机翼缝翼（）号不需要防冰____答案

【单选题】

机翼缝翼（）号不需要防冰___

A. Ａ１号和５号；

B. Ｂ２号和３号；

C. Ｃ１号和２号。

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相关试题

【单选题】

脚蹬操纵前轮转弯的最大角度___

A. ±6度；

B. ±12度；

C. ±10度。

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【单选题】

进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的"DECEL"灯亮表示___

A. 刹车压力已传送到刹车盘；

B. 机轮减速率达到了选定值；

C. 防滞刹车功能正在起作用；

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【单选题】

静压孔电加温防冰用的是___

A. 28VDC；

B. 115VAC。

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【单选题】

空速达到多少时，安全valve切断起落架系统的供压___

A. 260节；

B. 250节；

C. 220节。

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【单选题】

空中刹车如何实现___

A. 起落架手柄放收上位；

B. 减震支柱全伸出；

C. 解除自动刹车。

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【单选题】

轮胎压力指示显示在什么地方？___

A. 在轮胎和刹车指示器上

B. ECAM

C. 无指示

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【单选题】

每个窗和风挡包含：___

A. Ａ一个加热元件和两个单圈传感器；

B. Ｂ两个电加热元件和两个单圈传感器；

C. Ｃ两个加热元件和两个双圈传感器；

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【单选题】

每个机翼的___前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护（A）

A. 三个外侧；

B. 一个内侧两个外侧；

C. 全部。

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【单选题】

每个雨刷是如何控制的？___

A. 通过一个三或四位旋转选择器；

B. 通过一个按扭；

C. 自动的。取决于气候。

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【单选题】

哪个部件把起落架位置显示到ECAM上___

A. 两个LGCIU依次；

B. 两个LGCIU同时；

C. 当第一发启动时。

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【单选题】

哪个部件使绿系统刹车有优先性___

A. 刹车选择valve；

B. 双蝶形valve；

C. 自动选择器。

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【单选题】

扭力臂阻尼器的作用是___

A. 保持起落架轮轴的位置；

B. 减小着陆时上下扭力臂之间的震动；

C. 减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。

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【单选题】

排放管的加热温度控制在___

A. Ａ１０摄氏度－２０摄氏度；

B. Ｂ５摄氏度－２５摄氏度；

C. Ｃ５摄氏度－１５摄氏度。

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【单选题】

起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示___

A. 起落架位置与手柄位置不一致；

B. 正常收放失效，需进行重力放下；

C. 着陆方式下，起落架未放下锁定。

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【单选题】

起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）valve何时切断供压___

A. 重力放起落架时；

B. 起落架收上后；

C. 起落架放下锁好后。

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【单选题】

起落架收放由谁供压___

A. 黄系统；

B. 绿系统；

C. 蓝系统。

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【单选题】

起落架收起后，收放系统何时失压___

A. 收放手柄运动到中立位时；

B. 空速超过260±5KTS时；

C. 最后一个舱门关闭后。

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【单选题】

起落架收上之前，LGCIU必须探测到什么信号___

A. 三个起落架支柱全伸出；

B. 三个起落架支柱全压缩；

C. 仅一个起落架支柱伸出。

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【单选题】

前轮转弯旁通valve的作用___

A. 连通转弯作动筒的两个腔；

B. 给伺服valve供压；

C. BSCU失效时旁通回油。

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【单选题】

前轮转弯由哪一液压系统供压___

A. 黄系统；

B. 绿系统；

C. 蓝系统。

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【单选题】

前起落架的'空中'信号在什么条件下给出___

A. 只要减震支柱全伸出就给出；

B. 前减震支柱伸出超过30CM；

C. 前减震支柱全伸出，且前轮位于中立位。

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【单选题】

前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级___

A. 前1，主2；

B. 前2，主2；

C. 前1，主1。

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【单选题】

扰流板伸出2秒后，何种刹车减速率模式下有持续的刹车压力施加到刹车___

A. MAX；

B. MED；

C. LO。

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【单选题】

如果ADIRU的数据无效，防滞刹车时的参考速度从何处得出___

A. 不再需要；

B. 所有主轮的平均速度；

C. 转速最高的主轮速度。

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【单选题】

如果LGCIU1故障，从何处看到起落架系统位置信息___

A. 起落架显示面板；

B. ECAM系统页面；

C. A和B。

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【单选题】

如何来完成排放管加热系统的全部测试？___

A. 从PTP；

B. 从控制装置的测试按扭；

C. A+B。

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【单选题】

什么时候TAT探头要加热？___

A. 在飞行中，不在地面上；

B. 在地面上不在飞行中；

C. 仅在结冰条件下。

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【单选题】

什么时候结冰探测系统被禁止？___

A. 最后发动机停车；

B. 在断电时；

C. 在地面上，在1500英尺以下或TAT小于8摄氏度。

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【单选题】

什么时候皮托管要加热？___

A. 在飞行中不在地面上；

B. 仅在结冰条件下；

C. 正常情况下在飞行中加热，在地面上只需要低热。

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【单选题】

使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力___

A. SCU；

B. 刹车脚蹬；

C. 伺服valve。

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【单选题】

手轮control前轮转弯的最大角度___

A. 74度；

B. 90度；

C. 95度。

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【单选题】

双结冰探测器给出几个级别的结冰信号？___

A. 一；

B. 二；

C. 七。

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【单选题】

停留刹车压力由谁供给___

A. 只有黄系统高压；

B. 只有刹车蓄压器；

C. 黄系统高压或刹车蓄压器。

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【单选题】

停留刹车由谁供压___

A. 黄系统高压；

B. 刹车蓄压器；

C. A或B。

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【单选题】

推拖飞机时，前轮偏转角度最大为多大___

A. 74度；

B. 95度；

C. 90度。

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【单选题】

拖飞机时，前起落架镜面高度超出限制值会对什麽造成损坏___

A. 定中凸轮；

B. 转弯齿轮齿条；

C. 前起内筒。

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【单选题】

万一一个WHC失效会发生什么？___

A. 有故障的WHC连接大其它的装置上；

B. 两个系统都丢失；

C. 相关一侧的加热失去。

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【单选题】

旋转机构的作用是___

A. 把压力信号变成频率信号

B. 传递轮胎压力信号从机轮到轮轴

C. 执行系统永久测试

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【单选题】

压力传感器传递什么信号___

A. 对应轮胎压力的直流信号

B. 对应轮胎压力的频率信号

C. 与轮胎压力相当的气动信号

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【单选题】

液压保险器的作用___

A. 漏油时切断油路；

B. 切断回油路；

C. 从备用伺服阀处隔离正常刹车伺服阀。

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推荐试题

【单选题】

飞机在地面，双发已关车，是否还能喷洒防雨剂？___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

WIPDU装在什么位置？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 前货舱

D. 后货舱

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少？___

A. 0.4秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 1分钟

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？___

A. 储液罐内的预充压力

B. 系统自带的电动压缩机

C. 大翼防冰系统

D. 气源总管

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【单选题】

防雨剂的储液罐在那里？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 驾驶舱

D. 货舱

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【单选题】

前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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【单选题】

驾驶舱三表指示器指示什么压力___

A. 绿液压系统

B. 仅仅储压器

C. 储压器压力和刹车压力

D. 蓝液压系统

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. 其是由液压开锁,液压锁定的

B. 其是由液压开锁,机械锁定的

C. 其是由机械开锁,液压锁定的

D. 其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述不正确的是___

A. 起落架控制有两套系统

B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2

C. 每套系统都有各自的传感器

D. 两套系统同时控制起落架系统工作

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【单选题】

下列哪种情况可以进行正常刹车___

A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. 由刹车储压器提供刹车压力

C. A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. 停留刹车电门位于ON位

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【单选题】

飞机顶飞机的方法为___

A. 前三点式

B. 前四点式

C. 后三点式

D. 根据需要可以前三点也可以后三点

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___

A. 转弯作动筒

B. 定中凸轮

C. 定中作动筒

D. 利用风速定中

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【单选题】

当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. LGCIU控制液压切断活门打开

C. 两个LGCIU进行控制转换

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

地面打开起落架舱门___

A. 务必关断绿液压系统

B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的

C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___

A. 对起落架内外筒有连接作用

B. 相对固定内筒，防止内筒转动

C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆

D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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【单选题】

灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___

A. 需释放系统压力

B. 使用高压气体

C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压

D. 需释放液压油箱压力

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【单选题】

检查刹车储压器的预充压力___

A. 需释放系统压力

B. 需释放油箱压力

C. 需使用气压表进行测量

D. 以上都需要

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【单选题】

起落架舱门地面维护开关机构___

A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构

B. 通过电传系统进行控制

C. 通过重力放起落架系统来实现

D. 使用独立的备用液压系统

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【单选题】

起落架隔离安全活门的作用是___

A. 防止起落架在地面收起

B. 防止地面起落架舱门突然打开

C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. 以上说法都不对

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