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【判断题】
桩点设置应牢固，顶部宜与地面平齐。桩点附近有临时建(构)筑物时，可做定位检点，并做好标志和记录。
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
施工现场条件允许，土层坚实及地下水位低于沟(坑)底，且挖深超过2m时，可采用放坡法施工
A. 对
B. 错
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【判断题】
室外最低气温在零下5℃时，对所挖的沟(坑)底部，应采取有效的防冻措施。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在市内主于道路的回填土夯实，应与路面平齐。
A. 对
B. 错
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【判断题】
人(手)孔坑的回填土，需高出人(手)孔口圈的高程50mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
混凝土在初凝之前如发生离析现象，该混凝土不得使用于工程上。
A. 对
B. 错
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【判断题】
砖、混凝土砌块(以下简称砌块)砌筑前应充分浸湿，砌体面应平整、美观，不应出现横向通缝。
A. 对
B. 错
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【判断题】
相邻两组穿钉间距应符合设计规定，偏差应小于10mm.
A. 对
B. 错
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【判断题】
管顶距人(手)孔、通道上覆及沟盖底面不应小于300mm。管底距人(手)孔、通道基础面不应小于400mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道宜采用素混凝土基础，混凝土的标号、基础宽度、基础厚度应符合设计规定。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对于新建、改建的建筑物，楼外预埋的通信管道应与建筑物的建设同步进行，并应与公用通信管道相连接。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道建设规划必须纳入城市建设规划。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在终期管孔容量较大的宽阔道路上，当规划道路红线之间的距离大于或等于30米时，应在道路的两侧修建管道或通道。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道与通道宜选择地下、地上障碍物较少的街道。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道应与杆路在两侧。
A. 对
B. 错
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【判断题】
湾管道中心夹角宜尽量大。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道穿越铁路和较宽的道路时,应在其两侧设置人(手)孔。
A. 对
B. 错
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【判断题】
通信管道铺设时，同一段管道不应有反向弯曲（即S型弯曲）或弯曲部分的中心夹角小于90°的弯管道（即U型弯）。
A. 对
B. 错
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【判断题】
单一方向标准孔（孔径90mm）不多于24孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于36孔容量时，宜选用小号人孔。
A. 对
B. 错
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【判断题】
单一方向标准孔（孔径90mm）不多于48孔、孔径为28mm或32mm的多孔管不多于72孔容量时，宜选用大号人孔。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对于地下水位较高地段，人（孔）建筑应做防水处理。
A. 对
B. 错
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【判断题】
光缆进线室内不宜有突出的梁和柱。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进局（站）管道穿越房屋承重墙时，必须与房屋结构分离，管道上不得承受承重墙的压力。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进线室应具有防火性能。采用防火铁门，门向内开，宽度不小于1000mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在同一路由上，应避免多次开挖，管道应按近期容量一次建成
A. 对
B. 错
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【判断题】
在高寒地区主要采用的通信塑料管为聚氯乙烯（PVC-U）
A. 对
B. 错
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【判断题】
塑料管之间的连接宜采用承插式粘接，承插弹性密封圈连接和机械压接管件连接。
A. 对
B. 错
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【判断题】
人（手）孔的荷载和强度，其设计应符合行业相关标准及规定。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进线室在建筑物中的建筑方式，有条件时应优先采用地下建筑方式，以利于通风、防止渗漏水和排水。
A. 对
B. 错
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【判断题】
若有暖气管道通过进线室时，应采取防护措施，不应影响光（电）缆布置和布放。进线室可以作为通往其他地下室的走道。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进线室外应设置防有害气体和通风措施，排风量应按每小时不小于五次容积计算。
A. 对
B. 错
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【判断题】
人手孔位置应与其他管线保持距离，并与其他管井靠近。
A. 对
B. 错
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【判断题】
铺设过路钢管管道应采用顶管和非开挖方式，桥上铺设宜采用沟槽或桥上固定。
A. 对
B. 错
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【判断题】
塑料管道接续个管道接口宜错开。
A. 对
B. 错
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【判断题】
钢管与铁路交越轨道底部与管道顶部埋深不小于1.0米
A. 对
B. 错
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【判断题】
为了美观，一般IPTV机顶盒可以放在不透明的电视柜抽屉里，依然可以正常使用，不影响用户操作
A. 对
B. 错
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【判断题】
点播业务通常采用组播方式进行传输
A. 对
B. 错
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【判断题】
直播业务通常采用组播方式进行传输
A. 对
B. 错
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【判断题】
时移业务只能只用单播方式进行传输
A. 对
B. 错
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【判断题】
一般情况下全4K视频的码率比准4K视频高，准4K视频的码率比高清视频高
A. 对
B. 错
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【判断题】
CBR视频的码率固定不变
A. 对
B. 错
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推荐试题
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
A. 对
B. 错
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【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
A. 对
B. 错
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【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
A. 对
B. 错
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【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
A. 对
B. 错
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【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
A. 对
B. 错
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【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
A. 对
B. 错
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【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
A. 对
B. 错
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【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
A. 对
B. 错
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【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
A. 对
B. 错
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【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
A. 对
B. 错
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【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
A. 对
B. 错
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【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
A. 对
B. 错
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【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
A. 对
B. 错
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【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
A. 对
B. 错
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【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
A. 对
B. 错
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【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
A. 对
B. 错
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【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
A. 对
B. 错
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【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
A. 对
B. 错
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【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
A. 对
B. 错
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【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
A. 对
B. 错
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【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
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【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
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【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm
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【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。
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【填空题】
5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。
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【填空题】
6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
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【填空题】
7、车钩顶升点距离地面高___cm。
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【填空题】
8、钢轨面高___cm。
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【填空题】
9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度
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【填空题】
10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
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【填空题】
11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；
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【填空题】
12、一体式横移机构高度为___mm。
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【填空题】
13、横移油缸推动/拉动力为：___N/___N
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【填空题】
14、横移油缸一次横移行程：___mm
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【填空题】
15、一体式横移机构+低油缸=___mm
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【填空题】
16、低油缸顶升点距离车钩顶升点小于等于___mm有效，否则无法完成顶升操作，低油缸顶升___mm时轮缘高出钢轨面，可以横移操作。
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【填空题】
17、一体式横移机构+高油缸=___mm
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【填空题】
18、隧道内接触网距轨面的垂直高度：___mm最低___mm。
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