【单选题】
对清分收缴的假币，现金中心___到中国人民银行当地分支机构解缴。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 定期
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
能辨别面额，票面剩余___，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额全额兑换。
A. 二分之一（含）以上
B. 四分之三（含）以上
C. 五分之三（含）以上
【单选题】
下列残缺、污损人民币兑换属于“半额”兑换的有___
A. 能辨别面额，票面剩余五分之四以上，其图案、文字能按原样连接的
B. 能辨别面额，票面剩余三分之二以上，其图案、文字能按原样连接的
C. 纸质呈正十字形缺少二分之一的
D. 纸质呈正十字形缺少三分之一的
【单选题】
残缺、污损人民币持有人对金融机构认定的兑换结果有异议的，经持有人要求，金融机构应出具认定证明并退回该残缺、污损人民币。持有人可凭认定证明到中国人民银行分支机构申请鉴定，中国人民银行自申请日起__个工作日内做出鉴定并出具鉴定书。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 15
【单选题】
根据《残缺污损人民币兑换办法》，下列说法错误的是___。
A. 能辨别面额，票面剩余3/4（含）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人 民币，金融机构应向持有人按原面额全额兑换。
B. 能辨别面额，票面剩余1/4（含）以上，其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额全额兑换。
C. 纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额的一半兑换。
D. 兑付额不足一分的，不予兑换
【单选题】
中国人民银行关于《残缺人民币兑换办法》规定，票面剩余四分之三（含）以上，其余部分的图案、文字能照原样连接的，可以兑换___
A. 全额兑换
B. 照原面额半额兑换
C. 照原面额三分之一额兑换
D. 照原面额四分之一额兑换
【单选题】
B、人民币纸币形状、尺寸发生变化，票幅长边与标准规格相差( )以上，或票幅宽边与标准规格相差( )以上的，为不宜流通人民币。___
A. 2% 4%
B. 2% 5%
C. 3% 5%
D. 3% 6%
【单选题】
下列为不宜流通人民币的是___
A. 票面出现一处脱墨，脱墨面积大于80mm2的；
B. 票面出现多处脱墨，累计脱墨面积大于60mm2的；
C. 票面脱墨面积虽未超过以上标准，但重要防伪特征之一脱墨严重，影响防伪功能的；
D. 票面出现多处脱墨，累计脱墨面积大于70mm2的。
【单选题】
人民币纸币票面出现皱褶、折痕，有下列情形之一的，为不宜流通人民币： ___
A. 票面出现4处以上皱褶，褶纹明显、无法恢复原状，累计皱褶长度大于20mm，或票面单个皱褶长度大于10mm的；
B. 票面出现3处以上皱褶，褶纹明显、无法恢复原状，累计皱褶长度大于20mm，或票面单个皱褶长度大于8mm的；
C. 票面出现2处以上皱褶，褶纹明显、无法恢复原状，累计皱褶长度大于20mm，或票面单个皱褶长度大于10mm的；
D. 票面出现2处以上皱褶，褶纹明显、无法恢复原状，累计皱褶长度大于20mm，或票面单个皱褶长度大于5mm的。
【单选题】
ATM机短款非人为原因造成，且无法追回的，需上报总行相关部门审核，经___签字批准后，作短款损失处理。
A. 分支行分管行长
B. 分支行负责人
C. 总行会计部负责人
D. 总行分管行长
【单选题】
___发现长、短款，应保留原捆票币及腰条、封签，写出情况报告，经手人、复核人签章，经负责人及主管领导审核后，连同原封签、腰条等送当地人民银行审查处理。
A. 系统内调拨现金
B. 系统外调拨现金
C. 原封新票币
【单选题】
确定为短款后，将短款在待查错账科目中挂账，并在《自助设备管理登记簿》长短款栏中做好短款登记，并由___签名盖章；
A. 经办人
B. 会计主管
C. 机构负责人
D. 主管领导
【单选题】
关于现金长短款差错处理说法错误的是___
A. 会计主管或指定人员核实凭证金额，核点现金实物，确认错款金额后，按错款金额大小经有权人审核批准后入应收应付账户；
B. 系统内调拨现金发现长、短款，保管好原封签，腰条等资料，立即向上级管理部门报告并与调出机构联系查找原因；
C. 原封新票币发现长、短款，应保留原捆票币及腰条、封签，写出情况报告，经手人、复核人签章即可；
D. 发生出纳案件，应根据案件处理规定及时逐级上报并保护现场。
【单选题】
普通柜员之间不得擅自进行空白重要凭证（ ）调剂，对交班或确属业务临时需要，应___批准后办理调入调出业务。
A. 横向/会计主管
B. 横向/支行行长
C. 双向/会计主管
D. 横向/运营科长
【单选题】
对于系统不能自动销记的空白重要凭证，使用___交易选“付出”进行手工处理。
A. “1209凭证付出/作废”
B. “1208凭证付出/作废”
C. “1207凭证付出/作废”
D. “1206凭证付出/作废”
【单选题】
下列空白重要凭证的使用，在办理业务时系统不会自动销记相关凭证，应该使用“1209凭证付出/作废”交易选“付出”进行手工处理___。
A. 办理一张金兰保存单
B. 开本票
C. 开借记卡
D. 用印鉴卡一张
【单选题】
临柜人员领用未发行有价单证和重要空白凭证，应逐份复点，如发现重号、错号、跳号、多张或缺张等情况，应___。
A. 可使用，但应将有关情况进行登记
B. 可使用，但应经主管会计同意
C. 应保留原捆、原把或原本，由经办员和单位负责人当场签章证明并报告上级行
D. 不得使用，入库保管
【单选题】
关于凭证管理的基本规定下列说法错误的是___
A. 空白重要凭证一律纳入表外科目管理，以“一份一元”为记账单位；必须定期进行账实核对；
B. 凡由银行签发的空白重要凭证，严禁由客户签发使用；
C. 柜员领用、使用和保管空白重要凭证时，必须遵循印、证分管原则；
D. 本行员工可以为客户代购、保管和传送各类空白重要凭证。
【单选题】
营业机构会计主管对柜员的重要空白凭证每___至少进行一次账实相符检查，营业机构主要负责人（营业部主任或二级支行行长）对柜员的重要空白凭证每( )至少进行一次账实相符检查，一级支行分管行长和综合管理科人员每( )至少对所辖网点进行一次检查。
A. 周，月，季
B. 周，月，月
C. 月，季，季
D. 月，季，月
【单选题】
C、营业机构主要负责人（营业部主任或二级支行行长）对柜员的重要空白凭证每月至少进行一次账实相符检查，必须抽查___名柜员（含）及以上。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 全部
【单选题】
对凭证下发描述错误的是___。
A. 支持向同一机构一次性下发多种凭证；
B. 尾箱余额不会透支；
C. 交易成功后，发现错误，且下级机构未进行领用，本柜员可以用凭证冲正交易进行冲正，但支持单笔流水冲正；
D. 下发时凭证号码从最小号开始。
【单选题】
关于凭证调拨说法错误的是___
A. 调拨时，系统只校验输入的号码段数量，而不校验该凭证是否在柜员的尾箱中，只有在调拨交易授权提交后才会校验；
B. 调出柜员与调入柜员必须属于同一网点的不同柜员；
C. 调入柜员为签到状态；
D. 调拨时凭证号码必须从最小号开始，可以在界面上输入任意存在号码。
【单选题】
下列说法错误的是___
A. 柜员申请领用重要空白凭证时无须会计主管授权
B. 签发重要空白凭证时必须按顺序使用，逐份销号
C. 出售重要空白凭证时必须核对客户提供的预留银行印鉴
D. 重要空白凭证作废时，必须加盖“作废”章，剪角后作为当日有关凭证的附件
推荐试题
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施：
A. 第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步退出，由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门？___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa；
G. 3个及以上DCU故障；
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量；
B. 高速断路器用于主电路的故障保护；
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电；
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起，没有亮表示处于非激活端状态，无法进行人工广播。
【多选题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？___
A. 列车累计运行里程（km）；
B. 列车日运行里程（km）；
C. 列车累计牵引能耗（kWh）；
D. 列车累计电制动能耗（kWh）；
E. 列车累计辅助系统能耗（kWh）；
F. TCMS 系统累计运行时间（h）。
【多选题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。___
A. 高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
B. 隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好，主电路高速断路器（HB）闭合后，闭合接触器(KM2)，通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电，当电容电压在一定时间且上升到一定值时， KM1 闭合，电容充电完成。
B. 在正常情况下，电容的放电由固定放电电阻(R4)完成，将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时，则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关（ MQS1 ）形成直流支撑电容的快速放电回路，从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么？ ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下，受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS，刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源，熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时，将BQS 置于车间位，辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能，即当使用车间电源供电或置于切除位时，受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路，辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1，实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时，KT1 处于“断开”状态；当柜门打开时，KT1 变为“闭合”状态，外部控制继电器线圈得电，地面电源通过车间电源为 SIV 供电，当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时，本车外部控制继电器线圈失电，无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电，另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
【多选题】
试分析LC 滤波电路作用？___
A. LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，
B. 同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器C两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【多选题】
试分析跳主断的原因？___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值： ___
A. 司机室连锁故障；牵引系统方向故障；
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
E. 制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
F. 列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
G. 列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
H. 列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【多选题】
试分析扩展供电逻辑？ ___
A. 当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
B. 检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
C. 向空调发送减载指令 ；
D. 如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
E. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
F. SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
G. TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式： ___
A. 出现两个或两个以上DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
B. 出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
C. 出现两个或两个以上BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
D. 司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
