如果主飞行显示故障，主飞行显示图象将被转到导航显示上：____答案

【单选题】

如果主飞行显示故障，主飞行显示图象将被转到导航显示上：___

A. A自动

B. B人工或自动

C. C人工

D. D不能实现

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相关试题

【单选题】

显示管理计算机的基本功能是什么？___

A. A生成音响警告

B. B生成琥珀色警告

C. C生成显示在显示装置上的图象

D. D.以上都正确

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【单选题】

如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：___

A. A关掉对应的ECAM显示选择器

B. B按下并保持相应的系统按钮

C. C自动显示

D. D按下RCL钮

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【单选题】

选择正确的叙述：___

A. ADMC1为PFD1，PFD2提供数据

B. BDMC1为PFD1，ND1，E/WD提供数据

C. CDMC1为ND1，ND2提供数据

D. DDMC1为PFD1，ND1，SD提供数据

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【单选题】

哪台计算机生成红色警告：___

A. AFWC

B. BDMC

C. CSDAC

D. DCFDIU

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【单选题】

发动机参数在哪里显示？___

A. APFD

B. BND

C. CE/W

D. DSD

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【单选题】

引起视觉注意的因素包括哪些？___

A. A在E/W（发动机/警告）显示下面的红色和琥珀色灯

B. B在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯

C. C一号PFD上的信息

D. D各种音响警告

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【单选题】

DMC的基本作用是什么？___

A. A计算并产生显示

B. B产生音响警告

C. C产生琥珀色警告

D. DAIDS的核心计算机

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【单选题】

在地面，双发关车，下ECAM通常显示哪个系统页面？___

A. A发动机页面

B. B舱门/氧气页面

C. C电气页面

D. D轮子页

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【单选题】

如果按压RCL（重呼）电门，会出现什么情况？___

A. A警告受抑制

B. B显示状态页面

C. C警告再现

D. D地面喇叭响

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【单选题】

状态页面显示什么？___

A. A备忘信息

B. B工作状态信息

C. C警告信息

D. D航路信息

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【单选题】

WhichECAMpageisdisplayedincruise?___

A. A.ENGINEpage

B. B.FLT/CTLpage

C. C.CRUISEpage

D. D.STATUSpage

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【单选题】

WhichECAMpageisdisplayedwhenthelandinggearisselecteddowninphase6?___

A. A.ENGINEpage

B. B.FLT/CTLpage

C. C.CRUISEpage

D. D.WHEELpage

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【单选题】

Whichcomputergeneratestheaudiosignals?___

A. A.AMU

B. B.SDAC

C. C.FWC

D. D.DMC

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【单选题】

WhathappensifoneFWCfails?___

A. A.Allthewarningsarelost

B. B.Onlyredwarningsarelost

C. C.Nowarningsarelost

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【单选题】

WhathappensifDMC1fails?___

A. A.DMC3automaticallyreplacesDMC1

B. B.DMC3mustbemanuallytransferred

C. C.Nothing

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【单选题】

ComparedwiththeAirbusMMEL,anairlineMELcanbe:___

A. A.incontradiction

B. B.lessrestrictive

C. C.morerestrictive

D. D.thesame

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【单选题】

Whichcomputerprocessesthewarnings?___

A. A.SDAC

B. B.FWC

C. C.DMC

D. D.DMU

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【单选题】

Wheredoesawarningmessageappear?___

A. A.Upperarea

B. B.Leftmemoarea

C. C.Rightmemoarea

D. D.STATUSpage

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【单选题】

ThePFR(POSTFLIGHTREPORT)ismaseupfrom:___

A. A.onlytheLASTLEGECAMREPORT

B. B.theLASTLEGECAMREPORTandtheLASTLEGREPORT

C. C.onlytheLASTLEGREPORT

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【单选题】

DMU的作用：___

A. A．记录飞机系统的参数

B. B．收集飞机系统的参数并处理产生报告

C. C．编程

D. D．飞行监控

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【单选题】

PFR过滤数据库的作用是:___

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3级故障信息

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【单选题】

菜单方式能被选择:___

A. A.仅地面

B. B.仅空中

C. C.任何时候

D. D.只当正常方式故障时

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【单选题】

参数标签的读处：___

A. A．以二进制形势显示实时值．

B. B．以个进制形势显示实时值．

C. C．以十六进制形势显示实时值．

D. D．以二进制形势显示历史值．

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【单选题】

当DMC1和DMC3同时故障时,会发生:___

A. A.机长的PFD和ND无显示,但上ECAM上仍显示正常

B. B.只有付驾驶的PFD和ND显示,此时下ECAM显示系统页

C. C.DMC2负责六个显示器的显示

D. D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示

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【单选题】

当按压ECAM面板上的紧急取消(EMERCANC)时:___

A. A.所有的警告信息被取消

B. B.所有的音响警告被取消

C. C.仅取消红色的警告信息

D. D.不能取消琥珀色的注意信息

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【单选题】

当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?___

A. A.警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮

B. B.警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮

C. C.仅有红色的信息出现而无警告灯亮

D. D.主注意灯亮,有音响警告和信息显示

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【单选题】

当灯光测试电门被放到测试位时,时钟显示应为:___

A. A.全为0

B. B.全为“8”字

C. C.空白

D. D.19点34分

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【单选题】

当状态页没有被显示时,一个“STS”信息显示在:___

A. A.SD

B. B.E/WD

C. C.PFD

D. D.ND

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【单选题】

独立故障的特征是:___

A. A.会响影到其他系统的正常工作

B. B.与其他系统的正常工作无关

C. C.相应的警告灯不会亮

D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障

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【单选题】

飞机姿态正常情况应显示在哪个显示器上:___

A. A.PFD

B. B.ND

C. C.上ECAM

D. D.下ECAM

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【单选题】

飞行记录器可记录多久的最后飞行参数?___

A. A.25小时

B. B.15小时

C. C.25分钟

D. D.5分钟

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【单选题】

飞行数接口组件(FDIU)的作用是什么?___

A. A.收集发动机参数

B. B.记录飞行参数

C. C.收集并格式化飞行参数

D. D.计算数据

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【单选题】

机内自测试(BITE)数据被送至哪一个系统收集?___

A. A.电子集中飞机监控(ECAM)

B. B.多功能控制显示组件(MCDU)

C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)

D. D.集中故障显示系统(CFDS)

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【单选题】

加速度计测量的模拟信号由哪个组件转换成数字信号？___

A. A．CFDIU

B. B．FDIU

C. C．SDAC

D. D．SSFDR

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【单选题】

加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号?___

A. A.集中故障显示接口组件(CFDIU)

B. B.飞行数据接口组件(FDIU)

C. C.系统数据收集组件(SDAC)

D. D.固态飞行数据记录器(SSFDR)

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【单选题】

类型二系统的定义是:___

A. A.输入/输出都采用ARINC429总线

B. B.输入/输出都采作ARINC629总线

C. C.输入/输出都采用离散信号

D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号

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【单选题】

每个DMC内部由几个通道组成?___

A. A.4

B. B.3

C. C.2

D. D.1

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【单选题】

哪些信息显示在左提醒(MEMO)区?___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

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【单选题】

哪一个计算机产生琥珀色警告?___

A. A.DMC

B. B.FWC

C. C.SDAC

D. D.SDAC&FWC

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【单选题】

哪一个计算机计算飞行阶段?___

A. A.显示管理计算机(DMC)

B. B.系统数据集中器(SDAC)

C. C.飞行警告计算机(FWC)

D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)

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推荐试题

【多选题】

关于塔类设备的日常维护，下列说法正确的是___。

A. 塔器操作中允许超温但不能超压

B. 定时检查受压元件

C. 定时检查人孔、阀门和法兰等密封点的泄漏

D. 定时检查安全附件，应灵活可靠

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【多选题】

机械维修人员对关键机组的特护应开展设备点检，采用“看、听、摸、嗅、测”等常规检查方法，检查设备及配管的___等变化情况。

A. 振动

B. 液位

C. 泄漏

D. 噪声

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【多选题】

关键机组特级维护制度涉及的范围包括___。

A. 组织机构

B. 特护对象

C. 特护工作内容

D. 考核评比办法

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【多选题】

润滑油的分析项目包括___。

A. 水份

B. 滴点

C. 粘度

D. 机械杂质

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【多选题】

润滑剂的管理制度包括___。

A. 润滑剂的供应管理制度

B. 润滑站及油库的处理

C. 润滑剂的质量管理制度

D. 润滑剂的使用管理制度

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【多选题】

润滑剂的主要作用有___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 洗涤

D. 密封

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【多选题】

根据润滑剂的流态情况，润滑剂可分为___几类。

A. 润滑油

B. 润滑膏

C. 润滑脂

D. 润滑粉末

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【多选题】

影响离心泵产生汽蚀的基本因素有___

A. 吸入压力

B. 出入口压差

C. 吸入管路阻力

D. 介质温度

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【多选题】

离心泵在运行当中，轴承温度高，其故障原因可能是___

A. 轴承磨损

B. 轴承安装不正确

C. 轴承箱内油过多、过少

D. 轴承箱内油变质

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【多选题】

离心泵抽空的主要原因有___

A. 出口阀开度过大

B. 泵入口过滤网堵，来料不足

C. 产生气蚀

D. 电流异常变化，引起电机操作异常

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【多选题】

蒸汽透平某一级结垢严重时，会使___。

A. 该级前压力增大

B. 前面各级焓降增加

C. 反动度前面各级反动度增加

D. 增大了转子的轴向推力

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【多选题】

压缩机出现异常振动和噪音的可能原因有___。

A. 叶轮损坏

B. 轴承不正常

C. 压缩机喘振

D. 润滑油中有污垢，不清洁，使轴承磨损

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【多选题】

关于压缩机轴承温度升高的原因，下列说法正确的有___。

A. 温度计失灵

B. 轴承供油温度高

C. 轴承供油不足

D. 轴钨金损坏

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【多选题】

关于压缩机径向轴承损坏的原因，下列说法正确的有___。

A. 润滑不良，油中带水

B. 对中不良

C. 振动过大

D. 轴承瓦隙过小，或瓦块质量差

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【多选题】

汽轮机振动的原因可能有___。

A. 暖机时间过长

B. 联轴节损坏

C. 轴承损坏

D. 转子不平衡

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【多选题】

蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有___。

A. 叶片、喷嘴结垢

B. 复水量变大

C. 抽汽阀全开，进汽量太多

D. 透平排汽量增加

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【多选题】

关于蒸汽透平一级后压力较正常值偏高的说法,下列表述正确的有___。

A. 说明抽汽室流通阻力增大

B. 通汽面积变小

C. 可能是流道阻塞或叶片表面结垢

D. 驱动蒸汽进口阀开度过小抽汽阀开度太大

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【多选题】

判断离心式压缩机喘振的方法有___。

A. 听测压缩机出口流道的噪音的变化情况

B. 观测压缩机出口压力和流量的变化情况

C. 观察机体和轴承的振动情况

D. 观察蒸汽用量的变化情况

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【多选题】

汽轮机调速系统失灵的可能原因有___。

A. 信号风管线堵或漏气

B. 调速阀杆故障

C. 调速器内部故障

D. 联动部分故障

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【多选题】

蒸汽透平汽轮机调速器发生振动的原因可能有___。

A. 油压变化

B. 工艺侧不稳定

C. 调速器失灵

D. 透平在调速器最低转速工作

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 冷却水水量不足或水温高

B. 驱动蒸汽压力高、温度高

C. 复水器结垢严重

D. 真空系统有泄漏

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【多选题】

C-650复水器真空度下降时，可以采用的措施有___。

A. 增大复水器冷却水用量

B. 加大抽汽阀开度

C. 复水器现场查漏处理

D. 提高压缩机转速

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【多选题】

关于复水器真空度下降的原因，下列说法正确的有___。

A. 真空系统有泄漏

B. 复水器结垢严重

C. 喷射泵工作不正常

D. 装置负荷低

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【多选题】

可以导致复水器真空度下降的因素有 ___。

A. 装置负荷高

B. 驱动蒸汽温度低、压力低

C. 抽汽量小，复水量大

D. 冷却水量不足或温度高

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【多选题】

裂解气压缩机油气压差变化的原因有___。

A. 油气分离器回油不畅

B. 仪表引压管有油

C. 机组密封损坏

D. 密封气压力变化

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有___。

A. 透平出力不够，转速不够

B. 压缩机负荷高

C. 压缩机一段吸入滤网堵

D. 压缩机入口除沐器堵

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【多选题】

裂解气压缩机透平出力不够的原因包括___。

A. 超高压蒸汽压力低

B. 超高压蒸汽温度低

C. 抽汽量小

D. 排气压力低

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【多选题】

裂解气压缩机一段吸入负荷过大的原因有___。

A. 返回量设定过大

B. 返回阀现场有开度

C. 返回阀设定过小

D. 返回阀现场无开度

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【多选题】

造成裂解气酸性气体碱洗后分析不合格的可能原因有___。

A. 新碱浓度过低

B. 碱液循环量小

C. 裂解气组成变化大，酸性气体浓度增加

D. 黄油排放不好

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【多选题】

下列各项中，可能导致碱洗塔黄油排放不好的有___。

A. 排黄油管线堵

B. 补水过多

C. 油水乳化，分层不好，废碱液中水包油

D. 碱液浓度过低

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【多选题】

丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入流量太大，管路损失大

D. 吸入气体性质发生变化

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 循环水温度高或水压低

B. 压缩机出口压力控制阀失灵

C. 系统内有不凝气

D. 分离短时间内负荷增加

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 吸入温度高

B. 出口压力高

C. 吸入压力低

D. 系统中存在较多不凝气

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低

B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力高

C. 乙烯冷剂收集罐液面高

D. 系统有不凝气

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有___。

A. 返回量设定不当

B. 现场返回阀开度不当

C. 出口冷却水给水温度低

D. 分离用户负荷高

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因，下列叙述正确的有___。

A. 排汽压力低

B. 吸入气体太轻，轻组分窜入太多

C. 吸入温度高

D. 入口管线除沫器堵

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【多选题】

关于丙烯制冷压缩机三段吸入罐压力高的原因，下列说法正确的有___。

A. 三段用户负荷过大

B. 未回收冷量

C. 四段气相补入过大

D. 液相丙烯液面低

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【多选题】

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是___。

A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高

B. 乙烯制冷压缩机负荷过大

C. 系统内有不凝气

D. 丙烯制冷压缩机出口压力高

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【多选题】

关于局部紧急停车的处理，下列叙述正确的有___。

A. 各系统能保持原始状态的就应维持

B. 如果裂解系统仍能保持运行，为减少损失和火炬的排放，可降低各炉负荷或减少开车的台数

C. 分离一般处于保温、保压和保液面的状态

D. 压缩机能停则停，以减少损失和火炬的排放

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【多选题】

压缩机系统紧急停车处理的原则有___。

A. 尽最大可能保证压缩机组不受损害的原则

B. 尽快将压缩机组停下来又要动作无误的原则

C. 尽可能慢而稳妥的原则

D. 尽可能缩小事故范围和使紧急状态不进一步发展的原则

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