【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时:___
A. A.由于飞机没有滑行,所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转,从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control:___
A. A.飞机在地面,速度低于T80KT,双发工作,牵引杆在正常位
B. B.地面或空中,速度低于ATA80KT,双发工作,牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面,速度低于ATA80KT,单发工作,牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面,速度低于ATA80KT,单发或双发,牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下,起落架手柄处的红色灯亮?___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出,舱门未关闭
C. C.起落架正常放出,舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时,下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时,如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后,如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来,系统故障,无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮,从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中,如将停留刹车置于ON位,上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件,下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严,下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后,备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱,下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时,防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时,起落架可收起
C. C.起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:___
A. A.仍可用,且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用,但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时,从技术角度看,能否重力放下起落架?___
A. A.能
B. B.不能
C.
D.
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法,不正确的是___
A. A.设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是:___
A. A.绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
B. B.绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率
C. C.黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率
D. D.黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时,下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架,不正确的说法是___
A. A.在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油,下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:___
A. A.正常刹车,前轮转弯失效
B. B.备用刹车,前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞,前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞,前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中,反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车,中断起飞时反推放出,但忘记把地面减速板预位,自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下,前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
推荐试题
【多选题】
数字传输相比模拟传输,具有以下几项优点。___
A. 抗干扰能力强#
B. 传输中的差错可以设法控制,改善传输质量高#
C. 便于用计算机管理#
D. 占据更宽的传输频带
【多选题】
便携式甲烷报警仪主要由___显式电路、数字比较电路、报警电路、欠压提示电路及关机电路。
A. 开关电路#
B. 稳压电路#
C. 测量电路#
D. 测压电路
【多选题】
标准物质包括___物质。
A. 化学成份分析标准物质#
B. 物理特性与物理化学特性测量标准物质#
C. 工程技术特性测量物质#
D. 测量物质
【多选题】
OM—90两用仪有___特点。
A. 可连续测量甲烷和氧气#
B. 亮度好,清晰度好#
C. 两种浓度任意选择#
D. 精度高
【多选题】
镉镍电池有___特点。
A. 允许大电流放电#
B. 内阻很小#
C. 采用完全密封装量#
D. 体积小
【多选题】
便携式瓦斯报警仪故障查找方法有___。
A. 先简后繁#
B. 先外后内#
C. 先远后近#
D. 先大后小
【多选题】
便携式甲烷报警仪传感元件放在隔爆冶金罩内的原因有___。
A. 隔爆#
B. 限制扩散气流#
C. 保证传感器的安全性能#
D. 消音
【多选题】
惠斯顿电桥的测量臂由___和( )组成。
A. 黑元件#
B. 白元件#
C. 催化元件#
D. 载体元件
【多选题】
报警电路一般由___组成。
A. 振荡器#
B. 电阻#
C. 喇叭#
D. 发光二极管
【多选题】
A/D转换与译码驱动电路的作用有___。
A. 将反映瓦斯浓度的电压值转换成数字量#
B. 通过汉码驱动电路驱动显示电路工作#
C. 测量电路工作#
D. 模拟电路工作
【多选题】
便携式甲烷报警仪与光干涉原理检定器比较优点有___。
A. 体积小#
B. 重量轻#
C. 显示直观#
D. 能报警
【多选题】
便携式甲烷报警仪与光干涉原理检定器比较缺点有___。
A. 元件寿命短#
B. 测量范围小#
C. 不易维修#
D. 用电大
【多选题】
准确度是指___。
A. 反映计量结果与真值大小的平均程度#
B. 反映计量结果与真值之差大小的程度#
C. 反映计量结果与假值大小的平均程度#
D. 反映计量结果与假值之差大小的程度
【多选题】
突出矿井的下列地点必须设置全量程或者高低浓度甲烷传感器。___
A. 采煤工作面进风巷#
B. 煤巷掘进工作面回风流#
C. 采区回风巷#
D. 总回风巷
【多选题】
《山西省人民政府安全生产委员会关于印发进一步加强煤矿瓦斯防治的八项规定的通知》规定:通风设施质量可靠,所有盲巷及连通已采区的密闭前(扩散通风范围内)不得设置___,特殊情况需设置的,必须制定措施,经矿总工程师批准。
A. 电气设备#
B. 盲巷#
C. 开关#
D. 电缆
【多选题】
一阶电路全响应的三要素是指待求响应的___。
A. 最大值#
B. 平均值#
C. 初始值#
D. 稳态值
【多选题】
井下风速不同巷道最高允许风速可能为___m/s。
A. 4#
B. 6#
C. 8#
D. 16
【多选题】
硅二极管的特点有___。 "
A. PN结结面大#
B. 可通过的电流大#
C. 工作频率高#
D. 可用于高频检波"
【多选题】
___每条联络巷中,必须砌筑永久性风墙。
A. 进、回风井之间#
B. 主要进、回风巷之间#
C. 主要硐室之间#
D. 采掘工作面之间
【多选题】
___等堆放场距离进风口不得小于80m。
A. 木材料#
B. 矸石山#
C. 炉灰堆#
D. 煤堆
【多选题】
___矿井的每个采(盘)区和开采自燃煤层的采(盘)区,必须设置至少1条专用回风巷
A. 热害严重#
B. 低瓦斯#
C. 高瓦斯#
D. 突出
【多选题】
___风流中瓦斯浓度达到1.O%时,必须停止用电钻打眼
A. 采煤工作面#
B. 掘进工作面#
C. 其他作业地点#
D. 开拓工作面
【多选题】
___,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
A. 矿山#
B. 建筑施工单位#
C. 运输企业#
D. 危险物品的输出、经营、储存单位
【多选题】
___,应当采用砌碹或者其他可靠的方式支护。
A. 永久性井下中央变电所#
B. 井底车场内的其他机电设备硐室#
C. 联络横川#
D. 采掘工作面
【多选题】
___中瓦斯或二氧化碳浓度超过0. 75%时,必须立即查明原因,进行处理。
A. 采区回风巷#
B. 矿井总回风巷#
C. 采煤工作面回风巷#
D. 矿井一翼回风巷
【多选题】
___中必须设置风速传感器。
A. 突出煤层采煤工作面回风巷#
B. 掘进巷道回风流#
C. 突出煤层采煤工作面进风巷#
D. 掘进巷道进风流
【多选题】
___风流中瓦斯浓度超过1.O%或二氧化碳浓度超过1. 5%时,必须停止工作,撤出人员,采取措施,进行处理。
A. 矿井总回风巷#
B. 采区回风巷#
C. 采煤工作面回风巷#
D. 掘进工作面回风巷
【多选题】
___电池的后备电池可以就地充电。
A. 监控#
B. 避险#
C. 电机车#
D. 通信
【多选题】
___在巷道同一侧敷设时,必须敷设在管子上方,并保持0.3m以上的距离。
A. 电缆#
B. 供水管#
C. 排水管#
D. 压风管
【多选题】
___至少每3个月监测1次,硫化氢至少每月监测1次。
A. 氧化氮#
B. 一氧化碳#
C. 氨#
D. 二氧化硫
【多选题】
___均应装备监测终端。
A. 矿长办公室#
B. 总工办公室#
C. 监测大队#
D. 通风区
【多选题】
___应当设置设备开停传感器。
A. 主要通风机#
B. 局部通风机#
C. 水泵开关#
D. 监控分站
【多选题】
___应当建立应急救援组织;生产经营规模较小,可以不建立应急救援组织的,应当指定兼职的应急救援人员。
A. 危险物品的生产、经营、存储单位#
B. 商贸企业#
C. 矿山#
D. 建筑施工单位
【多选题】
___矿井,不得采用前进式采煤方法。
A. 高瓦斯#
B. 突出#
C. 冲击地压#
D. 容易自燃或者自燃煤层
【多选题】
___矿井必须设置专用回风巷。
A. 高瓦斯矿井#
B. 有煤(岩)与瓦斯(C02)突出危险的矿井#
C. 开采容易自燃的煤层#
D. 低瓦斯矿井开采煤层群和分层开采采用联合布置的采区
【多选题】
___矿井的回风井严禁兼作提升和行人通道,紧急情况下可作为安全出口。
A. 新建#
B. 大中型#
C. 小型#
D. 改扩建
【多选题】
___和( )监测系统显示和控制终端、( )系统调度台必须设置在矿调度室,全面反映监控信息。
A. 安全监控#
B. 人员位置#
C. 有线调度通信#
D. 视频会议系统
【多选题】
___的分风口必须设置风向传感器。
A. 突出煤层采煤工作面进风巷#
B. 掘进工作面进风#
C. 突出煤层采煤工作面回风巷#
D. 掘进工作面回风
【多选题】
___的主要负责人和安全生产管理人员,应当由有关主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格后方可任职。
A. 危险物品的生产、经营、存储单位#
B. 建筑施工单位#
C. 矿山#
D. 运输企业
【多选题】
___的测风站应当设置风速传感器。
A. 每一个采区#
B. 一翼回风巷#
C. 总回风巷#
D. 井底车场