【判断题】
在孔径90mm及以上的水泥管道,钢管或塑料管道内,可敷设1根,2根或3根子管。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
子管可以跨人井敷设。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆要按A、B端敷设,光缆敷设可不考虑A、B端。
A. 对
B. 错
【判断题】
管孔及子管管孔均应按设计要求的器材堵塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
充气的直埋光(电)缆在回填土后必须做好保气工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
墙壁上也可敷设铠装或油麻光(电)缆
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆以卡钩式沿墙敷设应在光缆上外套塑料保护管予以保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
光(电)缆卡钩间距为500mm,允许偏差±50mm。转弯两侧卡钩距离为150-250mm,两侧距离须相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆接续的内容应包括:光纤接续,铜导线,金属护套,加强芯的连接和接头衰减的测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤带光缆的光纤带接续后应理顺,不得有S弯。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆接头盒封装完毕后,有气门的接头套管(盒)应做充气试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
全塑电缆芯线接续可采用压接法或熔接法。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆芯线接续不应产生混、断、地、串及接触不良,无接续差错,芯线绝缘电阻合格。接续后应保证电缆的标称对数全部合格
A. 对
B. 错
【判断题】
全塑电缆屏蔽层必须用专用屏蔽线连接,并按设计要求作分段、全程测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
进线室的管孔及局前人孔内通往进线室侧的管孔应做堵塞
A. 对
B. 错
【判断题】
成端电缆屏蔽连接线应可靠接至总配线架铁架。
A. 对
B. 错
【判断题】
光(电)缆线路进入交接设备时,可与交接设备共用一条地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
本规范适用于本地的中继和接入线路的新建工程,扩建,改建及其他通信线路工程验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
本地通信线路工程所用的器材程式、规格、质量等均应符合国家及行业标准和批准的工程设计文件规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
终端杆与地面应保持直角。
A. 对
B. 错
【判断题】
人行道上的拉线宜以塑料保护管、竹筒或木桩保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下,执行本规范个别条文有困难时,在设计中提出充分理由并修正。
A. 对
B. 错
【判断题】
对光(电)缆及其他线路器材的规格、程式、数量应符合设计要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋式光(电)缆或管道沟回土应与路面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆在ODF或单设的光缆终端盒做终端,光缆内的金属构件与ODF接地装置要接触良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
充气系统的气压告警器低压告警值:地下电缆应≥30KPa;架空电缆应≥20KPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
在工程试运行结束后,由建设单位组织设计、监理、施工和接受单位参加对工程终验。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程设计必须保证通信网整体通信质量,技术先进,经济合理,安全可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电缆长杆档应设顶头拉线。顶头拉线采用比电缆吊线的规格大一级的钢绞线。
A. 对
B. 错
【判断题】
局内和成端电缆可采用全塑电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道式电缆建设,在一个管孔中最多可放二条电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般主干电缆对数分为400对,600对,800对,1000对,1200对等几档。
A. 对
B. 错
【判断题】
落地交换箱直接上列的电缆应做气塞。架空交换箱直接上列的电缆中,凡采用充气维护方式应做气塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
在新区或密度大的高层建筑或建筑群,应设交换箱。室外落地式交换箱应采用混凝土底座,底座与人(手)孔间应采用管道联通,不得采用通道联通。600对及600对以上交接箱,架空安装时应接装在H杆上或建筑物的外墙上。
A. 对
B. 错
【判断题】
小区配线电缆的建筑方式宜采用管道敷设方式,局部亦可采用沿墙架设,立杆架设和埋式敷设等方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
自承架空电缆接头套管只需包容电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆芯线接续采用接线模块或接线及卡接方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
局间中继线应全部采用光缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆可采用G652光缆或多模光缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
子管在两人(手)孔间的管道内允许有1个接头。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错