CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。_答案

【判断题】

CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。

A. 对

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键磨损或损坏，应换用新键

A. 对

B. 错

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动花键装配后，套件在花键轴上可以自由滑动，没有阻滞现象，但也不能过松，周向不应有明显间隙

A. 对

B. 错

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103型制动机和104型制动机的结构尺寸基本相同。

A. 对

B. 错

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人民铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一

A. 对

B. 错

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圆锥销和圆柱销装配时，两联接件销孔应一起钻、铰

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。

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B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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千分尺若受到撞击造成旋转不灵时，操作者应立即拆卸，进行检查和调整

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机在结构上采用橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈等新型密封方法，提高了密封效果，方便了检修，延长了检修周期，增加了制动机的可靠性。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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八荣八耻”是新时期社会主义道德的精辟概括。

A. 对

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分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能

A. 对

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差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间

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在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上

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客车列车管的规定压力为500kPa

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104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。

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钻头套共有5个号的莫氏锥度，其号数是0～4号

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滚动轴承按所承受的载荷可分为向心轴承、推力轴承二种

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零件通过研磨可降低表面粗糙度

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所有毛坯件的误差和缺陷都能通过划线找正或借料来解决

A. 对

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JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。

A. 对

B. 错

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单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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