【判断题】
《国家电网公司安全生产工作规定》规定:班后会:总结讲评当班工作和安全情况,表扬好人好事,批评忽视安全、违章作业等不良现象,并做好记录。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
《中华人民共和国刑法》第一百三十七条规定:建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定,降低工程质量标准,造成重大安全事故的,对直接责任人员,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处罚金;后果特别严重的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处罚金。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全生产工作规定》规定:生产性企业对车间的运行、检修、试验人员以及特种作业人员,每年进行安全生产规程制度的考试。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全生产工作规定》规定:国家电网公司系统各企业对国家和上级颁发的有关安全生产法规、标准、规定、规程、制度、反事故措施等必须严格贯彻执行。各企业在贯彻中可以结合实际情况制定细则或补充规定,但不得与上级规定相抵触,不得高于上级规定的标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全工作奖惩规定》规定:生产经营单位的主要领导、分管领导依照本规定受到撤职处分的,自受处分之日起,终生不得担任任何生产经营单位的主要领导。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定:国家电网公司安全事故体系由人身、电网、设备三类事故组成,分为一至八级事件,其中一至四级事件对应国家相关法规定义的特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产责任制对企业各级领导明确规定了在生产中应负的安全责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定:公司系统各单位事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位现场负责人报告。现场负责人接到报告后,应立即向本单位负责人报告。情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向本单位负责人报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定:从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全生产工作规定》规定:所有生产人员必须熟练掌握触电现场急救方法,所有职工必须掌握消防器材的使用方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定:安全事故报告应及时、准确、完整,任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。必要时,可以越级上报事故情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全生产工作规定》规定:国家电网公司系统各级行政正职是安全第一责任人,对本企业的安全生产工作和安全生产目标负全面责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司安全生产反违章工作管理规定》规定:反违章工作是指企业在预防违章、查处违章、整治违章等过程中,在制度建设、教育培训、监督检查、评价考核等方面开展的相关工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司应急管理工作规定》,浙江省电力公司相关职能部门按照“谁主管,谁负责”原则,设立相关应急工作组,在公司应急领导小组领导下负责各自管理范围内的应急工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全工作体系包括安全保证体系、安全监督体系和安全责任体系。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司应急管理工作规定》,浙江省电力公司系统各单位相应成立应急领导小组。组长由本单位( )担任。领导小组成员名单及常用通信联系方式报公司应急办公室备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司安全生产反违章工作管理规定》规定:基层班组和各级员工应自觉遵守安全生产规程规定,深刻认识到“违章就是事故之源,违章就是伤亡之源”,积极开展反违章自查自纠和互查互纠。
A. 对
B. 错
【判断题】
对在安全工作中失职、渎职和违章造成事故(事件)发生的责任单位和责任人,按“谁主管,谁负责”原则,依据安全奖惩考核规定追究安全责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准、规范的要求,工作人员的穿戴应合格、齐备。
A. 对
B. 错
【判断题】
网眼遮栏与裸导体之间的距离,10kV设备不应小于0.15m
A. 对
B. 错
【判断题】
电压等级在1000V及以上者为高压电气设备
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器室、配电室、电容器室的门应向外开启。
A. 对
B. 错
【判断题】
泡沫灭火系统应由经过培训的人员操作,检查和维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
干式系统不能独立完成自动探测、报警和喷水任务,但可以与火灾自动探测报警装置联合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作,高度超过1.5m时,应使用安全带,或采取其他可靠的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢管塔、50m以上杆塔和220kV及以上线路杆塔宜设置防止作业人员上下杆塔和杆塔上水平移动的防坠安全保护装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在高处作业或其他有火花、熔融源等的场所使用的安全带或安全绳应有隔热防磨套。
A. 对
B. 错
【判断题】
在没有栏杆的脚手架上工作,高度超过1.5m时,可不使用安全带,但必须采取其他安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运载超长、超高或重大物件时,物件中心应与车厢承重中心基本一致,超长物件尾部应设标志。禁止客货混装。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用安全帽前应进行外观检查,检查安全帽的帽壳、帽箍、顶衬、下颏带、后扣或帽箍扣等组件完好无损,帽壳与顶衬缓冲空间在25~50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
高温中暑,应立即将病员从高温或日晒环境转移到阴凉通风处休息。用冷水擦浴,湿毛巾覆盖身体,电扇吹风,或在头部置冰袋等方法降温,并及时给伤员口服盐水。严重者送医院治疗。
A. 对
B. 错
【判断题】
电灼伤、火焰烧伤或高温气、水烫伤均应保持伤口敞开。
A. 对
B. 错
【判断题】
口对口人工呼吸因异物阻塞发生困难,而又无法用手指除去时,可用两手相叠,置于脐部稍上正中线上(远离剑突)迅速向上猛压数次,使异物退出,但也不用力太大。
A. 对
B. 错
【判断题】
溺水死亡的主要原因是窒息缺氧。由于淡水在人体内能很快经循环吸收,而气管能容纳的水量很少,因此在抢救溺水者时不应“倒水”而延误抢救时间,更不应仅“倒水”而不用心肺复苏法进行抢救。
A. 对
B. 错
【判断题】
有害气体中毒已昏迷病员应保持气道通畅,有条件时给予氧气吸入。呼吸心跳停止者,按心肺复苏法抢救,并联系医院救治。
A. 对
B. 错
【判断题】
制度管人,流程管事。建立以安全生产责任制为核心的制度体系,是实现安全生产目标的必要保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
流程管人,制度管事。建立以安全生产责任制为核心的制度体系,是实现安全生产目标的必要保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
浙江省电力公司安全愿景为“电网安全可靠,员工平安健康”。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险可以控制、失误可以避免、事故无法防范。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照系统安全工程观点,安全是指生产系统中人员免遭危险的伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业规程是组织、指导生产的一种科学的管理规章,一般由班组长制订,经安全生产管理部门会审后,报负责人批准执行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错