【判断题】
储备物资储备方式应优先采用自有仓库储备
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
通过计算或估算重订货点,可以监控库存信息,及时调整不恰当的订货点,避免储备量过低
A. 对
B. 错
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓、急救包库存已低于安全库存时,物资部门不需安排紧急补货,只需根据运行情况调整补货周期,均衡库存与补货频度
A. 对
B. 错
【判断题】
在储备物资补货提醒界面中,物资名称为红色的表示该物资属于紧急补货提醒
A. 对
B. 错
【判断题】
公司应急物资是指各类突发事件发生后,公司应对救灾抢险、抢修复电所需要的各类物资,包括应急储备物资在内的所有库存物资、在建工程物资、供应商库存物资及紧急采购物资
A. 对
B. 错
【判断题】
达到轮换年限的储备物资由物资部门组织同级闲置物资鉴定小组对使用价值进行鉴定
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物产生部门应建立危险废物管理档案、台帐,安排专人跟进并如实记录危险废物产生种类、产生时间、产生量、产生环节、回收时间、流向、临时贮存地点、回收处置情况等事项
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物中SF6气体现场回收后,原则上供电局的回收商进行现场回收处置
A. 对
B. 错
【判断题】
废油、废铅酸蓄电池原则上由回收商到拆除现场进行回收处置
A. 对
B. 错
【判断题】
危险废物退运现场贮存时间不允许超过48小时
A. 对
B. 错
【判断题】
废蓄电池可以临时贮存堆放在露天场地
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置的报废物资未移交竞买单位前,由物资部门负责保管
A. 对
B. 错
【判断题】
达到轮换年限的库存物资转为闲置物资的,由物资部门负责再利用工作
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资运输、装卸等管理费用不纳入各单位年度预算管理
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据危险废物产生的物资使用管理部门提出的处置需求组织采购有资质的危险废物处置回收商,并签订合同
A. 对
B. 错
【判断题】
有毒、有害的危险报废物资由废物产生的物资使用部门负责归集
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴定报告应明确逆向物资的鉴定结果、使用方式、允许存放的期限、使用价值、入库价值、设备配件清单等
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资先办理入库,再办理报废审批手续
A. 对
B. 错
【判断题】
逆向物资在处置前均由物资部门负责保管
A. 对
B. 错
【判断题】
工程结余、余料产生的闲置物资由基建、生产技术、市场、农电等项目管理部门负责再利用
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资的处置方式主要有两种分别为:招标、拍卖
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用,且未使用过的物资
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料与工程结余物资主要的区别是工程中是否使用过
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资是指没有处置价值的逆向物资
A. 对
B. 错
【判断题】
存储年限超过该物资轮换年限的闲置物资,物资部门根据储备物资补货需求,可将闲置物资转为储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资管理遵循“集中处置、周期清零、严格考核”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
一级仓采取定期补货方式,储备库存达到定额重购线时按重购量编制补货计划
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则,一般采取每月定期3次方式巡回补货
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓未达定期补货时间物资部门不能调整优化定期补货周期,均衡库存与补货频度
A. 对
B. 错
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓库存已低于安全库存时,物资部门应安排紧急补货
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析,避免出现“储非所需”,降低储备物资周转率
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析,避免出现“储非所需”,降低储备物资周转率
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位物资部门和买受方,采用“先物后账”方式处理报废物资
A. 对
B. 错
【判断题】
储备定额需求是指物资使用部门组织提出的,需实行定额存储的物资品类和数量
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据周转率等数据,定期评价和优化本专业储备定额需求的物资品类运作情况
A. 对
B. 错
【判断题】
由物资使用部门提出合理经济的储备定额需求
A. 对
B. 错
【判断题】
由物资使用管理部门提出合理经济的储备定额需求,内容包括物资名称、物资编码、型号规格、需求数量、供应时效、轮换年限、适用范围、单一来源物资的供应商名称、相关订货技术规范等
A. 对
B. 错
【判断题】
110kV及以上主变压器、电抗器及断路器为公司统筹储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
220kV电抗器为公司统筹储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门负责根据专业部门轮换标准,提供需轮换物资清单,由物资使用管理部门制定轮换计划,及时轮换更新储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门负责根据专业部门轮换标准,提供需轮换物资清单,由物资使用部门制定轮换计划,及时轮换更新储备物资
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象,如下翻过载力较弱时,使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。(过载力在10-12Kg在范围内)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中,当辅助空压到780±10kpa时,准备未完亮红灯,启动辅助空压机,当风压力在880±10kPa时,辅助空压机停止工作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
A. 对
B. 错
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度,在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm,闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,轮对内侧距1352~1355 mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组,受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端,试验期间用风设备停用。) ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
A. 对
B. 错
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前,应先将联解限位开关NFB置于ON位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
A. 对
B. 错
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃~-40℃
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳
A. 对
B. 错
【判断题】
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
A. 对
B. 错
【判断题】
处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半
A. 对
B. 错
【判断题】
当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用
A. 对
B. 错
【判断题】
主空气压缩机电机的电源为三相AC400V
A. 对
B. 错
【判断题】
客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
A. 对
B. 错
【判断题】
再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,无需用电设备功率降载,都可正常功率工作
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组在供电状态,两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时,两端都显示红色标志灯
A. 对
B. 错
【判断题】
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm,否则应同时更换前后滑板
A. 对
B. 错