【单选题】
违反《中华人民共和国保守国家秘密法》的规定，___泄露国家秘密，情节严重的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
A. 故意
B. 故意或过失
C. 过失
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
某领导外出时提包被窃，找回后发现包内钱物丢失，泄密文件完整无缺。这一事件___。
A. 属于泄密事件
B. 不应视为泄密事件
C. 在不能证明文件未被不应知悉者知悉时，按泄密事件处理
【单选题】
现行《中华人民共和国保守国家秘密法》是由第十一届全国人大常委会第十四次会议于___修订通过的。
A. 1988年9月5日
B. 2010年4月29日
C. 1989年5月1日
D. 2010年10月1日
【单选题】
涉密载体及设备保密防护包括___。
A. 防复印、磁介质载体防护、涉密物品管控防护
B. 涉密物品管控防护、无线通信信号屏蔽
C. 防复印、有线通信安全保密
D. 涉密物品管控防护、电磁泄漏发射防护
【单选题】
以下不属于侵犯国家秘密犯罪的是___。
A. 为境外窃取、刺探、收买、非法提供国家秘密、情报罪
B. 非法侵入计算机信息系统罪
C. 非法获取国家秘密罪
D. 非法持有国家绝密、机密文件、资料、物品罪
【单选题】
关于国家秘密载体销毁的程序及有关规定正确的是___。
A. 只要通过本单位主管部门审核批准，可立即进行销毁
B. 确因工作需要，自行销毁少量国家秘密载体时，应严格履行清点、登记和审批手续，使用本单位所具备的销毁设备和方法进行销毁
C. 送销国家秘密载体，应当分类封装，送达保密行政管理部门指定的承销单位，无需派专人现场监销
D. 应将需要销毁的国家秘密载体送交销毁工作机构或者保密行政管理部门指定的承销单位销毁
【单选题】
发生泄密事件应当迅速查明___，及时采取补救措施，并报告保密行政管理部门和上级领导机关。
A. 主要、次要责任者
B. 被泄露国家秘密的内容和密级、造成或者可能造成的危害、事件的主要情节和有关责任者
C. 事件属于什么性质
【单选题】
复制属于国家秘密的文件、资料或摘录、引用、汇编属于国家秘密内容形成的涉密载体，___原件的密级、保密期限和知悉范围。
A. 不得擅自改变
B. 可以根据情况改变
C. 可以改变
【单选题】
下列不属于从事涉密业务的企业事业单位应当具备的条件是___。
A. 在中国人民共和国境内依法成立2年以上的法人，无违法犯罪记录
B. 从事涉密业务的人员具有中华人民共和国国籍
C. 保密制度完善，有专门的机构或者人员负责保密工作，具有从事涉密业务的专业能力
D. 用于涉密业务的场所、设施、设备符合国家保密规定和标准
【单选题】
计算机信息系统的保密管理应当实行___制，由使用计算机信息系统的单位主管领导负责本单位的计算机信息系统的保密工作，并指定有关机构和人员具体承办。
A. 分工负责
B. 单位负责
C. 领导责任
【单选题】
某领导外出时提包被窃，找回后发现包内钱物丢失，泄密文件完整无缺。这一事件___。
A. 属于泄密事件
B. 不应视为泄密事件
C. 在不能证明文件未被不应知悉者知悉时，按泄密事件处理
【单选题】
现行《中华人民共和国保守国家秘密法》是由第十一届全国人大常委会第十四次会议于___修订通过的。
A. 1988年9月5日
B. 2010年4月29日
C. 1989年5月1日
D. 2010年10月1日
推荐试题
【单选题】
157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用：___
A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. C.同时按压两个接管按钮
D. D.以上A和B
【单选题】
158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型.
B. B.行程限制器挡块保持故障位.
C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.
D. D.方向舵将不能操作.
【单选题】
159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___
A. A.两个飞行员的输入成代数叠加
B. B.左侧杆优先
C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时：___
A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B.方向舵配平1控制单配平马达
C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. D.机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
【单选题】
163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能：___
A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能
B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能
C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能
D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
【单选题】
165.(A320)俯仰正常法则提供：___
A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护
B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性
C. C.机动+俯仰姿态+高速保护
D. D.机动+大迎角+高速保护
【单选题】
166.(A320)关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.
B. B.ECAM信息来自FPPU.
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC
D. D.WTB只能在地面复位.
【单选题】
167.(A320)过载保护的限制是什么：___
A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B. B.+2G,0,襟翼放出
C. C.+2G,0,襟翼形态1
D. D.A和B
【单选题】
169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作？___
A. A.黄和绿液压系统故障后
B. B.决不会失效，总是可人工使用
C. C.蓝液压系统故障后
D. D.飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.保持液压并使用维护开锁装置.
B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.
C. C.按压SEC电门.
D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
【单选题】
173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.只要扰流板手柄预位.
【单选题】
174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障：___
A. A.脚蹬总是能控制方向舵
B. B.方向舵操纵失效
C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供
【单选题】
176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障：___
A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵
【单选题】
177.(A320)如果一个襟翼PCU马达不工作会导致:___
A. A.襟翼舵面的移动方式不受影响
B. B.系统会锁定,襟翼将无法移动
C. C.需要用备用方法放出襟翼
D. D.襟翼的移动将以半速进行
【单选题】
178.(A320)如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___
A. A.水平安定面无法电配平
B. B.水平安定面以半速配平
C. C.水平安定面的配平功能失效
D. D.水平安定面电配平正常运作
【单选题】
179.(A320)如何可以探测到襟翼脱开?___
A. A.通过比较SFCC的指令和APPU的信号
B. B.通过比较SFCC的指令和FPPU的信号
C. C.通过比较APPU的信号和FPPU的信号
D. D.通过比较APPU的信号和
【单选题】
867.(A320)FMGC内部测试在何时自动进行：___
A. A.在地面，计算机通电时
B. B.两台计算机之间有偏差时
C. C.在空中发生失效时
D. D.在空中自动驾驶接通时
【单选题】
868.(A320)关于方向舵,错误的是:___
A. A.配平有反馈.
B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.
C. C.有机械备份操作
D. D.三套液压作动筒同时工作.
【单选题】
869.(A320)如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___
A. A.作动模式
B. B.阻尼模式
C. C.重新定中模式
D. D.次级模式
【单选题】
扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置.
B. B.按压SEC电门.
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
D. D.保持液压并使用维护开锁装置.
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.要扰流板手柄预位.
