A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别？____答案

【单选题】

A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别？___

A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计，A321则实现了完全电传操纵

B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF（减载功能）设计，A320则没有

C. C.A320采用的是整体襟翼设计，A321采用的是双开缝襟翼设计

D. D.以上都不对

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相关试题

【单选题】

对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障，另一个SFCC没有探测到故障，会有什么情况出现？___

A. A.缝翼控制不受影响

B. B.WTB非动，缝翼运动停止

C. C.缝翼以半速运动

D. D.缝翼被锁定在全放出位

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【单选题】

A321襟翼的WTB安装在:___

A. A.大翼翼尖最外侧

B. B.NO3和NO4滑轨之间

C. C.转换齿轮箱上

D. D.PCU上

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【单选题】

Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___

A. A、Allspoilers

B. B、Splilers1to3

C. C、Splilers1to4

D. D、Spilers2to5

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【单选题】

135.(A320)升降舵，副翼，扰流板是：___

A. A.液压驱动，机械操纵

B. B.电气驱动，液压操纵

C. C.液压驱动，电气操纵

D. D.机械驱动，电气操纵

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【单选题】

136.(A320)升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？___

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

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【单选题】

137.(A320)什么时候飞行操纵采用机械备份?___

A. A.电源全失效或FCC全失效

B. B.绿系统失效

C. C.传感器失效

D. D.由正常定律进入直接定律

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【单选题】

138.(A320)水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___

A. A.电动配平失效

B. B.电动配平半速.

C. C.电动配平不受影响.

D. D.需人工转换到另一部马达.

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【单选题】

139.(A320)通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面：___

A. A.升降舵副翼计算机1

B. B.升降舵副翼计算机2

C. C.升降舵副翼计算机3

D. D.升降舵副翼计算机4

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【单选题】

142.(A320)下列说法错误的是?___

A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能

B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.

C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.

D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮

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【单选题】

143.(A320)下列说法正确的是:___

A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号

B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.

C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.

D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟,缝翼构型由1+F变为1.

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【单选题】

144.(A320)下面哪个舵面控制横滚?___

A. A.1到5号扰流板

B. B.副翼和3到5号扰流板

C. C.副翼和2到5号扰流板

D. D.仅副翼

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【单选题】

145.(A320)下面哪项陈述正确：___

A. A.地面扰流板功能：所有扰流板放出

B. B.减速板功能：扰流板1，2，3放出

C. C.横侧功能：副翼+扰流板4和5放出

D. D.横侧功能：副翼+扰流板3和4放出

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【单选题】

146.(A320)以下说法正确的是:___

A. A.A320飞行控制舵面都是电控液压作动的

B. B.除了水平安定面,所有飞行舵面都是电控液压作动

C. C.除了方向舵,所有舵面都是电控液压作动

D. D.方向舵和水平安定面是机械控制

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【单选题】

147.(A320)翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___

A. A.可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以

B. B.可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置

C. C.不可以,必须更换翼尖刹车.

D. D.不可以,只能在地面复位.

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【单选题】

149.(A320)有关WTB正确的是?___

A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.

B. B.内外襟翼脱开,WTB工作

C. C.液压丧失,WTB工作.

D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.

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【单选题】

150.(A320)在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___

A. A.将自动复位

B. B.能人工复位并进行安全测试

C. C.能人工复位但不进行安全测试

D. D.无法再次接通

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【单选题】

151.(A320)在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___

A. A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B. B.达到最大迎角时

C. C.达到迎角保护时

D. D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

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【单选题】

152.(A320)怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___

A. A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮

B. B.通过作动器上的卡阻指示器

C. C.在每个A检的工卡检查中

D. D.无法操作安定面

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【单选题】

153.(A320)正常情况下升降舵和水平安定面是由ELAC2控制,如果ELAC2失效的话:___

A. A.自动转为SEC2控制

B. B.自动转为ELAC1控制

C. C.自动转为SEC1或SEC2控制

D. D.俯仰控制失效

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【单选题】

155.(A320)FMGC的功能是：___

A. A.飞行引导和飞行包线保护

B. B.飞行管理和飞行包线保护

C. C.飞行管理和飞行引导

D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制

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【单选题】

156.(A320)WTB锁定后怎样复位.___

A. A.通过SFCC.

B. B.通过CFDIU.

C. C.接近WTB.

D. D.将故障排除后自动复位.

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【单选题】

157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用：___

A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. C.同时按压两个接管按钮

D. D.以上A和B

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【单选题】

158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___

A. A.行程限制器挡块保持高速构型.

B. B.行程限制器挡块保持故障位.

C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.

D. D.方向舵将不能操作.

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【单选题】

159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___

A. A.两个飞行员的输入成代数叠加

B. B.左侧杆优先

C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时：___

A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. B.方向舵配平1控制单配平马达

C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. D.机械装置将优先权给方向舵配平

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【单选题】

161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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【单选题】

163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能：___

A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能

D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能

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【单选题】

164.(A320)飞行增稳计算机的配平功能是：___

A. A.俯仰配平

B. B.方向舵配平

C. C.副翼配平

D. D.俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

165.(A320)俯仰正常法则提供：___

A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护

B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性

C. C.机动+俯仰姿态+高速保护

D. D.机动+大迎角+高速保护

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【单选题】

166.(A320)关于襟/缝翼:___

A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.

B. B.ECAM信息来自FPPU.

C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC

D. D.WTB只能在地面复位.

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【单选题】

167.(A320)过载保护的限制是什么：___

A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1

B. B.+2G,0,襟翼放出

C. C.+2G,0,襟翼形态1

D. D.A和B

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【单选题】

168.(A320)襟翼扭力限制器在什么位置?___

A. A.作动筒齿轮箱.

B. B.作动筒驱动臂.

C. C.支持轴承.

D. D.PCU

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【单选题】

169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作？___

A. A.黄和绿液压系统故障后

B. B.决不会失效，总是可人工使用

C. C.蓝液压系统故障后

D. D.飞行增稳计算机1和2失效后

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【单选题】

170.(A320)哪套液压系统作动方向舵?___

A. A.绿

B. B.绿,蓝

C. C.绿,黄

D. D.绿,蓝,黄

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【单选题】

171.(A320)哪些扰流板有卸载升力的作用?___

A. A.所有扰流板

B. B.1到3号扰流板

C. C.1到4号扰流板

D. D.2到4号扰流板

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【单选题】

172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___

A. A.保持液压并使用维护开锁装置.

B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.

C. C.按压SEC电门.

D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.

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【单选题】

173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.只要扰流板手柄预位.

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【单选题】

174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障：___

A. A.脚蹬总是能控制方向舵

B. B.方向舵操纵失效

C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供

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【单选题】

175.(A320)如果两个APPU探测到位置不同,则会发生什么故障?___

A. A.不一致

B. B.超速

C. C.脱开

D. D.反驱动

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【单选题】

176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障：___

A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵

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推荐试题

【单选题】

请任何假别销假时，若遇上夜班必须在当日___之前办理销假手续。

A. 16点

B. 14点

C. 12点

D. 11点

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【单选题】

所有司机请假单均需复印交___，派班员做好司机人员安排，防止漏派。

A. 乘务中心负责人

B. 办事员

C. 专业工程师

D. 派班室

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【单选题】

列车进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应___，确认安全后方可通过。

A. 单弓运行

B. 一度停车

C. 巡道

D. 上监控员

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【单选题】

技术速度：列车在区段内运行，不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的___。

A. 实际速度

B. 平均速度

C. 平均加速度

D. 速度

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【单选题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行___制。

A. 12小时

B. 48小时

C. 24小时

D. 36小时

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【单选题】

根据《列车运行图》单程每列晚点___分钟及以上为晚点。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

行车人员必须服从___指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。

A. 行调

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 站务工长

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【单选题】

在___及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车运行安全。

A. 20‰

B. 30‰

C. 40‰

D. 50‰

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【单选题】

处置列车事故应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

处置列车故障救援应遵循___的原则。

A. 先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故

B. 先通后复

C. 安全第一、预防为主

D. 尽快开通线路

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【单选题】

车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断___，在第一时间内上报控制中心。

A. 故障影响范围

B. 故障持续时间

C. 故障发生原因

D. 是否影响行车

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【单选题】

乘客疏散按发生地点分为___。

A. 隧道乘客疏散、车站乘客疏散

B. 隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

C. 地下站乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散

D. 列车上乘客疏散、车站乘客疏散

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【单选题】

列车运行图表示了列车运行在___上的相互关系。

A. 时间与空间

B. 时间与数量

C. 数量与质量

D. 速度与时间

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【单选题】

发车信号属于___式的信号。

A. 联系

B. 通知

C. 命令

D. 辅助

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【单选题】

为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤___进行确认。

A. 车门、站台门打开

B. 车门打开

C. 安全门打开

D. 司机室门打开

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【单选题】

正线出勤，司机应提前___分钟到换乘室出勤。

A. 20

B. 30

C. 10

D. 15

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【单选题】

列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至___，乘客上下完毕时，方可关闭车门。

A. 15秒

B. 10秒

C. 20秒

D. 20秒

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【单选题】

在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端应有不少于___米的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。

A. 20

B. 25

C. 40

D. 10

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【单选题】

临时停车≤5分钟时，广播内容___。

A. 各位乘客，现在是临时停车。

B. 各位乘客，因XX故障，现在是临时停车，预计停车等待XX分钟。

C. 各位乘客请注意，本次列车将退出服务，请乘客全部下车。

D. 各位乘客，现在是限速运行。

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【单选题】

调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时___。

A. 缓慢停车

B. 汇报停车

C. 结束停车

D. 立即停车

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【单选题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为25km/h，巡道作业进入100米标内时，限速___km/h运行。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 10

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【单选题】

车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过___km/h。

A. 70

B. 65

C. 60

D. 80

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【单选题】

引导信号的显示：昼间为___。

A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动

B. 绿色灯光高举头上左右摇动

C. 展开的黄色信号棋高举头上左右摇动

D. 白色灯光左右摇动

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【单选题】

调试作业的原则：严格执行___原则。

A. 单一指挥

B. 多重指挥

C. 多人

D. 多重

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【单选题】

列车调试作业前司机必须确认___，双方沟通作业内容及要求。

A. 负责人

B. 行调

C. 班组长

D. 调试负责人和动车指挥人

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【单选题】

列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及___安全时，司机必须采取紧急停车措施。

A. 车辆设备

B. 信号设备

C. 消防设备

D. 基础设备

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【单选题】

调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与___联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

列车整备作业完毕，得到调试负责人的同意后，及时联系___，按要求及时将调试列车停放到指定地点。

A. 调试负责人

B. 信号楼调度员

C. 行车调度员

D. 检修调度员

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【单选题】

库内（除洗车库、吹扫库）运行限速___KM/H。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 18

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【单选题】

库内客车运行严格执行呼唤确认制度，对___、信号机要由近向远，依次呼唤确认。

A. 轨道电路

B. 库门

C. 接触网

D. 道岔

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【单选题】

调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。

A. 180

B. 50

C. 30

D. 100

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【单选题】

特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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【单选题】

列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。

A. 开关门

B. 折返

C. 调车

D. 一次出乘检查

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【单选题】

轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。

A. 上弧线

B. 下弧线

C. 左右

D. 上下

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【单选题】

客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。

A. RM

B. WM

C. RMF

D. URM/NRM

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【单选题】

紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。

A. 前方

B. 后方

C. 两侧

D. 上下

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