【单选题】
IS-IS 的IS 是（ ）的缩写.___
A. Internet System
B. Inter-domain System
C. Integrated System
D. Intermediate System
E.
F.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
关于瑞斯康达RC953-FE4E1，下面说法错误的是（）。___
A. LNK常亮绿灯表明连接正常
B. A、B、C、D、四路E1链路状态指示灯亮红色表明E1接口出现输入信号丢失
C. A、B、C、D、四路E1链路状态指示灯亮绿色表明连接正常
D. A、B、C、D、四路E1链路状态指示灯亮黄色表明连接正常
E.
F.
【单选题】
当身上衣服着火时，可立即 （ ）。___
A. 就地打滚，压灭身上火苗
B. B.奔跑离开火场，灭掉身上火苗
C. C.用手或物品扑打身上火苗
D. D.脱下衣服
E.
F.
【单选题】
当受理投诉服务超出处理权限时应该怎么处理___
A. 及时上报
B. 及时上报并告知服务对象已经上报另行处理
C. 让服务对象另行投诉
D. 告知服务对象无法处理
E.
F.
【单选题】
当双绞线仅用作数据传输时，只用到8根线缆中的4根，那么用到的是哪4根___
A. 1，2，3，4
B. 1，2，3，6
C. 1，2，5，6
D. 1，3，5，6
E.
F.
【单选题】
关于生成树的描述正确的是 ___
A. RSTP 不能实现STP 的功能
B. MSTP 可以实现不同的VLAN 创建不同的生成树
C. MSTP 不需要选择根桥
D. RSTP 只有防止环路的功能，没有链路备份的功能
E.
F.
【单选题】
当用户业务不能使用，故障原因已确认是由我方原因造成，用户追问确切原因时，应如何回答（ ）___
A. 对不起，我们负责的这段网络是好的，是其它部门负责的网络有问题，你们可以向他们询问故障原因。
B. 故障原因我们正在分析中，稍后将通过客户经理/故障受理台向您提交详细的故障原因。
C. 对客户询问不做回答
D. 对不起，由于我方原因，使您的业务不能正常使用，我们深表歉意
E.
F.
【单选题】
当直接启动Excel而不打开一个已有的工作簿文件时，Excel主窗口中( )___
A. 没有任何工作簿窗口
B. 自动打开最近一次处理过的工作簿
C. 自动打开一个空工作簿
D. 询问是否打开最近一次处理的工作簿
E.
F.
【单选题】
到达客户所在地时，如无人应答且与客户联系不上，应做些什么？___
A. 应与物业或邻居说明方可离去
B. 应在留下到访留言后方可离去
C. 应一直等到客户为止
D. 立即离去
E.
F.
【单选题】
登陆第13槽位第3个pon口第30个的5506-07的数据部分私网ip为( )___
A. 10.98.113.30
B. 10.98.113.158
C. 10.98.133.30
D. 10.98.111.158
E.
F.
【单选题】
第二十四条 维护人员负责有线宽带用户投诉故障的现场处理，上门修障时间为早08：00－晚（ ）___
A. 0.75
B. 0.791666666666667
C. 0.833333333333333
D. 0.875
E.
F.
【单选题】
电缆等各种贯穿物穿越墙壁或楼板，施工尚未结束时，应如何处理( )___
A. 用防火泥封堵洞口
B. 用木材或者泡沫封堵洞口
C. 用临时防火封堵材料封堵洞口
D. 暂时不做处理
E.
F.
【单选题】
电力负荷应根据()进行分级。___
A. 对供电可行性的要求
B. 中断供电在政治上所造成损失或影响的程度
C. 中断供电将发生中毒.爆炸和火灾等的严重程度
D. 中断供电在经济上所造成损失或影响的程度
E.
F.
【单选题】
关于中国移动互联网（CMNET）紧急故障定义正确的是( ) ___
A. 由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过60分钟。
B. 由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟。
C. CMNET骨干网承载的某项或若干项业务中断，造成全网或部分省用户无法正常使用业务
D. 以上都不是
E.
F.
推荐试题
【多选题】
车站站长等车站客运人员应掌握 、 等基础客流数据，了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。___
A. 设备通行能力
B. 车站容纳能力
C. 客流规律
D. 客流峰值
【多选题】
车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行；确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业，应采取 、 、 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。___
A. 划定隔离区域
B. 封站
C. 围蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
抽查岗位人员安全教育和技能培训记录、签到表、考试试卷等，安全教育和技能培训 、 、 等要求应与运营单位的 培训计划和培训有关规定一致。___
A. 考试要求
B. 内容要求
C. 学时要求
D. 考核要求
【多选题】
针对车站、列车安全及服务标志标识错误、缺失、不规范等可能影响乘客应急疏散的风险,应在 、 、 等制度中规定有关标志标识使用、维护等要求。___
A. 车站巡视
B. 安全检查
C. 职责分工
D. 标志标识管理
【多选题】
运营单位应加强员工人文关怀、心理疏导，营造 良好的安全文化氛围，增强员工凝聚力和归属感。通过 ， 等方式，抽查员工人文举措、安全文化建设、员工精神面貌。___
A. 员工问询
B. 问卷调查
C. 现场查勘车站、控制中心
D. 员工谈话
【多选题】
运营单位应按规定针对 、 、 开展应急演练，并参加相关部门和单位组织 的综合性应急演练，评估应急演练工作，总结经验教训。___
A. 应急演练计划
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
【多选题】
运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例，抽查相关岗位工作人员，询问、、等，相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。___
A. 运营险性事件概括
B. 事件原因
C. 经验教训
D. 处理措施
【多选题】
运营单位应根据岗位工作标准，对定岗人员进行专业技能培训，确保岗位工作人员熟悉有关 和 熟练掌握本岗位的安全操作技能，以及设备操作和维护技能。___
A. 安全规章制度
B. 安全类事故教训
C. 岗位职责
D. 安全操作规程
【多选题】
客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 、 、 等。___
A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律
【多选题】
核查信号系统故障记录，信号安全核心设备的可靠性和接口性能应达到技术规格书规定的指标要求，包括 、 、 等。___
A. 单通道可靠性与安全性指标
B. 单通道同步与无缝切换指标
C. 多通道同步与无缝切换指标
D. 系统输出和外部接口关系符合故障倒向安全原则
【多选题】
查阅设施设备运行维护管理制度和规程文件、维护技术档案等，有关 、 、 、 内容齐全，运行有效。___
A. 维护计划管理
B. 维护质量考核
C. 维护信息管理等制度
D. 维护规程
【多选题】
改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过 并按规定进行维护管理，投用前应完成相关岗位从业人员 和 。___
A. 核对
B. 验收
C. 安全生产知识
D. 操作技能培训
【多选题】
运营单位应按照维修管理制度、仓储管理制度进行维修备品备件管理工作，保证备品备件齐全有效；查阅维修备品备件的质量信息记录，有 、 和 。___
A. 分析
B. 纠正
C. 预防措施
D. 解决措施
【多选题】
针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险，应对桥梁附属设施进行 、 、 。___
A. 巡查
B. 养护
C. 维修
D. 清洁
【多选题】
轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换。___
A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨
B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、 其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损
C. 扣件缺少
D. 护轮轨螺栓危及行车安全时
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险，应将制动失效或能力不足、超速运行及车辆运行过程中开门，以及电气设备 、 、 等功能的测试与试验、安全使用要求纳入相关岗位操作规程、维修规程。___
A. 过电压
B. 过电流
C. 过流保护
D. 过热保护
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险，应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险，应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件，应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性，并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时，统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
