变压器的极性主要取决于___。_答案

【单选题】

变压器的极性主要取决于___。

A. 所接电源的极性

B. 与之并联运行的变压器极性

C. 绕组的绕向

D. 负载的极性

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【单选题】

金属氧化物避雷器75%U1mA电压下泄漏电流应不大于___。

A. 50μA

B. 60μA

C. 40μA

D. 25μA

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【单选题】

在直流泄漏试验中，限流电阻的作用___。

A. 保护硅堆

B. 保护被试设备

C. 保护测量仪表

D. 保护人生安全

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【单选题】

化学电池的三要素分别为正极、负极、___。

A. 电解液

B. 稀硫酸

C. 自来水

D. 蒸馏水

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【单选题】

单相桥式整流电路的输出电压是输入电压的___倍。

A. 0.45

B. 0.9

C. 1.0

D. 1.2

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【单选题】

阀控铅酸蓄电池的电解液是___。

A. 净化水

B. 自来水

C. 硫酸

D. 盐水

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【单选题】

当人的皮肤被氢氧化钾侵蚀时应及时用___清洗。

A. 肥皂水

B. 净化水

C. 3%硼酸溶液

D. 自来水

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【单选题】

放电是蓄电池内化学能转化为___的过程。

A. 电荷

B. 电能

C. 电力

D. 热能

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【单选题】

蓄电池从外电路获得电能的过程称为___。

A. 充电

B. 放电

C. 电离

D. 还原

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【单选题】

直流屏主要由充电装置、___、馈电输出组成。

A. 蓄电池组

B. 辅助装置

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D. 微电脑

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【单选题】

蓄电池的核对性充放电按规定每年进行___次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

阀控铅酸蓄电池深放电后应尽快___。

A. 停止充电

B. 恢复放电

C. 恢复充电

D. 降低温度

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【单选题】

受环境温度影响，阀控铅酸蓄电池使用的实际寿命___设计值。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 不确定

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【单选题】

“三遥”是指遥控、___、遥测。

A. 遥讯

B. 遥调

C. 遥信

D. 遥视

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【单选题】

对馈线屏的要求是电源走向一目了然，负载名称清晰___。

A. 明白

B. 准确

C. 了解

D. 完整

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【单选题】

交流失电后，蓄电池继续对控母供电，同时输出___照明电源。

A. 事故

B. 工作

C. 正常

D. 所有

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【判断题】

牵引变电站失电会引起车站设备失电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心变电站是为触网提供电力的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通供电系统的主变110KV侧因为运行时不接地，所以是不接地系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁车站的照明属于二类负荷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城轨交通供电系统110KV系统，采取中性点直接接地的运行方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次接线图通常被称为变电所的一次设备原理图。

A. 对

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【判断题】

降压变电站10KV侧是单母线环进环出接线。

A. 对

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【判断题】

1500V直流母线是正、负双母线接线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在城轨供电系统主接线设计中为了使投资和运行的费用最经济，应首先考虑精简、明晰，其次考虑供电的可靠性。

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【判断题】

能满足电气设备之间以及电气设备与电网之间的电压称为电力系统的额定电压。

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A. 对

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【判断题】

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A. 对

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大电流接地系统指所有的变压器中性点均直接接地的系统。

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工作票必须经批准的工作票签发人审核签发，特殊情况下可以电话签发或代签发。

A. 对

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【判断题】

发现火灾迅速拔打火警电话119。报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。

A. 对

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【判断题】

某线路发生故障，若是事故抢修，可以不挂接地线进行工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

保证安全的技术措施是（1）停电；（2）验电；（3）装设接地线；（4）悬挂标示牌和遮拦。

A. 对

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【判断题】

电气设备检修工作间断后，次日复工时，若安全措施没有改变，工作负责人无需通过值班员许可，可以进入工作地点继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作中发生疑问时，应立即停止操作并向值班负责人报告，必要时由值班负责人向当值值班调度员报告，弄清问题后再进行操作，严禁擅自更改变电操作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作中需要扩大工作任务时，必须重新填写新的工作票。

A. 对

B. 错

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【单选题】

开展服务保障能力评价工作应组成不少于的评价组。___

A. 2人

B. 3人

C. 5人

D. 7人

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【单选题】

开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 7人

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【单选题】

开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___

A. 2年

B. 3年

C. 4年

D. 5年

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【单选题】

服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于列次。___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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【单选题】

城市轨道交通运营服务关键指标包括个类别。 ___

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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【单选题】

城市轨道交通运营服务关键指标包括、客运设施可靠性、乘客投诉回应等3个类别。 ___

A. 行车服务

B. 票务

C. 客运组织

D. 设备设施

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【单选题】

城市轨道交通运营服务关键指标总分。 ___

A. 100分

B. 200分

C. 300分

D. 400分

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【单选题】

运营服务关键指标得分为本该线路所有评价指标得分之和。 ___

A. 月度

B. 季度

C. 半年度

D. 年度

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【单选题】

列车运行图兑现率的定义：。 ___

A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比

B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比

C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次

D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里

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【单选题】

列车正点率定义：。 ___

A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比

B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比

C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比

D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比

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【单选题】

城市轨道交通服务保障能力评价包一级指标。___

A. 1个

B. 2个

C. 4个

D. 6个

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【单选题】

乘客满意度评价内容换乘分值为。___

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 50分

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【单选题】

城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标？___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 5个

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___

A. 航空

B. 高铁

C. 公交车

D. 地铁

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、的原则。___

A. 闭环管理

B. 安全生产

C. 逐级负责

D. 以人为本

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【单选题】

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___

A. 人民政府

B. 市长

C. 省委

D. 市政府

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【单选题】

对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展和隐患排查治理的监督管理工作。___

A. 运维人员培训

B. 跨市演练

C. 运营安全风险分级管控

D. 运营安全年度目标

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【单选题】

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___

A. 部分责任

B. 主体责任

C. 同等责任

D. 一定责任

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【单选题】

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任，，确保责任落实到部门和岗位。 ___

A. 同等责任

B. 部分责任

C. 逐级分解责任

D. 一定责任

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【单选题】

运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___

A. 日度

B. 月度

C. 季度

D. 年度

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【单选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___

A. 设备远程查看

B. 设施监测养护

C. 票务组织

D. 安监督察

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___

A. 安全生产风险点

B. 危险源

C. 风险类型

D. 认为隐患

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【单选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___

A. 项目分类

B. 业务板块

C. 职能序列

D. 技工序列

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【单选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___

A. 设备运行维修

B. 设备远程查看

C. 票务组织

D. 安监督察

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【单选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___

A. 票务组织

B. 设备远程查看

C. 客运组织

D. 安监督察

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【单选题】

：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险；___

A. 设备运行维修类风险

B. 设施监测养护类风险

C. 行车组织类风险

D. 客运组织类风险

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【单选题】

下列哪项不属于设施监测养护类风险。___

A. 桥梁

B. 公路

C. 轨道

D. 车站

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【单选题】

：车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___

A. 运行环境类风险

B. 设备运行维修类风险

C. 行车组织类风险

D. 客运组织类风险

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【单选题】

下列哪项不属于设备运行维修类风险。___

A. 票务

B. 供电

C. 通信

D. 信号

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【单选题】

：调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险；___

A. 设备运行维修类风险

B. 行车组织类风险

C. 设备运行维修类风险

D. 客运组织类风险

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【单选题】

下列哪项不属于行车组织类风险。___

A. 信号检修

B. 调度指挥

C. 列车运行

D. 行车作业

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【单选题】

：车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险；___

A. 设备运行维修类风险

B. 客运组织类风险

C. 设施监测养护类风险

D. 行车组织类风险

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【单选题】

下列哪项不属于客运组织类风险。___

A. 车站作业

B. 客流疏导

C. 乘客行为

D. 设备故障

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【单选题】

：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___

A. 设备运行维修类风险

B. 运行环境类风险

C. 行车组织类风险

D. 客运组织类风险

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【单选题】

下列哪项不属于运行环境类风险。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 设备故障

D. 社会环境

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【单选题】

以下哪项属于运行环境类风险。___

A. 生产环境

B. 调度指挥

C. 施工管理

D. 乘客行为

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【单选题】

以下哪项属于设施监测养护类风险。___

A. 车站

B. 通信

C. 信号

D. 机电

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【单选题】

以下哪项属于设备运行维修类风险。___

A. 车站

B. 控制中心

C. 信号

D. 行车作业

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【单选题】

以下哪项属于行车组织类风险。___

A. 车站作业

B. 调度指挥

C. 生产环境

D. 社会环境

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【单选题】

以下哪项属于客运组织类风险。___

A. 乘客行为

B. 调度指挥

C. 施工管理

D. 社会环境

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