【判断题】
用人工搬运爆破器材时,一人一次运送的雷管数量不能超过500发。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
在民用爆炸物品储存库的治安防范措施中,储存库房属于技术防范措施
A. 对
B. 错
【判断题】
井下爆破器材发放硐室存放的雷管不应超过1000发。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷管发放间内暂存雷管不超过1000发。
A. 对
B. 错
【判断题】
保管员应熟练掌握民用爆炸物品储存安全要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
工业雷管最小计数单位不做警示标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
实施爆破作业,应当在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员,防止无关人员进入。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中华人民共和国刑法》的规定,非法制造、买卖、运输、邮寄、储存爆炸物的,处三年以上十年以下有期徒刑;情节严重的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
A. 对
B. 错
【判断题】
民用爆炸物品从业单位必须按照《爆破安全规程》的规定取得相应资质后才能从事相关作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
炸药的纯度表示炸药在外界作用下发生爆炸的难易程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
导爆管的管壁材料为高压聚乙烯塑料。
A. 对
B. 错
【判断题】
混合炸药的组分一般含有以下三种:添加剂、可燃物和附加物。
A. 对
B. 错
【判断题】
棉线导爆索适用于无瓦斯、矿尘爆炸危险的爆破作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
电爆网路的导通和电阻值检查,应使用普通万用表。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有瓦斯、煤尘、矿尘爆炸危险的地方,只准选用防爆型起爆器。
A. 对
B. 错
【判断题】
把电雷管装入药卷的方法之一是:用一根比电雷管直径稍大的金属棍,在药卷平头扎一个圆孔,把电雷管全部插入药卷中。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用水压爆破避免了钻凿大量炮孔,还可节约炸药和雷管、提高工效。
A. 对
B. 错
【判断题】
露天浅孔、深孔、特种爆破,如不能确认有无盲炮,应经10min后才能进入爆区检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
制作起爆体要在爆破地点附近,选择顶板完好、支架完整、避开电气设备和金属导体的安全地点进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于一般民用建筑物,当主振频率f在10Hz<f≤50Hz范围时,其爆破振动安全允许标准为2.0~2.5cm/s。
A. 对
B. 错
【判断题】
民爆库房的内层门应该采用加装金属网的通风栅栏门。
A. 对
B. 错
【判断题】
待销毁的炸药尽量堆放成集团状,长度不应超过宽度和高度的10倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
用溶解法销毁黑火药时,不应直接丢入河塘江湖及下水道中。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时存放爆破器材的船只,距码头、建筑物、其他船只和爆破作业地点不应少于250m。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破员、安全员、保管员的年龄应在18周岁以上,55周岁以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
工业雷管编码在10年内具有唯一性。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经许可,任何单位或者个人不得生产、销售、购买、运输民用爆炸物品,可以从事爆破作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定,民用爆炸物品等危险物质被盗、被抢或者丢失,未按规定报告的,对责任人处五日以下拘留
A. 对
B. 错
【判断题】
工业雷管最小计数单位不做警示标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆速是爆轰波在炸药中传播的速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
连接电起爆网路时,应该由爆破作业人员从自由面向起爆站依次进行联接。
A. 对
B. 错
【判断题】
导爆管起爆网路的致命缺点是没有检测网路完好性的有效手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子雷管采用一个微型电子芯片取代普通电雷管中的化学延期药及电点火元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
在导爆管起爆网路中用雷管起爆导爆管时,常采用反向起爆方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有瓦斯、煤尘、矿尘爆炸危险的地方,只准选用防爆型起爆器。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有煤尘或瓦斯的环境中爆破时,一律不准使用动力电源作为起爆电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
把电雷管装入药卷的方法之一是:用一根比电雷管直径稍大的金属棍,在药卷平头扎一个圆孔,把电雷管全部插入药卷中。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理盲炮前应由爆破技术负责人定出警戒范围,并在该区域边界设置警戒,处理盲炮时无关人员不许进人警戒区。
A. 对
B. 错
【判断题】
用专用机车往井下运送爆破材料时,电雷管必须装在专用的、带盖的有金属隔板的车厢内,车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层。
A. 对
B. 错
【判断题】
在各类工程爆破中炸药爆炸产生的能量有很大一部分消耗在药包周围介质的过度粉碎以及爆破有害效应的转化中。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班守护人员应当具有高中以上文化程度。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
用手柄重力放起落架时需如何转动曲柄:___
A. A顺时针转五圈
B. B逆时针转五圈
C. C顺时针转三圈
D. D逆时针转三圈
【单选题】
哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C黄系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
什么时候UNLK(未锁定)灯亮?___
A. A当一个起落架和相应舱门未收上锁定
B. B当一个起落架未放下锁定
C. C当一个起落架未在选择的位置锁定
D. D当一个起落架在选择的位置锁定
【单选题】
控制起落架正常操纵顺序的是:___
A. A顺序的任一个LGCIU
B. B同时的两个LGCIU
C. C手柄
D. DBSCU
【单选题】
飞机着陆前后,下ECAM自动显示什么页面?___
A. AENG页面
B. BF/CTL页面
C. CDOOR/OXY页面
D. DWHEEL页面
【单选题】
给出起落架的ECAM显示的组件是:___
A. A顺序的任一个LGCIU
B. B同时的两个LGCIU
C. C只是LGCIU1
D. DBSCU
【单选题】
哪个液压系统给正常刹车供压?___
A. A蓝系统
B. B黄系统
C. C绿系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
哪个液压系统给备用刹车供压?___
A. A蓝系统
B. B黄系统
C. C绿系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
停留刹车在ON位时,其它刹车方式:___
A. A都失效
B. B都可用
C. C备用刹车仍可用
D. D脚蹬可超控
【单选题】
在什么刹车方式下,地面减速板打起几秒后,渐增的刹车压力被送到刹车?___
A. AMAX方式
B. BMED方式
C. CLO方式
D. DB和C
【单选题】
自动刹车预位的条件是:___
A. A绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
B. B绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率
C. C黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率
D. D黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
【单选题】
仅剩绿系统时,自动刹车:___
A. A失去
B. B正常可用
C. C工作在备用方式
D. D可用但无防滞
【单选题】
使用手轮时的前轮转弯最大角度是:___
A. A±6°
B. B±180°
C. C±95°
D. D±74°
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯:___
A. A不受影响
B. B失效
C. C工作在备用方式
D. D由蓝系统供压
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. A只有前轮转弯断开
B. B防滞和前轮转弯断开
C. C防滞提供固定的飞机减速
D. D只有防滞断开
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. A液压系统
B. B电气系统
C. C气源系统
D. D燃油系统
【单选题】
前轮转弯何时不可用?___
A. A起落架舱门打开时
B. B前起落架舱门关闭时
C. C所有起落架舱打开时
D. D重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供?___
A. A黄液压系统
B. B绿液压系统
C. C黄和绿液压系统
D. D蓝液压系统
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. A第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B机长的信号优先
C. C信号被代数叠加
D. D副驾驶的信号优先
【单选题】
刹车方式包括:___
A. A正常有或无防滞,备用无防滞,停留刹车
B. B正常有防滞,备用无防滞,停留刹车,自动刹车
C. C正常或备用有防滞,备用无防滞,停留刹车
D. D正常刹车,备用刹车,自动刹车,防滞刹车,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. A所有情况下最大6°
B. B取决于飞机的速度,最大6°
C. A所有情况下最大74°
D. D取决于飞机的速度,最大74°
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. A中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查窗
B. B中央仪表板及顶板上的一个面板
C. C只由ECAM
D. D中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮control:___
A. A飞机在地面,速度低于80KT,双发工作,牵引杆在正常位
B. B地面或空中,速度低于80KT,双发工作,牵引杆在正常位
C. C飞机在地面,速度低于80KT,单发工作,牵引杆在正常位
D. D飞机在地面,速度低于80KT,单发或双发,牵引杆在正常位
【单选题】
起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:___
A. A起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B前轮定中时,起落架可收起
C. C起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D. D起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动,它们由谁增压?___
A. A蓝和绿液压系统
B. B黄和绿液压系统
C. C蓝和黄液压系统
D. D红和绿液压系统
【单选题】
备用刹车系统动力源来自:___
A. A黄液压系统
B. B刹车储压器
C. CA和B
D. D绿液压系统
【单选题】
可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为:___
A. A正常有防滞
B. B备用有防滞
C. C备用无防滞
D. D自动刹车
【单选题】
飞行中,如将停留刹车置于ON位,上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A绿色
B. B琥珀色
C. C蓝色
D. D红色
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A比较四个机轮的速度差
B. B将轮速与飞机参考速度比较
C. C比较左右主起落架轮速
D. D人工间隙松开刹车
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后,防滞仍可用吗?___
A. A仍可用
B. B不可用
C. CADIRS2正常时就可用
D. DSEC工作正常时就可用
【单选题】
绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:___
A. A正常刹车,前轮转弯失效
B. B备用刹车,前轮转弯正常
C. C正常刹车无防滞,前轮转弯失效
D. D备用刹车无防滞,前轮转弯失效
【单选题】
如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:___
A. A仍可用,且有防滞
B. B失效
C. C仍可用,但无防滞
D. D不受影响
【单选题】
WhendoestheautomaticchangeoveroftheLGCIUsincontroloccur?___
A. A.When"DOWN"isselected
B. B.When"UP"isselected
C. C.Whenthefirstenginestarts
D. D.Whenthelandinggeararecompressed
【单选题】
WhichunitgivesthelandinggearpositiontoECAMdisplay?___
A. A.EitherLGCIUinturn
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.LGCIU2only
【单选题】
Whichunitgivesthelandinggearpositiontolandinggearindicatorpanel?___
A. A.EitherLGCIUinturn
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.LGCIU2only
【单选题】
Whichhydraulicsystempowersnormallandinggearoperation?___
A. A.Greensystems
B. B.Bluesystems
C. C.Yellowsystems
D. D.Blueandyellowsystems
【单选题】
Whatcontrolsthelandinggearnormaloperatingsequence?___
A. A.EitherLGCIUintrun
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.Thecrankhandle
【单选题】
Whatisthenormalretractionsequence?___
A. A.Dooropen,gearup,doorclose,cancelgearupsignal
B. B.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal
C. C.Dooropen,gearup,doorclose,canceldoorclosesignal
D. D.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal
【单选题】
Whatisthepurposeofthehydraulicfuses?___
A. A.Tostoptheflowincaseofleakage
B. B.Toshutoffthereturnlines
C. C.ToseparatetheNormalfromtheAlternateServovalves
D.
【单选题】
Howcantheparkingbrakebehydraulicallypowered?___
A. A.Onlybygreenhighpressure
B. B.Onlybythebrakeaccumulator
C. C.Eitherbygreenhighpressureorbythebrakeaccumulator
D. D.Eitherbyyellowhighpressureorbythebrakeaccumulator