下列正确的是____答案

【单选题】

下列正确的是___

A. 液压系统渗漏测试活门仅绿系统有一个

B. 渗漏测试活门共两个，绿系统黄系统各一个

C. 渗漏测试活门共三个，每个液压系统都有

D. 渗漏测试活门仅黄系统有一个

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相关试题

【单选题】

下列正确的是___

A. 液压系统油箱加油都是在绿系统地面勤务面板上，油箱放气则在各自的地面勤务面板上

B. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上，油箱放气则在绿系统地面勤务面板上

C. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上，油箱放气也在各自的地面勤务面板上

D. 油箱加油是在轮舱内各系统的HP MANIFOLD上

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【单选题】

液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯 ___

A. 点亮30秒

B. 不亮

C. 只要探测到过热就亮

D. 以上都不对

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【单选题】

减载功能储压器为哪些部件供压？ ___

A. 所有液压部件

B. 减载功能舵面

C. 缝翼/襟翼

D. 升降舵

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【单选题】

以下那种故障会点亮红色主警告灯?___

A. 绿系统EDP输出低压

B. 黄系统油箱过热

C. RAT故障

D. 绿和黄系统低压

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【单选题】

大翼防冰活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

以下哪个部件不是采用电加温防冰？___

A. 发动机进气道

B. 皮托管

C. 静压口

D. 滑梯挂钩座

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【单选题】

大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温 ___

A. 前缘内侧1到3号缝翼

B. 前缘外侧4到7号缝翼

C. 前缘外侧4，5号缝翼

D. 全部缝翼

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【单选题】

由哪个部件对WIPDU进行供电？___

A. WHC

B. PHC

C. LGCIU

D. WIPCU

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【单选题】

WIPDU的作用是什么？___

A. 控制水管加温

B. 给WIPCU提供加温参考限制

C. 接受温度传感器信号

D. 是WIPCU与CMC连接的接口

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【单选题】

大翼防冰活门的指示在那个ECAM的系统页面上？___

A. 引气页面

B. 空调页面

C. 次级发动机页面

D. 增压页面

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【单选题】

门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于那里？___

A. 客舱

B. 货舱

C. 电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

飞机在地面，双发已关车，是否还能喷洒防雨剂？___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

WIPDU装在什么位置？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 前货舱

D. 后货舱

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少？___

A. 0.4秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 1分钟

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？___

A. 储液罐内的预充压力

B. 系统自带的电动压缩机

C. 大翼防冰系统

D. 气源总管

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【单选题】

防雨剂的储液罐在那里？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 驾驶舱

D. 货舱

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【单选题】

前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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推荐试题

【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验

A. 对

B. 错

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【判断题】

各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去

A. 对

B. 错

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【判断题】

人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适

A. 对

B. 错

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【判断题】

总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗

A. 对

B. 错

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【判断题】

垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40

A. 对

B. 错

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【判断题】

在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用单轨载运钢轨时，一次不得超过2根

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高

A. 对

B. 错

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【判断题】

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类

A. 对

B. 错

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【判断题】

联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移

A. 对

B. 错

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