【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒报警电压_______。[322040101]___
A. DC20.0V～27.0V
B. DC30.0V～35.2V
C. AC30.0V～35.2V
D. DC35.2V～40.1V
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒移频功出电压_______。[321040101]___
A. DC3.0V±0.5V
B. AC3.4V±0.4V
C. DC3.4V±0.4V
D. AC4.0V±0.4V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间功放盒功出电压_______。[321040101]___
A. AC150V～210V
B. DC150V～210V
C. AC100V～200V
D. DC100V～250V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,接收盒绿灯继电器电压_______。[321040101]___
A. AC18.0V±1.0V
B. DC18.0V±1.0V
C. AC23.0V±3.0V
D. DC23.0V±3.0V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞,站内发送盒报警电压_______。[321030201]___
A. AC18.3V～25.0V
B. DC20.0V～27.0V
C. AC23.0V～29.0V
D. DC25.0V～30.0V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 站内发送盒频率功出电压_______。[321010104]___
A. AC3.4V±0.4V
B. DC3.4V±0.4V
C. AC4.0V±0.8V
D. DC4.0V±0.8V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 站内功放盒功出电压_______。[321010104]___
A. AC18.0V～35.0V
B. DC18.0V～35.0V
C. AC20.0V～40.0V
D. DC20.0V～40.0V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 室内发送电源盒功入电压_______。[321010104]___
A. AC150V～210V
B. DC150V～210V
C. AC200V～260V
D. DC200V～260V
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞, 室内发送电源盒功出电压_______。[331010104]___
A. AC65V～210V
B. DC65V～210V
C. AC90V～240V
D. DC90V～240V
【单选题】
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1·24·0·4的线圈电阻为_______。[321010102]___
A. 250Ω±10.0Ω
B. 250Ω±12.5Ω
C. 280Ω±12.5Ω
D. 300Ω±14.5Ω
【单选题】
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1·24·0·4的额定电压为_______。[321010102]___
A. 20V
B. 22V
C. 24V
D. 28V
【单选题】
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1·24·0·4的最大吸起电流为_______。[321010102]___
A. 50mA
B. 55mA
C. 60mA
D. 64mA
【单选题】
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1·24·0·4的最小落下电流为_______。[321010102]___
A. 10mA
B. 20mA
C. 30mA
D. 40mA
【单选题】
ZP·DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路, 用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于_______,轨道电路应可靠落下。[312010102]___
A. 60mV
B. 70mV
C. 90mV
D. 95mV
【单选题】
ZP·DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路, 在机车入口端轨面,用_______标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。[313010102]___
A. 0.03Ω
B. 0.04Ω
C. 0.05Ω
D. 0.06Ω
【单选题】
安装CTCS2-200H 型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整(轴端齿轮)的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在_______的范围之间。[321030202]___
A. 0.7mm+0.3mm
B. 0.7mm+0.5mm
C. 0.8mm+0.3mm
D. 0.8mm+0.5mm
【单选题】
CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值_______。[331000000]___
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 10km/h
D. 15km/h
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值_______。[331000000]___
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 10km/h
D. 15km/h
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收 HB 码后在轨道电路出口处形成 NBP为_______的模式曲线。[331000000]___
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
【单选题】
在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法(含调度命令)，司机经特殊操作(如按压专用按钮)，列控车载设备生成固定限制速度_______。[332000000]___
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
【单选题】
在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度 _______。[312000000]___
A. 30km/h
B. 40km/h
C. 45km/h
D. 50km/h
推荐试题
【单选题】
基于BIM的物料管理通过建立___，使项目部各岗位人员及企业不同部门都可以进行数据的查询和分析，为项目部材料管理和决策提供数据支撑。
A. 三维可视化建筑几何模型
B. 安装材料BIM模型数据库
C. 碰撞检查BIM模型数据库
D. BIM模型变更数据库
【单选题】
下列选项体现的是运维与设施管理的服务性的是___
A. 随着管理水平和企业信息化的进程，设施管理逐渐演变成综合性.多职能的管理工作
B. FM管理的多个职能归根到底都是为了给所管理建筑的使用者.所有者提供满意的服务
C. 无论是机电设备.设施的运营.维护，结构的健康监控，和建筑环境的监测和管理都需要FM人员具有一定水平的专业知识
D. 无论是组织自持的不动产性质的建筑，还是由专业FM机构运营管理用的建筑，其能耗管理都是关系到组织经济利益和社会环境可持续性发展的重大课题
【单选题】
___是为了保证完成项目的实际成本、费用不超过预算成本、费用的管理过程。它包括资源的配置，成本、费用的预算以及费用的控制等工作。
A. 项目成本管理
B. 项目采购管理
C. 项目工程量管理
D. 项目质量管理
【单选题】
BIM的全称是___。
A. Building Information Modeling
B. BuildIn formation Modeling
C. Building Information Model
D. Building Intelligente Modeling
【单选题】
___是对建筑物的定位、建筑物的空间方位及外观、建筑物和周边环境的关系、建筑物将来的车流、物流、人流等各方面的因素进行集成数据分析的综合。
A. 总体规划
B. 方案设计
C. 场地分析
D. 建筑性能分析
【单选题】
BIM模型与CFD计算分析的配合不包括___。
A. BIM模型配合CFD计算建筑光照分析
B. BIM模型配合CFD计算热岛强度
C. BIM模型配合CFD计算室外风速
D. BIM模型配合CFD计算室内通风
【单选题】
下列选项说法不正确的是___。
A. 基于BIM的室外声学分析流程为首先建立BIM模型，然后导出几何模型，接着进行模型简化，而后将模型导入声学分析软，最后输出结果。
B. 按照模拟对象及状态的不同，建筑采光模拟软件大致可分为静态和动态两大类
C. 基于BIM的声学模拟分析主要可分为室外声学分析及个别设备噪声分析
D. 基于BIM技术可将两个不同专业的模型集成为二个模型，通过软件提供的空间冲突检查功能查找两个专业构件之间的空间冲突可疑点
【单选题】
下列哪个选项不属于项目全过程管理的内容___
A. 在工程项目决策阶段，为业主编制可行性研究报告。
B. 在工程项目设计阶段，负责完成合同约定的工程设计等工作。
C. 在工程项目实施阶段，为业主提供招标代理、采购管理等工作。
D. 在工程项目运营阶段，为业主提供物业管理等工作。
【单选题】
BIM运维平台对电梯的实际使用情况进行了渲染，物业管理人员可以清楚直观的看到电梯的能耗及使用状况，通过对人行动线、人流量的分析，可以帮助管理者更好的对电梯系统的策略进行调整。上述属于___。
A. 垂直交通管理
B. 资产管理
C. 租赁管理
D. 办公管理
