【单选题】
基本变压整流器（ESS TR）有那几个供电来源？___
A. AC BUS1，AC BUS2。
B. ECMU1；ECMU2。
C. DC BAT BUS；DC ESS BUS。
D. AC BUS 1；AC BUS 2；CSM/G。
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答案
D
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相关试题
【单选题】
以下对发电机控制电门(GEN )描述正确的是？___
A. 故障灯只在按出位时才能点亮。
B. 电门在按进位时，给出复位信号。
C. 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。
D. 故障灯只在电门按进的时候才能点亮。
【单选题】
对于IDG滑油量传感器描述正确的是？___
A. 传感器得出的油量会在ECAM上显示
B. 关车后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
C. 发动机启动后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
D. 如果油量不够的时候，只能在IDG上目视检查发现
【单选题】
在进行NBPT（无中间电源转换）时，参考频率由什么部件提供？该部件装在哪里？___
A. FRU； GCU1。
B. FRU； GCU2。
C. FRU； GAPCU。
D. GAPCU；
E. CMU。
【单选题】
在ECAM的交流页面上，交流基本汇流条（AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载（SHED)字样，表示什么？___
A. 交流基本汇流条（AC ESS BUS)卸载
B. 直流基本汇流条（DC ESS BUS)卸载
C. 直流基本卸载汇流条（DC ESS SHED BUS)卸载
D. 交流基本卸载汇流条（AC
E. SS SHED BUS)已卸载
【单选题】
正常情况下，直流1号汇流条（DC BUS 1)由TR1 供电，如果TR1过流保护脱开了，该汇流条将由谁供电？___
A. 由TR2直接供电
B. 由直流2号汇流条直接供电
C. 不再有电源供应了
D. 由直流2号汇流条经过电瓶汇流条对其供电
【单选题】
飞机在空中，前起落架已收上，热电瓶汇流条701PP有电，CSM/G的自动起动需要什么条件？___
A. AC BUS 1+2失效。
B. AC BUS1失效。
C. AC BUS2失效。
D. DC BUS1+2失效。
【单选题】
为什么外电源B（EXT B)电门按进时点亮的是自动灯（AUTO）而不是ON灯？___
A. 因为APU比外电源B有优先权
B. 因为外电源A比外电源B有优先权
C. 因为IDG 1 比外电源B有优先权
D. 因为IDG 2比外电源B有优先权
【单选题】
交流基本转换电门（AC ESS FEED)按出在备用位(ALTN),交流基本汇流条（AC ESS BUS)由谁供电？___
A. AC BUS 1
B. 静变流机
C. AC BUS 2
D. CSM/G。
【单选题】
汇流条连接电门（BUS TIE）在OFF位时，那几个接触器断开？___
A. EPCEPCSIC。
B. GLC1，GLC2。
C. SIGLC1、GLC2。
D. BTC1，BTC2、SIC。
【单选题】
如果TR1过流脱开了，DC BUS1将怎样？___
A. 将无电供应（失效）。
B. 将由DC BUS2供电。
C. 将由DC BUS2通过DC BAT BUS供电。
D. 将由ESS TR供电。
【单选题】
在什么情况下，AC ESS SHED（交流基本卸载汇流条）失效？___
A. 在CSM/G供电时。
B. 在AC BUS1失效时。
C. 仅有静变流机工作时。
D. 在AC BUS2失效时。
【单选题】
如果ECMU探测到过载，并卸载掉2个厨房，抑制了过载，在飞机上有什么反应？___
A. 无反应。
B. 厨房的FAULT灯亮。
C. 在ECAM上有“GALLEY PART SHED”信息。
D. 主警告灯亮。
【单选题】
下面那个条件与发电机控制电门的“FAULT”灯亮没有关系。___
A. 发电机电门在按进位。。
B. IDG的滑油温度>180度。。
C. 发动机未启动。
D. IDG的滑油压力<140psi.
【单选题】
为了达到最佳的NBPT，起动右发前，电源应怎样设置？___
A. 应将APU电源撤去，由外电源A供电。
B. 应将APU电源撤去，由外电源B供电。
C. 应将外电源A撤去，由APU供电。
D. 应将外电源B撤去，由APU供电。
推荐试题
【多选题】
DFMEA关注的是将要发送给最终顾客（使用者）的产品的设计。对一个产品有效分析的首要任务是___
A. 建立小组
B. 确定范围
C. 建立描述产品功能和要求的框图或参数图
D. 清楚定义失效模式的RPN值
【多选题】
DFMEA中，对于潜在失效模式的理解是___
A. 零部件、子系统、系统可能潜在地不能满足或实现描述的预期功能的状态
B. 要用专业技术术语描述，不必描述成顾客能够注意到的现象
C. 一个功能可能有多个失效模式
D. 可能只有在特定的运行条件或特定的使用状态下发生
【多选题】
对于潜在的设计失效影响的理解是___
A. 指由顾客感受到的失效模式对功能的影响
B. 需要用顾客可能察觉或经历到的现象来描述失效影响
C. 顾客可以是内部顾客，也可以是最终使用者
D. 当失效模式可能会造成安全方面和不符合法律条例，必须清楚说明该影响
【多选题】
严重度是指___
A. 一个特定的失效模式的最严重的影响后果的评价等级
B. 要建立一个评估标准和评级系统
C. 严重度评价为1的失效模式不应该再进一步的分析
D. 评估标准是由小组同意建立的，所以即使严重度10或9的评价标准也是可以更改的
【多选题】
关于DFMEA发生频度，正确的理解是___
A. 是指一个特定原因/机制的发生可能性
B. 可以参照相似件的使用历史或经验数据
C. 用1-10级来评估
D. 没有先期历史的新产品/新技术，发生频率10为最小
【多选题】
关于DFMEA探测度，正确的理解是___
A. 现行的设计控制发现栏内，最佳的探测控制相关的等级
B. 不要因为发生频度等级低，就理所应当认为探测度等级也一定会低
C. 评价等级1专用作已证实的设计方案的失效预防
D. 等级范围1-10,等级10是指几乎不可能探测发现
【多选题】
下列决定措施的优先级别，正确的顺序是___
A. 严重等级最高的失效模式，当严重度等级为10-9时，小组确保风险已有控制措施或推荐的措施
B. 严重等级≤8的失效模式，小组考虑有最高发生频度和探测度等级的原因
C. 按风险顺序数RPN阀值来决定优先级别
D. 优先级别的选取建立在严重度、发生频度和探测度的分析上
【多选题】
PFMEA是一个动态文件，它是___
A. 在可行性认证阶段或之前启动
B. 在生产工具装备之前启动
C. 从单个零部件到总成的所有制造操作
D. 包括所有可能影响制造和装配操作的过程，发运、接收、材料运输、存储、传送或标签
【多选题】
DFMEA与PFMEA的联系在于___
A. DFMEA和PFMEA分析过程中识别的特性之间
B. 潜在的设计原因与潜在的过程失效模式之间
C. 所有过程相关的失效模式（会导致影响产品方面影响的）要保持DFMEA和PFMEA的一致
D. 潜在的设计失效模式等同于潜在的过程失效模式
【单选题】
在试生产过程中，对其初始过程能力指数Ppk值进行测定时，应选取多少个工件？___
A. 10～50件产品
B. 50～100件产品
C. 100～300件产品
D. 300～500件产品
【单选题】
当程序中出现F550时，表示为___
A. 进给率为550rev/min
B. 进给速度为550mm/min
C. 进给量为550mm/min
D. 进给速度为550m/min
【单选题】
试运行是指在不改变示教模式的前提下执行模拟再现动作的功能, 机器人动作速度超过示教最高速度时,以（ ）。 ___
A. 示教最高速度来限制运行
B. 程序给定的速度运行
C. 示教最低速度来运行
D. 程序报错
【单选题】
MMeT装配线是使用AGV（Automatic Guided Vehicle）小车进行物料在工位间转运，请问下面那一项不是AGV小车的特性？___
A. 按下启动键后，AGV沿着磁性轨道自动行驶
B. 固定点位自动充电
C. 自动上下物料
D. 区域感应防止行驶时撞击操作工
【单选题】
关于网带炉下面说法错误的是:___
A. 按照工艺要求设置参数
B. 每两小时抽样检测回火硬度
C. 当回火硬度偏低时，应增加回火炉温度
D. 当回火炉硬度偏高时，应在满足工艺的前提下，降低网带速度
【单选题】
自动化（Automation）是指机器设备、系统或过程（生产、管理过程）在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、___、操纵控制，实现预期的目标的过程。___
A. 机构动作
B. 分析判断
C. 信息整合
D. 闭环反馈
【单选题】
AGV（自动导引运输车），指装备有电磁或光学等自动导引装置，___，具有安全保护以及各种移载功能的运输车___
A. 能够由驾驶员驾驶
B. 能够由编程控制
C. 能够沿规定的导引路径行驶
D. 能够由无线控制器控制
