我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同_答案

【判断题】

我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同

A. 对

B. 错

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普通阀型避雷器主要用于变电所电气设备的防雷保护

A. 对

B. 错

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输电线路的电压等级在35kV 及以上

A. 对

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在对触电者急救时，如果有心跳、也有呼吸，但呼吸微弱。此时应让触电者平躺着。解开衣领，在通风良好处，让其自然呼吸慢慢自恢复，不宜对其施加其他急救

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A. 对

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A. 对

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办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。

A. 对

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办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ。

A. 对

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总线由数据总线、地址总线和控制总线组成。

A. 对

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A. 对

B. 错

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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。

A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入。

A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线。

A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ。

A. 对

B. 错

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UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。

A. 对

B. 错

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自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故。

A. 对

B. 错

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自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。

A. 对

B. 错

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区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。

A. 对

B. 错

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如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警。

A. 对

B. 错

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电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

A. 对

B. 错

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当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由直供输出向设备供电。

A. 对

B. 错

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车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。

A. 对

B. 错

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TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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TDCS设备要求提供独立的单向交流电。

A. 对

B. 错

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工区Ⅰ级测试数据保存为1年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%。

A. 对

B. 错

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更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。

A. 对

B. 错

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在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。

A. 对

B. 错

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380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。

A. 对

B. 错

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