时钟信号不输出到以下哪个部件（）____答案

【单选题】

时钟信号不输出到以下哪个部件（）___

A. CFDIU

B. DFDR

C. FDIU

D. AIDS

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答案

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相关试题

【单选题】

属于典型的3级警告有（）___

A. 飞机在危险构型或飞行超限

B. 严重的系统故障

C. 影响飞行安全的系统故障

D. A+B+C

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【单选题】

提供EFIS数据获得和处理的计算机有（）___

A. SDACFWCDMC

B. SDACDMC

C. DMC

D. SDAC

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【单选题】

提供EIS显示的DU（）___

A. 是相同的互换的

B. 只有PFD1和PFD2的DU是相同的可互换

C. EFIS的DU与ECAMDU不同不能互换

D. 只有ND1与ND2的DU相同可互换

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【单选题】

提供EIS控制的计算机共有几部（）___

A. 3部

B. 5部

C. 7部

D. 2部

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【单选题】

通过哪种数据传输方式用来将显示信息发送到ECAM上（）___

A. 反馈线

B. 主DSDL

C. 信息数据总线

D. ARINC429数据总线

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【单选题】

通过以下哪个组件维护人员可接近CFDS的菜单（）___

A. MCDU

B. EWD

C. SD

D. DMU

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【单选题】

同一时间内有几部MCDU可与CFDS相连()___

A. 1部

B. 2部

C. 3部

D. 仅MCDU1

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【单选题】

完整的航后报告(PFR)()___

A. 可通过MCDU读出

B. 只有在地面通过打印机打印

C. 只能在空中通过打印机打印

D. 空中或地面通过打印机打印

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【单选题】

无线电高度显示在哪个显示组件上（）___

A. PFD

B. ND

C. EWD

D. SD

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【单选题】

下面哪一个属于FDIU的功能（）___

A. 将SSFDR记录的数据与FDIU送出的数据进行比较

B. 将QAR记录的数据与FDIU送出的数据进行比较

C. 无比较功能

D. A+B

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【单选题】

巡航页面显示的信息包括（）___

A. 发动机参数

B. 客舱增压参数

C. area温度

D. A+B+C

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【单选题】

巡航页面在以下哪个条件下自动出现（）___

A. 起飞后高度至1500ft

B. 起飞后高度至1800ft

C. 起飞后高度至1000ft

D. 起飞后高度至800ft

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【单选题】

一、三类系统的航后报告何时开始记录（）___

A. 飞机离地

B. 飞机通电

C. 发动机启动+3分钟

D. 发动机启动+1分钟

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【单选题】

一类系统可记录的故障信息最多有（）___

A. 63航段

B. 64航段

C. 65航段

D. 60航段

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【单选题】

以下关于电子仪表系统的显示组件中哪种叙述是正确的（）___

A. 不能互换

B. 可以有条件互换

C. 可以无条件互换

D. 以上都不正确

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【单选题】

以下关于电子仪表系统显示组件的哪钟叙述是错误的（）___

A. EWD的内容可在ND上显示

B. PFD上的内容可以在EWD上显示

C. SD上内容可以在ND上显示

D. PFD上内容可以在ND上显示

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【单选题】

以下哪个条件下一、三类系统的航后报告停止记录（）___

A. 空速∠80节+30秒

B. 空速∠80节+10秒

C. 空速∠80节

D. 空速为零时

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【单选题】

以下哪个显示组件上可显示发动机振动值（）___

A. PFD

B. ND

C. EWD

D. SD

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【单选题】

以下哪种3级故障的描述是错误的（）___

A. 没有固定时间要求隔离

B. 没有1、2级故障严重

C. 通过MCDU无法收集

D. 所有一类计算机都可统计3级故障

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【单选题】

以下哪种关于DMC叙述是正确的（）___

A. DMC分为EFIS，ECAM两个独立驱动部件

B. DMC1驱动PFD，ND1SD

C. DMC3在通常情况下处于备用状态

D. DMC3驱动ECAM的显示

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【单选题】

在ECAM控制面板上可控制在SD上显示的系统页面共有（）___

A. 10种

B. 11种

C. 12种

D. 13种

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【单选题】

在FCU（飞行控制组件）的两边各有一个被称为引起注意装置（ATTENTIONGETTER）的面板。面板上没有的指示灯是（）___

A. 主警告灯

B. 自动着陆警告灯

C. 主警戒灯

D. 自动驾驶灯

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【单选题】

在ND的哪种显示方式上可以检查飞行计划情况（）___

A. PLAN方式

B. VOR方式

C. ARC方式

D. NAV方式

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【单选题】

在地面备用方式下，哪个CFDS功能有效()___

A. 都无效

B. 系统报告/测试对主要系统有效

C. 最后航段报告有效

D. 最后航段ECAM报告有效

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【单选题】

在飞行中，若前溢流valve故障时，SD显示（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 客舱页面

D. 飞行控制页面

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【单选题】

在飞机起飞后，高度1500ft以下，SD上正常显示以下哪个页面（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 发动机页面

D. 门页面

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【单选题】

在空中，从MDCU上可以打印出（）___

A. 飞行中报告

B. 航后报告

C. 以前报告

D. 不能打出任何报告

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【单选题】

在巡航阶段，ECAM页面显示（）___

A. 发动机页面

B. 飞控页面

C. 巡航页面

D. 机轮页面

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【单选题】

在巡航阶段，L/G选择放下时，SD显示哪个页面（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 飞控页面

D. 发动机页面

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【单选题】

在咨询情况，E/WD显示什么信息（）___

A. 只在双显示方式出现ADV

B. 单显示方式不显示什么

C. 在单显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息

D. 在双显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息

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【单选题】

着陆级别降级后会产生哪种音响警告（）___

A. 单谐音

B. 双谐音

C. 三声滴答声

D. 蜂鸣声

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【单选题】

正常构型下，E/WD图形始终显示在（）___

A. 外侧DU

B. 内侧DU

C. 中央上部DU

D. 中央下部DU

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【单选题】

正常构型下，PFD图形始终显示在（）___

A. 外侧显示组件上

B. 内侧显示组件上

C. 中央上部显示组件上

D. 中央下部显示组件上

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【单选题】

正常情况下，CFDIU从哪个组件上接收时间信号()___

A. 主时钟

B. CFDIU内部时钟

C. MCDU上输入的时间

D. FMGC

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【单选题】

正常情况下，CFDS工作模式包括（）___

A. 正常模式菜单模式

B. 正常模式备用模式

C. 备用模式MCDU模式

D. 主模式和次模式

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【单选题】

正常情况下，当按压TOCONFIG（起飞构型）电门时（）___

A. 一个起飞功率被模拟

B. 如果正确E/WDDU上显示“TOCONFIG正常”

C. 如果飞机不在起飞构型，会触发一个警告

D. A+B+C

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【单选题】

正常情况下，飞机在地面时，以下哪个系统页面不能显示（）___

A. 引气页面

B. 电源页面

C. 巡航页面

D. 发动机页面

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【单选题】

正常情况下飞机的警告主要由哪个计算机提供（）___

A. FWC

B. SDAC

C. DMC

D. ATTENTIONGETTERS

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【单选题】

主故障的性质是什么（）___

A. 对其他系统造成影响

B. 对其他系统不造成影响

C. 相关的引起注意装置不会作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

打印机的安装在什么位置？___

A. 中央操纵台后部右侧

B. 左侧操纵台

C. 右侧操纵台

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推荐试题

【单选题】

航线检查应急发电机（CSM/G）的主要程序是（）___

A. 将液压兰系统增压

B. 按压应急发电机测试电门

C. 观察SD上的电源页面

D. 以上A+B+C

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【单选题】

交流电频率超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___

A. 使IDG与发动机脱开

B. 仅GLC断开

C. 仅断开发电机励磁

D. 断开GLC和发电机励磁

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【单选题】

交流电源的来源有（）___

A. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机（CSM/G）

B. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机

C. IDG1、IDG2、APU发电机、外电源

D. TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G

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【单选题】

交流电源自动供电顺序是（）___

A. 本侧IDG→外电源→APU发电机→另侧IDG

B. 本侧IDG→另侧IDG→外电源→APU发电机

C. 本侧IDG→APU发电机→外电源→另侧IDG

D. 最后选择的电源为供电电源

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【单选题】

交流供电的逻辑是（）___

A. 并联供电

B. 混联供电

C. 单独供电

D. 任意供电

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【单选题】

交流主汇流条（ACESSBUS）非正常情况下，可由什么供电（）___

A. 静变流机

B. CSM/G

C. 2号交流汇流条

D. 以上均是

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【单选题】

交流主汇流条（ACESSBUS）正常情况下由什么汇流条供电：（）___

A. 主变压整流装置（ESSTR）

B. 1号交流汇流条（ACBUS1）

C. 2号交流汇流条（ACBUS2）

D. 静变流机

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【单选题】

静变流机安装在（）___

A. 主起落架舱

B. 右后电子舱（此答案有误，应为“右前电子舱”）

C. 左电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

静变流机何时工作：（）___

A. 一直工作；

B. 当只有电瓶电源供电时；

C. 当有一侧发动机IDG故障时。

D. 用专门的控制电门控制其供电

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【单选题】

普通型和增强型电源系统的主要设备差异是（）___

A. 增强型中无EGIU1，EGIU2，APUGCU和GPCU

B. 普通型中无GAPCU

C. 增强型中无GAPCU

D. 以上A+B

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【单选题】

启动APU时（）___

A. 如果有外电源可以把电瓶电门断开后启动

B. 只有电瓶供电时电瓶电压应高于25V

C. 没有外电源时,电瓶不应完成APU火警测试

D. 只能用外电源起动APU

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【单选题】

人工断开IDG，应在驾驶舱按下IDG脱开按钮（）___

A. 不超过3秒钟

B. 超过5秒钟

C. 无特别要求

D. 直到IDG故障灯熄灭

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【单选题】

人工断开IDG，应在驾驶舱按下IDG脱开按钮：（）___

A. 不超过3秒钟

B. 超过5秒钟；

C. 无特别要求

D. 直到IDG故障灯熄灭

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【单选题】

如果SD电源页面上无电瓶参数的显示，可能原因是（）___

A. 电瓶无电

B. 电瓶放电过量

C. BCL故障

D. GCU故障

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【单选题】

什么情况下，“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮（）___

A. IDG的滑油温度高

B. IDG的滑油压力低

C. IDG的滑油压力高

D. 以上A+B

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【单选题】

什么情况下，发生过载厨房电源将会全部断开（）___

A. 在空中由两台IDG供电

B. 在地面仅由APU发电机供电

C. 在地面由外电源供电

D. 只要发生过载情况

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【单选题】

什么时候电瓶接触器会自动进行断开保护（）___

A. 在飞行中，电瓶电压低于23伏15秒后

B. 在地面，电瓶电压低于23伏15秒后

C. 无论何时，电瓶电压低于23伏15秒后

D. 在地面电瓶电压低于25伏15秒后

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【单选题】

什么时候在电源控制面板上的电瓶故障灯会亮（）___

A. 电瓶电门放断开位

B. 电瓶放电电流过大

C. 电瓶过热和内部短路

D. 电瓶接触器断开

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【单选题】

失去正常供电的紧急情况下，由什么提供电源（）___

A. 主变压整流装置（ESSTR）

B. 由蓝液压系统驱动的应急发电机（CSM/G）

C. 外部电源

D. 一台发动机驱动的发电机

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【单选题】

失去正常供电的紧急情况下，由什么提供电源？（）___

A. 主变压整流装置（ESSTR）

B. 由兰液压系统驱动的应急发电机（CSM/G）

C. 外部电源

D. 一台发动机驱动的发电机

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【单选题】

一旦变压整流器发生保护断开（）___

A. 可以拔跳开关来重置

B. 可以在MCDU上重置

C. TR上没有重置手段

D. 不需重置

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【单选题】

以下关于单独供电说法正确的是（）___

A. 在一个汇流条上，只能有一个电源供电

B. 在一个汇流条上，可由多个电源同时供电

C. 在一个汇流条上，同一时间，可由多个电源供电

D. 在一个汇流条上，同一时间，只能由一个电源供电

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【单选题】

以下关于电瓶电门说法正确的是（）___

A. 用于控制电瓶的供电、充电及电压指示

B. 电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车

C. 用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障

D. 用于控制IDG发电机控制和保护

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【单选题】

以下关于电源接口组件（EGIU）说法正确的是（）___

A. 是专门为GCU和GPCU供电的装置

B. 两部EGIU可以互换

C. 是将GCU和GPCU的离散信号转换成数字信号的组件

D. 它也是与CFDS的接口组件

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【单选题】

以下关于交流电源自动供电顺序说法正确的是（）___

A. 最后选择的电源为供电电源

B. IDG为首选供电电源

C. 只要应急发电机发电正常，主交流汇流条上就由它供电

D. 没有自动供电顺序，只能人工选择

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【单选题】

应急发电机（CSM/G）的主要参数为（）___

A. 28V直流、5KVA

B. 115V、400HZ、3φ、90KVA

C. 115V、400HZ、单相、5KVA

D. 115V、400HZ、3φ、5KVA

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【单选题】

应急发电机（CSM/G）主要组成是（）___

A. 控制valve，液压恒速马达和发电机

B. 控制valve和发电机

C. 变压装置和稳压电路

D. 电子恒频和发电机

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【单选题】

应急发电机组件（CSM/G）安装在（）___

A. 左电子舱

B. 右前电子舱

C. 主起落架舱

D. 前起落架舱

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【单选题】

应急发电系统主要组成是（）___

A. 应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器

B. 应急发电机组件（CSM/G）、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件

C. 应急发电机组件（CSM/G）、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器

D. 应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵

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【单选题】

有关发电机控制组件说法正确的是（）___

A. GCU1、GCU2、GCU3和GPCU，应急GCU是一样的可互换

B. 只有GCU1和GCU2是一样的，另外三个都有不同功能

C. 能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能，它们可互换

D. 它们都不能互换

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【单选题】

在ECAM的电源系统页面上()___

A. 可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值

B. 可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时

C. 无法看到电瓶电流的方向

D. 无法看到IDG的脱开情况

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【单选题】

在GCU内部的准备好电路的功用是（）___

A. 将发电机起动完毕

B. 将发电机电压调节在正常范围

C. 当发电机各种参数及电路正常后，为自动接通发电机输出做好准备

D. 以上A、B正确

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【单选题】

在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）___

A. 恒速装置必须先恒速

B. 必须要有正反馈励磁

C. 发电机控制电门要放断开位置

D. 以上均正确

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【单选题】

在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时，应注意的是（）___

A. 必须起动发动机才能复位

B. 必须是发动机转子在静止状态

C. 必须在飞机通电状态下

D. 必须更换IDG滑油后

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【单选题】

在SD电源页面上，当IDG内的滑油温度大于147℃时，将会出现什么指示（）___

A. 温度指示将变为琥珀色

B. 指示值将闪烁但仍为绿色

C. 指示值变为琥珀色并闪烁

D. 无任何变化

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【单选题】

在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUSTIE）按钮（）___

A. 对电网供电没有影响

B. 1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源

C. 控制面板上的“主交流供电（ACESSFEED）”按钮FAULT灯亮，需人工按出

D. APU发电机将不发电

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【单选题】

在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）___

A. 自动和人工控制厨房电源的通断

B. 指示厨房电源的断开

C. 复位功能

D. 以上均是

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【单选题】

在电源控制面板上的“汇流条连接”电门（BUSTIE）放“OFF”位置，将使（）___

A. 断开交流自动转换功能

B. APU发电机不能向电网供电

C. 外电源不能向整个电网供电

D. 以上均正确

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【单选题】

在电源控制面板上的外电源可用灯亮后，但接不通外电源，可能原因是（）___

A. APU发电机正在向飞机电网供电

B. 发电机控制电门在断开位置

C. “汇流条连接”电门（BUSTIE）在断开位置

D. 以上A+B

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【单选题】

在电源系统中，各种参数值超出正常范围后，会有怎样的指示（）___

A. 数字变为红色

B. 数字变为琥珀色并闪烁

C. 数字仍为绿色但闪烁

D. 数字变为琥珀色

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