【单选题】

由于钻井液密度过高或下钻时的激动压力，使得作用于地层上的压力超过地层的破裂压力或漏失压力而发生___。

A. 井涌

B. 溢流

C. 井喷

D. 井漏

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【单选题】

地层承压能力试验一般是在___进行的。

A. 进入套管鞋以下第一个漏失层

B. 安装防喷器开钻之日起

C. 即将钻开目的层之前

D. 开始录井之日起

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【单选题】

___是发生溢流的一个可靠信号。

A. 钻时加快

B. 泵压下降

C. 钻井液罐液面升高

D. 钻井液性能变化

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【单选题】

有些显示不能确切的证明是发生了溢流，称之为___。

A. 井涌

B. 井侵

C. 直接显示

D. 间接显示

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【单选题】

有的显示能够确切证明已经发生了溢流，称之为___。

A. 泵压下降

B. 井侵

C. 直接显示

D. 间接显示

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【单选题】

溢流发现的越早，关井时进入井筒的地层流体越少，关井套压和压井最高套压就越___，越不易在关井和压井过程中发生复杂情况。

A. 高

B. 低

C. 或高或低

D. 没有关系

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【单选题】

及时发现溢流并___是防止井喷的关键。

A. 停钻观察

B. 迅速关井

C. 立即起钻

D. 静止循环

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【单选题】

钻遇到钻速突快地层，进尺不能超过___m，地质录井人员应及时通知司钻停钻观察。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

一般情况下，钻时比正常钻时快___时，即为钻速突快。

A. 1/2

B. 2/3

C. 1/3

D. 任意情况

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【单选题】

对溢流显示的监测应在钻井的___中。

A. 空井状态

B. 起下钻

C. 正常钻进

D. 整个施工过程

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【单选题】

地层的油气流体通常会使钻井液密度减小，因而悬重___。

A. 不变

B. 升高

C. 降低

D. 升高或降低

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【单选题】

塔里木油田坐岗要求，___坐岗观察记录钻井液出口流量变化、钻井液循环罐液面变化及钻井液性能变化，及时发现是否有溢流和井漏发生。

A. 值班干部

B. 司钻

C. 泥浆工

D. 录井联机员

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【判断题】

电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4 m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40 V，属于C类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替

A. 对

B. 错

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【判断题】

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育

A. 对

B. 错

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【判断题】

除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理故障的车辆距接触网不足2 m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16 ℃，夏季22～24 ℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4 m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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