【判断题】
使用绳索进行救人、自救训练时,首先应对绳索进行动态荷载测试。操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在清理可燃液(气)体、有毒物品泄漏现场时,必须检查阴井、暗沟等处有无残留物。必要时,进行冲洗,并注意水流方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
泡沫灭火剂不宜扑救带电设备火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
高层建筑火灾扑救时,进攻起点层一般选择在着火层下一层或下两层。
A. 对
B. 错
【判断题】
对抢救出来的人员要清点人数,认真核对,切实搞清被火势围困的人员是否全部救出,还要防止被救出来的人员重新跑进燃烧区。
A. 对
B. 错
【判断题】
室内消火栓的间距应由计算确定。高层民用或工业建筑,高架库房,甲、乙类厂房不应超过30米,单、多层民用建筑或高层裙房不应超过50米。
A. 对
B. 错
【判断题】
在火灾扑救中要明确紧急撤离的信号和联络方式,发现险情,应立即撤离。特别紧急情况下,可以放弃车辆和器材快速撤离。
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭式防化服主要用于对眼睛呼吸道及表皮有直接腐蚀性危害时使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离法就是将可燃物与氧及火源分隔开。
A. 对
B. 错
【判断题】
液体火灾或可熔化固体物质火灾属于C类火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
抬式救人适用于搬运失去自主活动能力的轻伤人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防通信工作主要应坚持准确、迅速、求实和保密的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后,遇火源能发生爆炸的浓度范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防呼救器是消防员进入灭火与抢险救援现场时随身携带的一种遇险报警和音响联络防护装备,呼救器的工作时间,非报警时为100小时,连续报警时为10小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
高倍数泡沫系统喷射管伸入罐内的长度不得小于15倍喷射管径。
A. 对
B. 错
【判断题】
警戒器材在火场或救援现场主要用来圈划危险区域或安全区域范围的装备,应视现场情况,具体使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的氧指数表示材料燃烧的难易程度,氧指数高表示材料容易燃烧,氧指数低表示材料不易燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火基本方法有隔离法、覆盖法、冷却法、物理法。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气泡沫枪每次使用完毕后应用清水冲洗干净后存放于阴凉干燥处。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全出口和疏散门的正上方应采用“安全出口”作为指示标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭式防化服主要用于放射性污染、军事毒剂、生化组合毒剂和化学事故现场防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点,且不得影响安全疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
通道上设置的防火卷帘不应一降到底。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试自动扶梯四周用于防火分隔的防火卷帘,火灾报警后只有一个侧面的防火卷帘动作,测试联动正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场安全员应当按照参战力量和现场情况确定,一般由战斗班长担任。
A. 对
B. 错
【判断题】
穿越防火分区的排烟管道应在穿越处设置排烟防火阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
设置机械排烟系统的地下、半地下场所,排烟口可设置在疏散走道
A. 对
B. 错
【判断题】
消防搜救犬主要用于建筑物倒塌现场的侦察搜救。
A. 对
B. 错
【判断题】
排烟的目的是将烟气排至建筑物外,控制建筑内的有烟区域保持一定能见度。
A. 对
B. 错
【判断题】
法律只干涉人们的违法行为,而道德对人们行为所干涉的范围要广泛得多、深入得多。
A. 对
B. 错
【判断题】
十二层及十二层以上的单元式住宅,十一层及十一层以下的通廊式住宅应设置封闭楼梯间。
A. 对
B. 错
【判断题】
中压水带按耐压可分为0.8MP、2.5MP、4.0MP对等。
A. 对
B. 错
【判断题】
生命探测仪适用于建筑物倒塌现场的侦察搜救。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉冲水枪主要用于扑救大面积火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
易燃固体是指燃点低,对热、撞击、摩擦敏感,易被外部火源点燃,燃烧迅速,并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。
A. 对
B. 错
【判断题】
燃烧产物对灭火工作有利方面为:在一定条件下有阻燃作用;为火情侦察提供依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
室内火灾发展过程一般用时间表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
易燃和可燃液体的燃烧是液体本身在燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾是在空间和时间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
A. 对
B. 错
【判断题】
易燃液体大都本身或其蒸气具有毒害性,有的还有刺激性和腐蚀性。
A. 对
B. 错
【判断题】
易燃液体是指闭杯试验闪点≥61℃的液体、液体混合物或含有固体混合物的液体,但不包括由于存在其它危险已列入其它类别管理的液体。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施,限期整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路,且线路关联形成网格状。
A. 对
B. 错