下列选项中，___造成汽车空调低压侧压力过低。_答案

【单选题】

下列选项中，___造成汽车空调低压侧压力过低。

A. 制冷系统有空气

B. 通过冷凝器空气量不足

C. 环境温度低

D. 发动机过热

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【单选题】

汽车水暖式取暖系统在发动机温度达___时能正常工作。

A. 50℃

B. 60℃

C. 80℃

D. 90℃

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【单选题】

汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为___ mm。

A. 0.08～0.10

B. 0.20～0.25

C. 0.15～0.20

D. 0.10～0.20

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【单选题】

要求车辆停修时间短，并且保修车辆多，车型单一时，采用的修理方法应是___。

A. 就车修理法

B. 总成互换法

C. 固定作业法

D. 综合作业法

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【单选题】

由一个作业组承修一辆汽车大部分的修理工作，此劳动组织形式为___。

A. 综合作业法

B. 专业分工作业法

C. 就车修理法

D. 固定修理法

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【单选题】

发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于___ mm。

A. 0.10

B. 0.20

C. 0.30

D. 0.25

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【单选题】

检查活塞偏缸，用厚薄规检查活塞头部前后两个方向与气缸的间隙，其前后间隙差不大于___ mm。

A. 0.05

B. 0.10

C. 0.12

D. 0.015

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【单选题】

解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是___。

A. 甲

B. 乙

C. 丙

D. 甲和乙

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【单选题】

利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以___作加工定位基准。

A. 前轴上平面

B. 前轴下平面

C. 前轴主销孔上平面

D. 钢板弹簧连接孔

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【单选题】

为便于调整前轮前束，横拉杆两端每端应留出___ mm。

A. 5 ～10

B. 10～15

C. 15～20

D. 8～12

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【单选题】

焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力___。

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 无变化

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【单选题】

汽缸磨损圆度达到___ mm为发动机大修送修标志。

A. 0.050～0.063

B. 0.075～0.085

C. 0.175～0.250

D. 0.05～0.10

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【单选题】

汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是___大修送修标志。

A. 变速器

B. 车架

C. 车身

D. 前桥

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【单选题】

台试检验制动力要求：制动力总和与整车质量的百分比，空载时为___。

A. ≥40%

B. ≥50%

C. ≥60%

D. ≥70%

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【单选题】

货车车身总成大修送修标志是___。

A. 驾驶室锈蚀、变形、破裂严重

B. 底板、栏板破损

C. 货箱纵横梁破裂、腐蚀

D. 车架破损

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【单选题】

对于送厂大修的汽车进厂检验，下列说法中，不正确的是___。

A. 应察看气缸体有无漏水

B. 不必察听正时齿轮有无异响

C. 不必检查油量的多少

D. 应察听有无爆燃声

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【单选题】

用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻，其值应为2.6～3.0Ω，大于此值表明有___故障。

A. 短路

B. 搭铁

C. 断路

D. 正常

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【单选题】

汽车空调六缸斜盘压缩机有___个斜盘。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

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【单选题】

柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后，其圆度使用极限是___ mm。

A. 0.005

B. 0.010

C. 0.050

D. 0.015

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【单选题】

轿车加热系统一般采用___加热。

A. 电热线

B. 排气管

C. 冷却水

D. 排气管或冷却水

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【单选题】

汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于___ r/min。

A. 100

B. 50

C. 80

D. 150

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【单选题】

80W/90中负荷汽车齿轮油，使用环境温度在___以上地区四季通用。

A. 10℃

B. 0℃

C. -12℃

D. -26℃

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【单选题】

根据（GB14761─1999）轻型汽车型式认证试验项目，曲轴箱气体排放试验属于___。

A. Ⅰ型试验

B. Ⅱ型试验

C. Ⅲ型试验

D. Ⅳ型试验

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【单选题】

电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为___Ω。

A. 10～15

B. 15～20

C. 8～10

D. 2～6

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【单选题】

目前，多数汽车ABS均采用___的控制方式。

A. 以车轮减速度为控制参数

B. 以车轮滑移率为控制参数

C. 以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D. 模仿

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【单选题】

汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用___电磁阀

A. 二位三通

B. 二位二通

C. 三位三通

D. 三位四通

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【单选题】

电控汽油喷射发动机空气流量计的作用是___。

A. 测量进气压力

B. 测量进气流量

C. 测量进气压力或进气的质量

D. 测量进气密度

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【单选题】

电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是___。

A. 回油

B. 缓冲

C. 保持油管中的压力不变

D. 保证喷油压力恒定不变

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【单选题】

发动机每小时耗油量大，则___。

A. 动力性好

B. 经济性越差

C. 经济性不一定差

D. 耗油率ge一定大

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【单选题】

由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe___。

A. 随转速增加而增加

B. 随转速增加而减小

C. 随转速增加先增加，后稍有下降

D. 无变化

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【单选题】

比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是___。

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 甲乙都不正确

D. 甲乙都正确

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【单选题】

汽车维修设备接地线，___。

A. 电阻越大越好

B. 电阻应尽量小

C. 用尽可能细的导线

D. 越长越好

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【单选题】

下列选项中，属于易燃的气体为___。

A. 氧气

B. 氮气

C. 二氧化碳

D. 乙炔

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【单选题】

发现有人触电，首先应___。

A. 迅速脱离电源

B. 将触电者拉开

C. 立即叫人

D. 报警

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【单选题】

车辆技术状况等级评定每年进行___次。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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【单选题】

机动车制动完全释放时间规定不大于___s。

A. 1

B. 0.8

C. 2

D. 3

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【单选题】

发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有___mm的过盈。

A. 0.025～0.075

B. 0.0025～0.0075

C. 0.05～0.08

D. 0.005～0.008

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【单选题】

汽车喷涂技术的喷料为___。

A. 非金属

B. 金属

C. 非金属或金属

D. 专用喷涂剂

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【单选题】

下列选项中，___是汽车系统电路图特点。

A. 仅涉及单个系统

B. 易于阅读

C. 实用性差

D. 符合实际连接关系

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【单选题】

汽车数字式示波器___。

A. 波形轨迹为即时状态

B. 显示比模拟式示波器快

C. 图像不可以保存记录

D. 图像比较稳定，不会闪烁

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【单选题】

下列关于汽车侧滑的说法中正确的是___。

A. 汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘

B. 前轴侧滑易失去转向

C. 后轴侧滑易产生甩尾

D. 前轴侧滑比后轴侧滑更危险

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推荐试题

【单选题】

在电源系统中 Vmax smart系UPS通讯无法正常，原因不会是___。

A. 通讯线插入位置不对

B. 通讯软件未安装成功

C. 计算机通讯窗口设定错误

D. 输出负载有超载现象，前面板OVERLOAD过载灯亮

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【单选题】

在电源系统中 PZGWJ-30/380/50中“380”表示___。

A. 额定输入电压

B. 额定输入容量

C. 轨道电源频率

D. 额定输入电流

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【单选题】

装设避雷针、避雷线、避雷网、避雷带都是防护___的主要措施。

A. 雷电侵入波

B. 直击雷

C. 二次放电

D. 一次放电

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【单选题】

违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全___，杜绝违章作业。

A. 报警措施

B. 检修方法

C. 卡控措施

D. 施工计划

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【单选题】

安全与危险是___的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人身伤亡的综合认识。

A. 明确

B. 不确定

C. 相对

D. 绝对

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【单选题】

以下___不是行车事故现场报告的必备内容。

A. 事故发生的时间和地点等基本情况

B. 人员伤亡和设备损失情况

C. 事故原因和责任人

D. 是否需要救援

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【单选题】

下列不属于三级安全教育的是___。

A. 管理级

B. 厂级

C. 车间级

D. 班组级

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【单选题】

任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门___。

A. 报告和检举

B. 揭发和控告

C. 检举和揭发

D. 揭发和取证

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【单选题】

城市轨道交通工程投入___，应通过（）基本条件评审。

A. 第一次通车调试前，第一次通车调试前

B. 试运营前，试运营前

C. 正式开通前，正式开通前

D. 载客试验，载客试验

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【单选题】

试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知___列车已停准到位，并进行联控。

A. 运转值班员

B. 信号楼值班员

C. 试车负责人

D. 乘务班组

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【单选题】

抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调___进场作业令后，方准进场实施抢险、抢修作业。

A. 口头

B. 书面

C. 电子

D. 实时

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【单选题】

列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。

A. 行车设施设备

B. 行车组织规程

C. 供电设备检修规程

D. 一般故障处理和应急处理

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【单选题】

异站销记时，___ 应将销记记录电话通知登记车站，由登记车站销记。

A. 作业负责人

B. 异站销记的车站

C. 行调

D. 防护员

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【单选题】

危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行___。

A. 事故后辨识

B. 预先控制

C. 了解

D. 消除

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【单选题】

列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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【单选题】

在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（）。

A. 首要位置；生产

B. 后面；安全

C. 首要位置；安全

D. 后面；生产

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【单选题】

在有坠落危险的高处作业处，应系好安全带，安全带应___挂在牢靠处。

A. 低挂高用

B. 高挂高用

C. 低挂低用

D. 高挂低用

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【单选题】

以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。

A. 违章行车是行车事故的结果

B. 每一次违章必定立即产生事故

C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的

D. 违章行车是行车事故的源头

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【单选题】

在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持___m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。

A. 36

B. 220

C. 380

D. 1500

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【单选题】

对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

A. 36

B. 220

C. 380

D. 1000

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【单选题】

信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。

A. 统一销售

B. 统一回收

C. 统一转运

D. 统一分配

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【单选题】

城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营___。

A. 陷于混乱

B. 系统陷于瘫痪

C. 局部失控

D. 车站关闭

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【单选题】

城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。

A. 报警系统

B. 灭火系统

C. 监视系统

D. 工作条件

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【单选题】

信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。

A. 安装位置

B. 外形尺寸

C. 机械结构

D. 电路结构

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【单选题】

应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。

A. 专报

B. 直报

C. 快报

D. 补报

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【单选题】

安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。

A. 重要

B. 相对

C. 决定性

D. 永恒

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【单选题】

高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。

A. 制动

B. 正常运行

C. 停车

D. 高速运行

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【单选题】

信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。

A. 车载

B. 地面

C. 轨旁

D. 地下

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【单选题】

对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。

A. 75mm

B. 100mm

C. 125mm

D. 150mm

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【单选题】

车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。

A. 防虫、卫生、安全、故障处理

B. 防盗、防鼠、明亮、防火

C. 通风、照明、卫生、防洪

D. 通风、照明、卫生、防灾

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【单选题】

车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。

A. 4min

B. 5min

C. 6min

D. 7min

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【单选题】

当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（）时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。

A. 6m、12m

B. 4m、12m

C. 12m、6m

D. 12m、24m

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【单选题】

___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。

A. 车站系统

B. 电话系统

C. 联锁系统

D. 通信系统

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【单选题】

无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。

A. 行车人员

B. 信号检修工

C. 通信检修工

D. 车站值班员

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【单选题】

___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

A. 通信系统

B. 信号系统

C. 联锁系统

D. 行车指挥系统

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【单选题】

城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。

A. 行车指挥系统

B. 联锁系统

C. 列车自动运行系统

D. 通信系统

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【单选题】

___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

A. 行车指挥系统

B. 联锁系统

C. 列车自动运行系统

D. 通信系统

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【单选题】

对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（）。

A. 100mm、50mm

B. 120mm、70mm

C. 140mm、90mm

D. 150mm、100mm

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