汽车大修合格证应有___。_答案

【单选题】

汽车大修合格证应有___。

A. 检验记录

B. 走合期规定

C. 技术状况说明

D. 处理意见

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相关试题

【单选题】

根据客车质量检查评定方法得分值为80，应评定为___等级。

A. 一等

B. 合格

C. 不合格

D. 优良

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【单选题】

汽车-25号冷动液的pH值应为 ___。

A. 7.5～11.0

B. 11.0～12.5

C. 7.5～8.5

D. 5.5～12.5

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【单选题】

按照ECE1504法规规定的汽车型式认证试验，基准质量Rm≤1020kg的CO排放极限值应为___g。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 60

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【单选题】

发动机负荷对汽油机燃烧___。

A. 影响较大

B. 无影响

C. 影响较小

D. 可能有影响

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【单选题】

柴油机在进气行程进入汽缸的是___。

A. 混合气

B. 纯空气

C. 先空气后混合气

D. 雾化的柴油

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【单选题】

在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力___。

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 无法确定

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【单选题】

在紧急制动时，___情况最危险。

A. 前轮先于后轮抱死

B. 后轮先于前轮抱死

C. 前后轮滑移率很小时

D. 车轮将要抱死时

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【单选题】

汽车制动器制动力___。

A. 随踏板力增加而增加

B. 与地面制动力同步增长

C. 与附着力有关

D. 始终小于附着力

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【单选题】

下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是___。

A. 制动距离

B. 制动释放时间

C. 制动时间

D. 制动协调时间

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【单选题】

汽车涉水后，制动效能___。

A. 不受影响

B. 下降

C. 严重下降

D. 不能恢复

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【单选题】

下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是___。

A. 制动跑偏不会引起制动侧滑

B. 制动侧滑不会引起制动跑偏

C. 严重的制动跑偏会引起制动侧滑

D. 二者在概念上是一致的

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【单选题】

评价不同型号汽车的经济性用___。

A. 耗油率

B. 百公里油耗

C. 经济车速

D. 尾气成分

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【单选题】

汽车振动的固有频率的理想值为___次/min。

A. 30～40

B. 40～50

C. 55～70

D. 60～85

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【单选题】

大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于___s。

A. 1.0～1.2

B. 0.6～0.8

C. 1.2～1.5

D. 1.5～2.0

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【单选题】

全自动汽车前照灯检测仪要保证___m的检测距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 10

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【单选题】

在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与___配合使用。

A. 秒表

B. 汽车仪表

C. 第五轮仪

D. 任何计时装置和汽车转速表

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【单选题】

日本式汽车制动试验台电动机功率为___kW。

A. 2×3～2×11

B. 2×0.7～2×2.2

C. 2×4～2×12

D. 2×5～2×10

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【单选题】

汽车修理挤压强化用于___的加工。

A. 曲轴曲柄圆角

B. 内孔

C. 气门

D. 连杆

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【单选题】

下面关于安全用电的传述中，正确的是___。

A. 用铜丝代替保险丝

B. 电气设备运行时维修

C. 用水冲洗电气设备

D. 电气装置由专业电工进行安装或修理

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【单选题】

汽车通风系统一般为___

A. 自然通风

B. 强制通风

C. 自然通风和强制通风

D. 行车通风

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【单选题】

汽车空调储液干燥器的功用是___。

A. 防止系统中水分与制冷剂发生化学作用。

B. 防止膨胀阀处结冰和堵塞

C. 随时向系统补充制冷剂

D. 以上答案全对

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【单选题】

企业文化的功能不包括___。

A. 激励功能

B. 导向功能

C. 整合功能

D. 娱乐功能

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【单选题】

正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是___。

A. 没有职业道德的人不会获得成功

B. 要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德

C. 事业成功的人往往并不需要较高的职业道德

D. 职业道德是人获得成功的重要条件

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【单选题】

电与磁都是物质运动的基本形式，两者之间密不可分，统称为___。

A. 电磁现象

B. 磁化

C. 磁场

D. 磁力

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【单选题】

一用电器测得其阻值是55Ω,使用时的电流为4A，则其供电线路的电压为___V。

A. 100

B. 110

C. 200

D. 220

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【单选题】

穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与___成正比。

A. 磁通量

B. 磁通量的变化量

C. 磁感应强度

D. 磁通量的变化率

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【单选题】

离车式平衡机按___原理工作。

A. 静平衡

B. 动平衡

C. 平衡

D. A或B

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【单选题】

发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈___。

A. 接合

B. 脱离

C. 半接合

D. 半脱离

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【单选题】

中央处理器的英文缩写是___。

A. ECU

B. CPU

C. RAM

D. ROM

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【单选题】

拆卸螺栓时，最好选用___。

A. 钳子

B. 活动扳手

C. 梅花扳手

D. 管子扳手

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【单选题】

___是对质量形成的全部过程进行管理。

A. 全员管理

B. 全过程管理

C. 全企业管理

D. 全部管理

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【单选题】

柴油车自由加速时，烟度排放不大于___ FSN。

A. 3.0

B. 2.0

C. 1.0

D. 5.0。

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【单选题】

空气滤清器的滤网堵塞，会加大汽车的___排放量。

A. CO

B. HC

C. NOX

D. CO和HC

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【单选题】

以下废物中，属于特种垃圾的是___。

A. 电线

B. 废钢铁

C. 离合器片

D. 废机油

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【单选题】

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取___。

A. 修理尺寸法

B. 镶套法

C. 珩磨法

D. 镀铬法

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【单选题】

安装湿式汽缸套筒，应高出汽缸体___ mm。

A. 0.10～0.20

B. 0.05～0.15

C. 0.15～0.40

D. 0.15～0.20

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【单选题】

下列选项中，不属于画零件工作图的步骤的是___。

A. 选择比例

B. 画幅面

C. 画结构形状

D. 画底图

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【单选题】

轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为___ g·cm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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【单选题】

生产规模小、车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择___。

A. 固定工位作业法

B. 流水作业法

C. 专业分工法

D. 就车修理法

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【单选题】

汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过___来判断。

A. 外部检视或探伤

B. 量具

C. 水压法

D. 检验器具

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推荐试题

【单选题】

票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。

A. 售票员日营收结算单

B. 特种票营收结算单

C. GATE回收记录单

D. 乘客事务处理单

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【单选题】

值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。

A. 准备作业

B. 基本作业

C. 客运服务

D. 整理作业

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【单选题】

客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

D. 25min

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【单选题】

值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。

A. 4小时

B. 3小时

C. 2小时

D. 1小时

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【单选题】

下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。

A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养

B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件

C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态

D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作

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【单选题】

每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。

A. 总体预案

B. 现场处置方案

C. 专项预案

D. 专项方案

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【单选题】

当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。

A. 高峰/非高峰运营模式

B. 正常运营模式

C. 列车故障运营模式

D. 超时、超程运营模式

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【单选题】

如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。

A. 当日

B. 次日

C. 3个工作日内

D. 一周内

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【单选题】

应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。

A. 方案

B. 预案

C. 法案

D. 案例

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【单选题】

下列___不属于突发事件信息报告内容。

A. 事件概况

B. 运营影响

C. 人员伤亡

D. 财产损失

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【单选题】

在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。

A. 高密度行车组织

B. 安全行车

C. 准点行车

D. 以上都正确

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【单选题】

关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。

A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性

B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本

C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度

D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营

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【单选题】

国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。

A. 设备巡检

B. 行车组织

C. 乘客服务

D. 施工监管

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【单选题】

多职能队员的类型分为___。

A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】

B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】

C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

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【单选题】

运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。

A. 多职能队员【站控）

B. 多职能队员【巡视】

C. 车站检修工

D. 以上都正确

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。

A. 多职能队员【巡视】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【站控】

D. 多职能队长

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【单选题】

列车工况不包含___。

A. 清客

B. 退出正线服务

C. 洗车

D. 折返

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【单选题】

以下___场景下无需列车低速运行。

A. 洗车

B. 蠕动

C. 远程RM

D. 工况转换

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【单选题】

具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。

A. 空调

B. 照明

C. 卷帘门

D. AFC

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【单选题】

无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。

A. 远程重启车载控制器

B. 启动蠕动模式

C. 启动远程RM功能

D. 施加单车全自动运行授权

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【单选题】

以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。

A. 系统根据出库计划自动唤醒

B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒

C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒

D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒

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【单选题】

以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。

A. 电/扶梯和卷帘门

B. PIS显示屏

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。

A. PIS显示屏

B. 电/扶梯和卷帘门

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。

A. AM模式

B. CAM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。

A. AM模式

B. CM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。

A. JOG模式

B. RM模式

C. CM模式

D. WM模式

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【单选题】

列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号

B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时

C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车

D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭

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【单选题】

在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。

A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能

B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能

C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能

D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能

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【单选题】

在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。

A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能

B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像

C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能

D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能

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【单选题】

列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号

B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时

C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车

D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭

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【单选题】

列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息

B. 对常规的结束运营清客应自动扣车

C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线

D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息

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【单选题】

列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。

A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠

B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠

C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠

D. 信号系统根据运营计划自动休眠

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【单选题】

在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。

A. FAM模式

B. AM模式

C. CAM模式

D. RM或EUM模式

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【单选题】

关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。

A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性

B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本

C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度

D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营

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