【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
推荐试题
【多选题】
办公支撑子系统包含哪些模块？___（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 公文处理、个人文档、事务管理以及在线邮件
B. 个人文档、事务管理
C. 公文处理、个人文档
D. 公文处理、事务管理
【多选题】
用户管理员如何进行用户信息添加？___(易)（消防通信网络与业务系统管理）
A. 登陆系统->点击某机构->添加用户->分配帐号
B. 登陆系统->添加用户->分配帐号。
C. 登陆系统->点击某机构->添加用户->登录账户->分配帐号。
D. 登陆系统->点击某机构->分配帐号。
【多选题】
目前消防部队电视电话会议系统分为几级网络？___（难）（音视频系统与应急通信管理）
A. 一级网为公安部消防局至消防总队的电视电话会议网，二级网为消防总队至消防支队的电视电话会议网，三级网为消防总队至消防大（中）队的电视电话会议网。
B. 高级网为公安部消防局至消防总队的电视电话会议网，中级网为消防总队至消防支队的电视电话会议网，低级网为消防支队至消防大（中）队的电视电话会议网。
C. 一级网为公安部消防局至消防总队的电视电话会议网，三级网为消防总队至消防支队的电视电话会议网，二级网为消防支队至消防大（中）队的电视电话会议网。
D. 一级网为公安部消防局至消防总队的电视电话会议网，二级网为消防总队至消防支队的电视电话会议网，三级网为消防支队至消防大（中）队的电视电话会议网。
【多选题】
指挥视频接入图像综合管理平台的方法？___（中）（音视频系统与应急通信管理）
A. 指挥视频系统主要实现部局、支队指挥中心、大（中）队值班室的指挥调度、远程会商以及与其他系统对接后的音视频互动，采用数字接入方式，指挥视频终端部署在指挥调度网，必须与关键设备同品牌、同技术体制。
B. 指挥视频系统主要实现部局、总队指挥中心、大（中）队值班室的指挥调度、远程会商以及与其他系统对接后的音视频互动，采用数字接入方式，指挥视频终端部署在指挥调度网，必须与关键设备同品牌、同技术体制。
C. 指挥视频系统主要实现部局、总队、支队指挥中心、区队值班室的指挥调度、远程会商以及与其他系统对接后的音视频互动，采用数字接入方式，指挥视频终端部署在指挥调度网，必须与关键设备同品牌、同技术体制。
D. 指挥视频系统主要实现部局、总队、支队指挥中心、大（中）队值班室的指挥调度、远程会商以及与其他系统对接后的音视频互动，采用数字接入方式，指挥视频终端部署在指挥调度网，必须与关键设备同品牌、同技术体制。
【多选题】
移动指挥车有哪些主要功能模块组成？___（中）（音视频系统与应急通信管理）
A. 可由通信终端设备、现场通信组网设备、作战指挥室设备、附属供电保障设备等组合构成。
B. 可由通信终端设备、作战指挥室设备、附属供电保障设备等组合构成。
C. 可由通信终端设备、现场通信组网设备、附属供电保障设备等组合构成。
D. 可由通信终端设备、现场通信组网设备、作战指挥室设备、灯光开关设备、附属供电保障设备等组合构成。
【多选题】
消防行政管理规范性文件是指未列入消防行政管理法规范畴内的、由___制定颁布的有关消防行政管理工作的通知、通告、决定、指示、命令等规范性文件的总称。（中）（职业道德）
A. 国务院
B. 国家机关
C. 党中央
D. 地方政府
【多选题】
网络安全无论是国家层面还是单位层面，都是非常重要的事情。一方面要求我们在思想上高度重视，另一方面需要我们从技术上加强安全防范，为了在确保安全的前提下，实现同构型内网与外网的互联，我们应采用___网络安全设备（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 防火墙
B. 网关
C. 防病毒软件
D. 隔离网闸
【多选题】
消防官兵职业道德规范包括政治坚定、服务人民、___、英勇顽强、秉公执法、清正廉洁、尊干爱兵、文明守纪。(易)（职业道德）
A. 坚守岗位
B. 保证质量
C. 爱岗敬业
D. 忠于本职
【多选题】
SDH信号最基本模块信号是什么？速率是多少？___（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. STM-1，其速率为150、520Mbps
B. STM-2，其速率为150、520Mbps
C. STM-1，其速率为155、520Mbps
D. STM-2，其速率为155、520Mbps
【多选题】
IP地址分为A、B、C、D和E5大类，其中A类是什么？___（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 0、0、0、0-127、255、255、255
B. 128、0、0、0-191、255、255、255
C. 192、0、0、0-223、255、255、255
D. 224、0、0、0-239、255、255、255
【多选题】
网络传输七层协议从上到下分别是应用层、表示层、会话层、___。（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 传输层、网络层、数据链路层和物理层
B. 网络层、数据链路层、物理层和传输层
C. 数据链路层、物理层、传输层和网络层
D. 物理层、传输层、网络层和数据链路层
