安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题_答案

【判断题】

安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题

A. 对

B. 错

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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体

A. 对

B. 错

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个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位

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集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位

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客车电器装置中的发电机、蓄电池、轴温报警器等中（段）修周期应与客车段修周期基本一致，可提前或延期六个月（装在不常用车上的可根据状态再延期）

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客车电器装置的修程分大修,中修和辅修三种

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使用钳流表测量电流时,如被测电流无法估计时,应把钳流表的量程置于最大挡位

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耐压300V的电容器能在有效值220V的交流电压下安全工作

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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“+”插孔是接自附电池的负极，而“-”插孔是接自正极

A. 对

B. 错

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【单选题】

当前货舱探测到管道过热时，哪一个活门会关闭：___

A. 排气隔离活门

B. 冷空气活门

C. 货舱掺混空气活门

D. 以上所有活门

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【单选题】

一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___

A. 自动且各自独立

B. 飞机离地后自动工作

C. 组件1正常工作，组件2备用

D. 发动机运转时自动工作

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【单选题】

厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___

A. 驾驶仓

B. 客舱

C. 电子仓

D. 货舱

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【单选题】

区域控制器调节用的基本温度是___

A. 最低的区域温度

B. 用最高的区域温度

C. 用三个仓的中间值

D. 用三个仓的平均值

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【单选题】

客舱预增压何时开始___

A. 发动机起动时

B. 起飞功率选择时

C. 离地后

D. 人工按压电门后

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【单选题】

安全活门是如何作动的？___

A. 电动

B. 气动

C. 液压作动

D. 燃油作动

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【单选题】

当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___

A. 大气数据和惯性导航计算机

B. FMGEC

C. 飞行控制计算机

D. 无线电高度计

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【单选题】

系统工作正常的情况下，接通APU的引气，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___

A. 0.8

B. 1

C. 1.25

D. 1.4

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【单选题】

在ECAM的增压页面（PRESS)上，PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于那个活门的状态？___

A. 温度控制活门

B. 流量控制活门

C. 旁通活门

D. 防冰活门

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【单选题】

区域控制器给出的基础温度调节信号是根据什么制定的？___

A. 温度需求最高的区域温度

B. 区域温度需求的平均值

C. 温度需求最低的区域温度

D. 恒定值25摄氏度

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【单选题】

如果空气循环器（ACM)故障，系统由什么方式提供冷空气？___

A. 依靠防冰活门

B. 依靠热交换器

C. 依靠水分离器

D. 依靠预冷器

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【单选题】

以下那个活门保证了组件供气压力高于客舱压力4PSI?___

A. 掺混空气活门

B. 掺混空气关断活门

C. 掺混空气压力调节活门

D. 流量控制活门

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【单选题】

流量控制活门属于那种类型的活门？___

A. 电控电动

B. 气控气动

C. 气控电动

D. 电控气动

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【单选题】

流量控制活门全开的条件：___

A. 使用APU引气

B. 在起飞和着陆过程中

C. 当一个发动机关车

D. 当选择高流量是，组件流量控制活门就会是全开

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【单选题】

流量控制活门气源备用控制是：___

A. S1有电，S2有电

B. S1有电，S2没电

C. S1没电，S2有电

D. S1没电，S2没电

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【单选题】

流量控制活门何时气动关闭：___

A. CDS探测到过热

B. PDS探测到过热

C. CPNOH探测到过热

D. CTC探测到过热

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【单选题】

何时应急冲压进气口会打开？___

A. 冲压进气门按钮选择ON，紧急迫降电门选择OFF

B. 冲压进气门按钮选择OFF，紧急迫降电门选择ON

C. 紧急迫降电门选择ON,压差小于1PSI

D. 双组件不工作，自动打开

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【单选题】

当应急冲压进气口打开时，正在工作的座舱压力控制器将控制外流活门怎样工作？___

A. 全开

B. 全关

C. 半开

D. 保持原位

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【单选题】

哪一个部件参与组件的温度调节___

A. TCV,PTS,冲压空气进气口

B. TCV,冲压空气进气口，FCV

C. TCV,TAV,冲压空气进气口

D. FCV,TCV,PTS

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【单选题】

何时厕所和厨房排气扇工作___

A. 飞机在地面，压差小于1psi,和飞机在空中，压差大于1psi

B. 飞机在地面，压差大于1psi,和飞机在空中，压差小于1psi

C. 只要有电就会工作

D. 飞机在地面有电时，或者，飞机在空中，压差小于1psi时

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【单选题】

再循环风扇活门何时关闭？___

A. 当双组件关闭时

B. 当组件1关闭时

C. 当组件2关闭时

D. 当任何一个组件关闭时

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【单选题】

飞机在地面，发动机已经起动好，机身外排活门处于怎样的状态？___

A. 全关

B. 全开

C. 部分打开

D. 与外流活门随动

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【单选题】

当冷却效果探测器（CED)探测到冷却效果不足够时，在空中和地面的警告有什么区别？___

A. 地面没有ECAM警告信息

B. 空中没有ECAM警告信息

C. 空中有机务呼叫喇叭响

D. 地面有机务呼叫喇叭响

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【单选题】

电瓶通风依靠什么动力？___

A. 系统自带的风扇

B. 客舱内外压差

C. 设备冷却供气管路空气

D. 设备冷却排气管路空气

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【单选题】

在正常情况下，机身外排活门何时打开，地板下活门关闭___

A. 飞机在地面，一个发动机工作

B. 飞机在空中

C. 飞机在地面，发动机没有工作

D. 飞机在地面，两个发动机工作

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【单选题】

在ECAM的空调（COND)页面内，HOTAIR字样显示白色或者琥珀色对应那个活门的开或者关？___

A. 温度控制活门

B. 掺混空气压力调节活门

C. 掺混空气活门

D. 流量控制活门

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【单选题】

飞机在地面，发动机已起动，UNDERFLOORVALVE卡在关位，以下那个警告不会出现？___

A. ECAM警告信息

B. EXTRACT电门的FAULT灯点亮

C. 机务呼叫喇叭响

D. CAUTION灯

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【单选题】

驾驶舱压力控制面板，可以直接控制的外流活门马达是：___

A. 马达1和马达2

B. 马达1

C. 马达2

D. 马达3

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【单选题】

当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式，电子通风活门应如何：___

A. 地板下通气活门打开，机外排气活门部份开

B. 地板下通气活门关闭，机外排气活门全开

C. 地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开

D. 地板下通气活门打开，机外排气活门关闭

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【单选题】

对于区域温度调节，以下说法正确的是___

A. 热空气来自配平活门，冷空气来自混合总管

B. 冷空气来自配平活门，热空气来自混合总管

C. 热空气来自配平活门和混合总管

D. 冷空气来自配平活门和混合总管

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【单选题】

关于空调系统的控制器___

A. 两个空调组件控制器可以互换

B. 区域控制器和货舱加温控制器可以互换

C. 组件控制器和区域控制器可以互换

D. 座舱压力控制器可以和组件控制器互换

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【单选题】

热空气压力调节活门：___

A. 调节空调组件上游热空气压力

B. 在无空气时用弹力打开

C. 在管道过热时自动打开

D. 无空气时弹力关闭

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【单选题】

当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___

A. 空调组件流量控制活门

B. 发动机控制盒

C. APU电子控制盒

D. 空调组件冲压空气进气风门

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【单选题】

在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___

A. 你必须用人工控制

B. 你必须设定着陆场高

C. 你必须人工选择控制器2

D. 自动转到控制器2

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【单选题】

何时开始客舱预增压？___

A. 发动机启动时

B. 舱门关好后

C. 需要人工控制

D. 发动机功率设置在起飞推力时

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【单选题】

座舱高度为多少时会发出红色警告___

A. 8000英尺时

B. 14000英尺时

C. 9550英尺时

D. 11000英尺时

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【单选题】

正常时增压是如何操作的？___

A. 全自动控制

B. 由人工控制的

C. 有一个作动马达工作

D. 以上A、C是正确的

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【单选题】

组件是如何调节基本温度的___

A. 以满足最低的区域温度需求进行调节

B. 以满足最高的区域温度需求进行调节

C. 根据不同区域不同需求进行调节

D. 以上都不对

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【单选题】

组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？___

A. 温度控制活门

B. 流量控制活门

C. 掺混活门

D. 防冰活门

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【单选题】

空调系统安全活门的作用是?___

A. 防止反压超压

B. 代替外流活门

C. 防止正,反压超压

D. 组件失效时给客舱供气

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