【判断题】
公务卡还款交易支持无卡还款，若为无卡还款时，需出示经办人身份证件，并填写《个人业务申请单》，柜员审核凭证填写是否正确、完整。
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【判断题】
柜员审核该笔公务卡预借现金交易是否为当天发生，隔日交易不可作撤销处理，且必须与原预借现金交易由同一柜员发起。
【判断题】
自扣还款关系中借记帐户的户名与公务卡的户名需为同户名，且证件号码需一致。如借记帐户销户或换卡后，自扣关系无需重建。
【判断题】
公务卡挂失为不可逆转交易，交易成功后该卡即办理了正式挂失，系统自动收取相应的挂失费用，不可以撤销该挂失。公务卡挂失和补卡同时操作，只需填写一份申请书。
【判断题】
公务卡每日累计透支取现额度上限为人民币2000元。
【判断题】
违约金为持卡人未在到期还款日前偿还最低还款额而向银行支付的罚金，为最低还款额未还部分的10%，最低5元，最高500 元。
【判断题】
公务卡最低还款额=消费×20％＋（预借现金+上期最低还款额未还部分＋当期分期付款金额＋费用利息）×100％。
【判断题】
公务卡补卡交易完成后，将会直接产生新的公务卡卡号。
【判断题】
如遇银联故障或通讯超时，但我行核心系统已记账成功，需做还款确认交易，系统会给予相应提示（如：银联失败:未知通讯错误，主机成功，请做确认交易！）若提示交易不成功，表示与银联数据通讯仍旧不通，该种情况下应把款项还给客户，记录客户联系方式，待第二天银联清算后再做调整。
【判断题】
持卡人取现透支不享受免息期，取现透支从记账日起计算透支利息，并按日计算复利。
【判断题】
公务卡每卡每日累计透支支取不得超过1000元，且不得超过透支额度，但持卡人可取出全额溢缴款，即持卡人每日取现最高额=溢缴款金额+1000元。
【判断题】
卡片状态为激活、挂失、申请销户、换卡等状态的，账户可以做还款交易。
【判断题】
卡片状态为未激活、最终结清时不能做还款交易，系统不会自动给予相应提示。
【判断题】
25申请公务卡销户时，应保证卡内无溢缴款或透支款，才允许客户申请销户。
【判断题】
若定期账户销户日为到期日当天，支取方式为凭密码的，支取时则无需提供身份证件（支取金额仅限5万以下）。
【判断题】
整存整取存取期类别分3个月、6个月、一年、二年、三年和五年。
【判断题】
对于转账开户的定期产品，转出账户可不要求跟开户账户为同一人。
【判断题】
对于转账开户的定期产品，转出账户必须跟开户账户系同一人。
【判断题】
人民币账户部提，转入账户与定期账户必须是同一客户。
【判断题】
息依就按存单开户日挂牌公告的定期储蓄存款利率计付。
【判断题】
十二、整存整取1万起存，按1000元递增。
【判断题】
绍兴银行通知存款不分期限，存入满七天后按七天通知存款利率计息，存入不满七天，按一天通知存款利率计息。
【判断题】
个人通知存款部提时，可以直接转账入他人账户，但转入账户必须为个人结算户。
【判断题】
个人通知存款分为一天和七天两个利率档次，存期内如遇利率调整，分段计息。
【判断题】
通知存款需一次存入，个人通知存款的起存金额为10万元。
【判断题】
个人通知存款转账部提，转入账户与定期账户是同一客户。
【判断题】
通知存款转账销户，转入账户与通知存款账户可以是不同客户。
【判断题】
通知存款和定期存款只支持一次部分提取，不支持分次提取。
【判断题】
个人通知存款可以一次或分次支取，分次支取的最低支取金额为5万元，留存部分低于起存金额的予以清户，不低于起存金额的更换新存单，并从原存期开户日计算存期。
【判断题】
个人通知存款销户时无需手工填写提款通知书。
【判断题】
个人通知存款有效凭证为存单、存折、金融IC卡、市民卡、兰花白金卡。
【判断题】
通知存款是指存款人在存入款项时不约定存期，支取时需提前通知金融机构，约定支取存款日期和金额方能支取的存款。
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【判断题】
动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水
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CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
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CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器
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CRH2A（统型）动车组客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W、20W
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CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半
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CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm
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CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa
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CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离
【判断题】
CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成
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CRH2A（统型）动车组线号１００～１９９的指的是AＣ１００Ｖ系统
【判断题】
CRH2A动车组网络总体响应速度小于 50 ms
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CRH2A(统型)动车组影视系统素材库有 公共视频库 、公共音频库1、公共音频库2、公共音频库3
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CRH2A(统型)动车组前罩开闭机构由三部分组成：开闭装置、锁紧装置、头罩三部分组成
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CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式
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CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa
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CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个
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CRH2A(统型)动车组蓄电池电解液是以氢氧化钾为主体的水溶液
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CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电
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CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸
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CRH2A统型动车组制动指令转换器的设定方法：制动最高档位通过SW1(2，3)进行设置，一般设定为7N
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牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度
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CRH2A(统型)动车组采用BT25.04 型高压隔离开关
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CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm
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CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统
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CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500 V，50 HZ电压
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CRH2A统型动车组电气常用代号K代表电磁阀，He代表加热器，S代表开关
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上
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CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板
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CRH2A统型动车组浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值500Ω
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CRH2A统型动车组在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
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CRH2A统型动车组EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全
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CRH2A统型动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整
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CRH2A统型动车组车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通
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CRH2A统型动车组受电弓绝缘检测：用500Ｖ兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25ＭΩ以上
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CRH2A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换
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CRH2A统型动车组受电弓绝缘测量，用兆欧表进行校验：将兆欧表正负极两线短接，手动操作摇表，速度约为10转/秒，确认摇表指针回零位
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隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
【判断题】
CRH2A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
