【单选题】
当排除网络故障时,网络管理员在路由器上发出show version 命令。使用此命令可以找到哪些信息?___
A. 路由器上安全的NVRAM、DRAM和内存的容量
B. 接口的带宽、封装和I/O统计信息
C. 备用配置与当前的运行配置之间的差异
D. 路由器上运行的路由协议的版本
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列哪一项是对网络收敛的最佳描述?___
A. 路由器从网络一端向另一端共享管理配置更改(如密码更改)所需要的时间
B. 网络中的路由器在拓扑更改后更新路由器所需的时间.
C. 一个自治系统中的路由器获知到达另一个自治系统中目的地的路由所需时间.
D. 运行不同路由协议的路由器更新路由表的所需时间
【单选题】
当今世界上最流行的TCP/IP协议的层次并不是按OSI参考模型来划分的,相对应于OSI的七层网络模型,没有定义___。
A. 传输层
B. 物理层
C. 网络层
D. 表示层
【多选题】
下列静态路由配置正确的是___。
A. ip route 129.1.0.0 255.255.0.0
B. ip route 10.0.0.0 255.255.0.0 129.1.0.1
C. ip route 129.1.0.0 255.255.0.0 10.0.0.0
D. ip route 129.1.0.0 255.255.0.0 10.0.0.2
【多选题】
路由器在什么地方怎么样丢包?___
A. 路由器在出端口产生拥塞的情况下丢包
B. 出方向队列溢出时,后续的数据包被丢弃
C. 路由器在入端口产生拥塞的情况下丢包
D. 以上都是
【多选题】
要求IP PBX必须支持SIP Digest、可选支持IMS AKA算法,完成CM-IMS核心网对于用户的( )鉴权和___鉴权功能
A. 注册
B. 会话
C. 身份
D. 密码
【多选题】
BGP与OSPF这样的IGP的关系?___
A. 同一应用层次性的关系
B. BGP一般用来运行在自治系统之间,而IGP运行在自治系统内部
C. BGP4是目前唯一流行的自治系统间交换路由信息的动态路由协议,而流行IGP有多种
D. 一个好的网络规划,一般不将IGP动态发现的路由引入到BGP中,以减少路由不稳定的扩散范围
【多选题】
路由器中运行网络操作系统通常需要实现对多种动态路由协议的支持原因是?___
A. 为网络设计选择路由协议提供灵活的选择方案
B. 商业竞争需要;和别的设备提供商互通的需要
C. 部署新的网络时,与原有网络的互连,在不改变原来网络设计的前提下,可能需要对原来配置的路由协议的支持
D. 网络路由技术发展的必然结果
【多选题】
路由器(交换机)加电启动过程___
A. 系统硬件加电自检。运行ROM中的硬件检测程序,检测各组件能否正常工作。完成硬件检测后,开始软件初始化工作。
B. 软件初始化过程运行ROM中的BootStrap程序,进行初步引导工作。
C. 寻找并载入IOS系统文件。IOS系统文件可以存放在多处,至于到底采用哪一个IOS,是通过命令设置指定的。
D. IOS装载完毕,系统在NVRAM中搜索保存的Startup-Config文件,进行系统的配置。如果NVRAM中存在Startup-Config文件,则将该文件调入RAM中并逐条执行。否则,系统进入Setup模式,进行路由器初始配置。
推荐试题
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行,后汇报
【单选题】
三号线行调发布命令时,在基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行,遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机,车站、司机应做好广播和乘客服务,末班车比图定点早开时,必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时,司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界(站界)调车时,须取得行调的同意在未取得行调同意时,禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时,除转轨作业外,其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中,如列车发生故障,由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况,预计在调试计划规定时间,列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时,调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报,总调中心负责应急处理。
A. 15
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是,利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确,雷达测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
【单选题】
三号线当林场站与林场基地、秣周东路与秣周基地之间的信号设备发生故障联锁失效时,对进出基地的列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 目视行车法
【单选题】
三号线列车URM模式驾驶时,不上监控员,___应密切监控列车运行情况,确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。
A. 司机
B. 车站
C. 行调
D. 信号楼
【单选题】
三号线列车完成整备作业准备出库时,关于预选模式说法错误的是___。
A. CTC模式下,预选模式选至AM-C
B. CTC模式下,预选模式选至CM-C
C. ITC模式下,预选模式AM-ITC
D. 预选模式升降时至少间隔1s
【单选题】
照16021号技术通知要求:单弓间互相切换,操作受电弓位置选择开关,需经过___位,并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。
A. 升双弓位
B. 前弓位
C. 降双弓
【单选题】
三号线列车进入秣周试车线前应认真确认___信号机的显示,列车在尾部越过()后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时,调试司机严禁擅自动车,包括巡道。
A. D27D28
B. D28D29
C. D28D30
D. D25D26
【单选题】
三号线因正线信号联锁设备PC/ECC故障时,对停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令___运行至车站,收到凭证后采用()模式运行。
A. URMAM
B. URMRM
C. RMURM
D. RMAM