若因特殊原因确实需要改变上门服务时间的，应至少提前2个小时通知客户并根据客户的具体情况重新约定上门服务时间。_答案

【判断题】

若因特殊原因确实需要改变上门服务时间的，应至少提前2个小时通知客户并根据客户的具体情况重新约定上门服务时间。

A. 对

B. 错

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三层交换机根据虚电路标识进行转发，并根据IP地址进行交换

A. 对

B. 错

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上门服务人员应在预约时间前10-15分钟到达现场

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B. 错

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A. 对

B. 错

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设备板卡扩容及FTTH用户端设备的布放由建设部门负责。

A. 对

B. 错

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设备调测时，应按设备清单进行清点，且联机进行测试，功能性能符合要求。要求Y每项指标进行测试并提供简要的测试结果记录

A. 对

B. 错

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升级OPCOM3500E网元管理器时，如果NView NNM 客户端和服务器采取分布式安装方式，那么客户端机器和服务器机器均需要升级。

A. 对

B. 错

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施工单位和代维单位在交接时，存在争议的情况下，由工程管理员和代维管理员共同协商处理。

A. 对

B. 错

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施工现场用电开关箱应满足"一闸、一机、一漏电"的保护措施

A. 对

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时间连续变换的信号称为模拟信号。

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时延（S）不是国标中规定的误码性能参数。

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使用FTP方式将设备数据文件导入到设备中时，需要先进行设备的FTP的设置。

A. 对

B. 错

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使用光纤环回方法进行故障定位时，通常是从发生故障侧开始从近到远逐段进行。

A. 对

B. 错

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竖向管中允许穿放多根光缆，水平管宜穿放一根光缆。从光分配箱到用户家庭光终端盒宜单独敷设，避免与其他线缆共穿一根预埋管。

A. 对

B. 错

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数据包在传送过程中，如果其大于设备设定的MTU值，将被分包。

A. 对

B. 错

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数据链路层位于OSI的第二层。

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数据通信网是指为提供数据传输业务而建立和运营的网络，可分为公用数据网和专用数据网。

A. 对

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数据专线和互联网专线在业务类别及业务保障等级一致的情况下，业务恢复时限要求是一致的。

A. 对

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数据专线接入分工界面为CMNET城域网接入交换机，接入交换机以下为数据专业维护，接入交换机以上（含）为全业务专业维护。

A. 对

B. 错

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双绞线接法的标准有：EIA/TIA568B 标准和EIA/TIA568A标准。

A. 对

B. 错

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双绞线是目前带宽最宽、信号传输衰耗最小、抗干扰能力最强的一类传输介质

A. 对

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双绞线网线的测试方法为：观察两个测试仪主体的指示灯，如果两个主体的指示灯是成Y亮，则表示网线正常。

A. 对

B. 错

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双跨集客业务协调人组织架构分为集团公司、省公司、地市分公司三级。

A. 对

B. 错

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双向复用段保护倒换是和业务无关的，其保护通道是共享的，双向复用段的容量一般比通道保护环高。

A. 对

B. 错

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四个站点构成的2.5G复用段保护环，当发生倒换时，支路板上出现PS告警和某些VC12通道信号劣化。

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速率155.520Mbit/s是SDH系统的标准速率等级之一。

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缩窄带宽可以提高线路利用率。

A. 对

B. 错

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所谓抖动即脉冲间隔不均匀。

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提高信噪比的方法是提高光功率，因此光功率高信噪比就一定高

A. 对

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通道保护环业务的倒换是由AIS信号启动。

A. 对

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通道保护仅与复用段中的通道有关，与复用段无关。

A. 对

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【判断题】

通道环不需要APS协议。

A. 对

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【判断题】

通道环业务保护切换速度慢于复用段保护速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通道未装载设置是指不监视该通道的告警。

A. 对

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通过ONU连接的方案中，根据目前的情况，Y集团用户提供的业务主要是语音接入业务和数据接入业务

A. 对

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通过网络的自愈功能可以无须人工干预而自动修复失效元件。

A. 对

B. 错

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同步网的混合同步方式可以解决长距离传送Y定时的影响，比单纯的大网的可靠性高，网络管理方便，且地区间不存在周期性滑动

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同步状态字节S1（B5-B8），值越大表示时钟质量越高。

A. 对

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同线电话话机数量过多可能会导致话机供电不足，影响客户正常使用，根据之前与网络部协商，每个号码的同线电话数不得超过5个 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一集团客户可以Y应多种客户服务等级，其使用的业务也可以Y应不同的业务保障等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同种类型设备之间使用交叉线（反线）连接，不同类型设备之间使用平行线连接（正线）

A. 对

B. 错

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【单选题】

连续点火的条件___

A. ＥＣＵ失效

B. 发动机空中熄火

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机启动valve正确的是___

A. 可人工超控开关

B. 可人工超控开

C. 可人工超控关

D. 以上都不对

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【单选题】

什么装置直接关闭高压和低压关断valve？___

A. 主电门置OFF位

B. 电子控制组件(ECU)

C. 液压机械组件(HMU)

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC___

A. 发动机的主控制器

B. 发动机的次要控制器

C. 飞机的主控制器

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC是___

A. 全权数字发动机电子控制器

B. 是机械液压结构

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于ＥＣＵ正确的是___

A. 双通道

B. 单通道

C. 三通道

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火___

A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. 以上都不对

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【单选题】

启动valve___

A. 可人工超控开关

B. 由ＨＭＵ控制开关

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

如何人工起动冷转？___

A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，人工开车按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 以上都不对

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【单选题】

在地面，开车程序何时自动中断？___

A. 无自动中断程序

B. 只在未起动或悬挂时

C. 只在无点火时

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＣＵ何时控制ＨＰ燃油关断valve___

A. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ

B. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ，主电门ＯＮ

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D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的驱动部件___

A. 两个电马达

B. 两个电磁线圈

C. 一个电马达

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

Ｎ１的目标值由谁计算___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

关于油门杆位置正确的是___

A. ＣＬ是爬升位

B. ＦＬＸ是灵活起飞位

C. ＧＯＧＡ是起飞／复飞位

D. 以上都对

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【单选题】

推力控制以哪个参数为目标___

A. Ｎ１

B. Ｎ２

C. Ｎ３

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＩＵ的作用___

A. 发动机和飞机间的界面

B. 发动机和发动机间的界面

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＣＵ

C. 通过ＥＩＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＩＵ

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油压力抵于１３ＰＳＩ会导致___

A. 主警告灯亮

B. 连续音响

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

一个油门杆上的两个解算器失效会导致___

A. ＭＡＳＴＥＲＣＡＵＴ灯亮

B. 单谐音

C. ＥＣＡＭ信息

D. 以上都对

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【单选题】

当放反推时相应作动筒由谁提供动力___

A. 压力valve

B. 方向valve

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的电磁线圈由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的起动条件是___

A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B. 扰流板预位且油门杆处于反推

C. 油门杆位于最大反推

D. 以上都不对

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【单选题】

反推压力探测器给ECU的信号的作用___

A. 反推系统增压

B. 反推饥饿所

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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