我国国债分为可流通国债和不可流通国债，不可流通国债是指记账式国债_答案

【判断题】

我国国债分为可流通国债和不可流通国债，不可流通国债是指记账式国债

A. 对

B. 错

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当经济繁荣、失业减少时，政府扩大财政赤字规模，可以减缓需求过旺势头

A. 对

B. 错

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根据我国货币层次的划分标准，既属于狭义货币供应量（m1），又属于广义货币供应量（m2）的是活期存款

A. 对

B. 错

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对净利差的管理和对利率敏感性缺口率的管理，是商业银行资产－负债管理的主要内容。其中，正缺口战略适用于利率下降期

A. 对

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某商业银行为客户办理资金收付业务，客户为此支付了1万元手续费。这种业务属于商业银行的中间业务

A. 对

B. 错

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确定有价证券交易价格的主要依据是未来收益的总值

A. 对

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同一客户的不同贷款的客户评级必须一致，而不论每笔交易的性质是否存在差异

A. 对

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A. 对

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申请出口打包贷款的借款人，应出具进口方银行开立的信用证_______

A. 对

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一般来说，处于启动期与处于衰退期的行业面临的风险都比较高，但银行仍可进行长期贷款，以获得高风险下的更高收益_______

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由于抵押人的行为而使得抵押物价值减少，而抵押人又无法完全恢复的，银行应该要求抵押人提供与减少价值相当的担保_______

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为保持短期偿债能力，流动比率与速动比率越高越好_______

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商业银行的流动性需求是由一定水平的核心存款以及一定数量的流动性负债来决定的

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A. 对

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央行执行货币政策工具SFL（常备借贷便利），主要服务对象为政策性银行和股份制商业银行

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A. 对

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黄金储备是一国国际储备的重要组成部分，它可以直接用于对外支付

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金币本位制下的汇率不是随着外汇市场的供求而发生波动的，所以它是固定汇率制

A. 对

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一个国家的对外经济开放程度越高，则对国际储备的需要越大

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一国际收支差额在相当大的程度上取决于该国国内经济发展状况

A. 对

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货币危机主要是发生在固定汇率制下

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开放经济中，在浮动汇率制度下，经常账户余额直接通过汇率的变动自动调整为平衡

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我国居民可以自由携带外币出入国境

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汇率是本国货币与外国货币之间的价值对比，因而汇率的变动不会影响国内的物价水平

A. 对

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【判断题】

开放经济中，在固定汇率制度下，经常账户余额不能直接通过汇率的变动自动调整为平衡

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误

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B. 错

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列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划

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列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划

A. 对

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列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

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列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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A. 对

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列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

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为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

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在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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