钻井四通所用材料和机械性能与所配防喷器钢级、性能可以不相等。_答案

【判断题】

钻井四通所用材料和机械性能与所配防喷器钢级、性能可以不相等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

套管头的下端与套管相连，上端与钻具相连。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井场的节流管汇压力等级不必和井口防喷器组压力级别匹配。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当已经发生井喷时不可以通过压井管汇往井筒里强注清水，这样不会防止起火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

1002由壬的压力等级为5000Psi。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用1002由壬时，两端的连接可以有细微的偏转，在密封圈的作用下也可保证密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

注油密封的旋塞阀应按照规定时间注油 , 否则容易磨损和泄漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

油润滑硬密封旋塞阀常用于腐蚀性，剧毒及高危害介质等苛刻环境，严格禁泄漏的场合，以及阀门材料不会对介质形成污染的场合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢圈安装之前必须将钢圈槽清理干净，并且涂抹油脂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用井口平台时，井口四台气动绞车尽可能同步操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果一人用加力杆也能保证旋塞阀回转，则说明旋塞阀良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对浅层气井涌，可以采取压井。

A. 对

B. 错

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【判断题】

粘附卡钻的特点是钻具不能上提下放和转动，但循环正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某定向井起钻遇卡，开泵正常，可转动钻具，但上提解卡，有人认为是缩径卡钻。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如发生井塌及岩屑沉淀卡钻时，应设法循环泥浆，并转动钻具，把落物挤碎冲洗出来，并用轻提慢转倒滑眼的方法处理，切不可硬拔，以免越提越死。

A. 对

B. 错

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【判断题】

卡钻解卡的最佳方法是泡油。

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理卡钻坚持“畅通”原则的三条路是上下活动.转动和循环。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公锥是外捞工具，用来打捞钻杆本体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铅模用来修复鱼顶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

篮式卡瓦打捞筒需要使用控制卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在打捞作业中，打捞筒的密封装置顶在上接头下端面上，迫使卡瓦外涨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井是当发现溢流关井时，先打开阻流阀再关防喷器，最后关闭阻流阀的操作程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

反循环打捞篮的篮爪在外力作用下只能单向向下旋转90°。

A. 对

B. 错

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【判断题】

反循环打捞篮是用与打捞诸如钢球.钳牙.井口螺母.胶皮碎片等井下小件落物的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井漏的类型可以分为渗透性漏失；裂缝性漏失；溶洞漏失；人为因素造成的漏失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

渗透性井漏一般发生在中生界石灰岩地层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶洞漏失一般发生在渗透性较好的砂层和砾石层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

植物动物以及一系列合成纤维可以在钻井液中纵横交错，形成网络，起悬浮作用，所以叫做填塞剂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用速凝水泥堵漏时要现在室内做好试验，保证有足够的施工时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用水泥浆堵漏时，在漏失井段没必要预留一段水泥塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防喷考克在进行压力试验时应该稳压三分钟不得渗漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

连接防喷考克的时候考克可以处于关位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

投入式回压阀在使用上优于其他回压阀，但其结构复杂，操作也较为复杂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据现场经验在一般的钻进中要安装回压阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管汇的公称通径：管线的外径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

阻流管汇与防喷器之间的防喷管线是安装有两个放喷阀，其中液动阀安装在更靠近防喷器的位置上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起下钻中如果计量罐液量出现异常说明井涌了。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井是指在关闭防喷器时节流管汇处于打开状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井可使喷出的流体逐渐被关住而不对地层产生猛烈的“液击”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井会因为井内喷出流体和钻井液循环速度突然变为零对地层产生一个“液击”现象，给井口装置和地层可能带来不良后果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软关井是当发现溢流时，立即关闭防喷器的操作程序，关防喷器前阻流管汇是不通的。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416

A. 4～5t

B. 6～7t

C. 7～8t

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。P112T471

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。P119T497

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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