【单选题】
(B737ng)737NG的APU系统较易于维护主要体现在哪里:___
A. CDU可以对整个系统进行实时的监控
B. 不用到APU上检查滑油量,在驾驶舱即可,并有相应的提示
C. 飞机上有部件可以提供维护信息代码,易于排故
D. 以上都对
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)737NG新增APU的MAINT灯,以下哪一个不是灯亮的条件:___
A. 起动时起动发电机内部旋转整流器短路
B. APU低滑油量
C. APU低滑油压力
D. 题目有问题,以上都是灯亮的条件
【单选题】
(B737ng)APU 的转速在约10%RPM时,滑油压力4PSI,滑油压力顺序电门闭合,则___
A. A. 滑油低压灯灭
B. B. 点火系统通电,燃油电磁活门打开
C. C. 喘振活门打开
D. D. 起动机停止工作
【单选题】
(B737ng)APU发电机地面工作时___
A. A.既可供电又可供气
B. B.可自动向左右两边网络供电
C. C.可同时接通左右两边电门向网络供电
D. D.可先后接通左右两边电门向网络供电
【单选题】
(B737ng)APU防喘活门在什么情况下打开?(APU正常工作) ___
A. A. 飞机在地面引气活门关闭
B. B. 飞机在空中引气活门关闭
C. C. 飞机在地面引气活门打开
D. D. 飞机在空中引气活门打开
【单选题】
(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位,APU进气门将会在 打开。___
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开之后
C. 远程灭火手柄作动时
D. 从SPU来了个信号时
【单选题】
(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位,APU进气门将会在什么情况作动之后打开:___
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开之后
C. 远程灭火手柄作动时
D. 从SPU来了个信号时
【单选题】
(B737ng)APU起动期间第一个20%转速是由_____控制,加速至工作转速是由_____控制___
A. A. 比例控制活门,三通选择活门
B. B. 比例控制活门,APU 控制组件
C. C. 加速限制活门,定时加速燃油控制组件
D. D. 三通选择活门,加速限制活门
【单选题】
(B737ng)APU在关车后EGT将下降 当温度降到( )时,再等( )秒才能将电瓶关断___
A. 500,30
B. 500,40
C. 300,30
D. 300,40
【单选题】
(B737ng)APU在关车后EGT将下降 当温度降到( )时,再等( )秒才能将电瓶关断:___
A. 500,60
B. 500,50
C. 300,60
D. 300,40
【单选题】
(B737ng)ECU靠那些压力传感器来控制防喘活门的空气流量的:___
A. DP(压差),T2(进口温度)
B. DP(压差),PT(总压)
C. P2(进口压力),DT(温差)
D. P2,T2
【单选题】
(B737ng)当APU 工作时,接通APU 引气电门,若APU热电偶失效,结果是___
A. A. 比例控制活门关闭,引气活门打开
B. B. 比例控制活门打开,引气活门打开
C. C. 比例控制活门打开,引气活门关闭
D. D. 比例控制活门关闭,引气活门关闭
【单选题】
(B737ng)当APU起动时,若APU转速达到95%时,将引起下列哪一部件的作动___
A. A. APU起动机断开
B. B. 电子温度控制组件(ETC)开始工作
C. C. 点火激励器工作
D. D. APU 滑油低压自动停车电路在待用状态
【单选题】
(B737ng)飞机飞行在41000英尺高空时:___
A. APU可供90KVA电源
B. APU可供66KVA电源
C. APU可同时供电供气
D. APU不可供电也不可供气
【单选题】
(B737ng)关于APU正常停车B737NG和B737-3/4/5不同点正确的是___
A. 没有任何不同
B. B737NG的APU关断后有30秒的冷转
C. B737NG的APU关断后有60秒的冷转
D. 737-3/4/5的APU关断后有30秒的冷转
【单选题】
(B737ng)两架飞机APU的DMM相互串件时:___
A. 两架飞机APU的数据都正确
B. 其中一架飞机APU的数据正确
C. 两架飞机APU的数据都不对
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)两架飞机APU的DMM相互串件时:___
A. 两架飞机APU的数据都正确
B. 其中一架飞机APU的数据正确
C. 两架飞机APU的数据都不对
D. 以上都对
推荐试题
【单选题】
电气化区段,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆导线等)与接触网设备及带电部分需保持( )以上距离。 ___
A. 1米
B. 2米
C. 4米
D. 5米