【填空题】
[答案]___添配符合现车规格的皮带___在无备品皮带的情况下,向就近其他母车拆卸符合本车要求的三角皮带共三根___装上,继续运行发电,运行中随时调整皮带张力,保证出力。___如电机皮带轮松动,应紧固皮带轮,再装皮带,以免再次丢失。如车轴皮带轮松动,则必须紧固楔固,必要时停用电机,以确保车辆运行安全。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
1|2|其周长相差不大|3
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
[题目]27.___旅客列车中途甩挂是如何规定的?[225120323]___
【填空题】
[答案]___甩挂作业时,车站必须指派专业人员到现场把关。___调动车辆时,必须接通全部软管。___调动乘有旅客的车辆时,必须严格控制速度。___不准带其他车辆进行甩挂作业,接近被连挂车辆前应一度停车。___对甩下的客车必须按规定采取防溜措施。
【填空题】
[题目]28.___叙述列车在区间内发生车钩分离时的处理办法。[225120307]___
【填空题】
[答案]___列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用机车前端或列车后端的钩舌更换,避免分部运行。如无法更换必须分部运行时,对分割位置规定如下:1)后钩破损时,应自分离处分割。2)前钩破损时,应设法将破损车随前部车列牵出___。无法牵出时,应迅速联系后方站派机车救援。3)车辆的破损品,应带往前方列检所。如使用机车钩舌时,列车到达有列检所的车站后,由列检所负责装配。___列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后五位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。
【填空题】
[题目]29.___如何正确使用空调客车的空调温控器设定车内温度?[225120340]___
【填空题】
[答案]冬季18-20℃,___夏季24-28℃___.当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。___当环境温度低于5℃时,须开启电伴热装置。___
【填空题】
[题目]30.___事故调查组履行下列职责:[225120325]___
【填空题】
[答案]___查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。______认定事故的性质和事故责任。______提出对事故责任者的处理建议。______总结事故教训,提出防范和整改措施建议。______提交事故调查报告。___
【填空题】
[题目]31.___电磁灶性能试验[225120328]___
【填空题】
[答案]1.接通电源前把控制开关放于关断位置;___2。在电磁专用锅放入一些水,放置在电磁灶加热区中心,调节开关至需要位置,绿灯亮起水被加热___。3。当把电磁专用锅离开电磁灶时绿灯不停闪烁,将锅放回电磁灶灯停止闪烁___。4。检试各发光二极管工作正常___。
【填空题】
[题目]32.___电炸锅性能试验[225120320]___
【填空题】
[答案]1.合上电源开关,电源指示灯亮;___2。把温控器顺时针旋转到红色位置,此时绿色指示灯亮,电加热管开始工作,当温度值升到预定位置时,温控器能自动切断电源,并当油温下降10度时电热管工作,油温上升如此反复循环。___3。把温控器逆时针旋转到限定位置,切断电源___。
【填空题】
[题目]33.___怎样处理25G型全辆车灯不亮故障?[235120322]___
【填空题】
[答案]首先检查总电源的空气开关Q1、Q2是否合闸,同时旋转SA2三相电压开关,检查三相交流电压是否平衡___,同时也可用万用表检查三相电源电压或用电笔检测Q1或Q2进出端是否有电源,在确认Q1、Q2作用良好后,再检查负载回路上的三个接触器___是否有电___,同时也可用电笔检测接触器的工作线圈进出端是否有电,经上述检查无故障时,再检查控制回路上的保险丝是否熔断即可___。。
【填空题】
[题目]34.___差压阀的功用?[235120330]___
【填空题】
[题目]35.___客车防火有哪些要求?[235120335]___
【填空题】
[题目]36.___制冷装置中,低压继电器突然动作,压缩机停机,试述其故障原因和排除方法?[245220717]___
【填空题】
[答案]低压继电器动作是由于吸入压力过低,低于低压调定值所致。吸入压力过低,一般是由以下原因造成:___①膨胀阀开度过大,过滤器堵塞,节流孔冰塞或感温包内工质泄漏;___②吸入阀末开足;___③液管堵塞,出液阀或液管上各阀末开足,过滤器堵塞;___④系统中制冷剂量不足;___⑤系统中循环的润滑油太多,蒸发器霜层过厚。___
【填空题】
[题目]37.___发电机端电压偏高、偏低对机组本身有何影响?[245220728]___
【填空题】
[答案]端电压高于额定值时,对电机的影响有:①使转子线圈的温度升高超出允许值;___②使铁芯温度升高;___③定子结构部件___可能出现局部高温;___④对定子线圈绝缘产生威胁,破坏绝缘。___端电压低于额定值时对电机的影响有:①降低发电机运行的稳定性;___②定子线圈温度升高。___
【填空题】
[题目]38.___发电机为什么要做直流耐压和泄漏电流试验?[3415220724]___
【填空题】
[答案]因为用摇表测量绝缘电阻,由于所加直流电压不高,绝缘中个别或局部缺陷未必能暴露出来。___而直流耐压和泄漏电流试验在原理上同用摇表测量绝缘电阻相同。只是直流耐压是对绝缘施加较高的直流电压;并通过一只微安表测量泄漏电流,以观察被试物的绝缘好坏。它可有效地检查出定子端部的绝缘缺陷。所以要对发电机进行直流耐压及泄漏电流试验。___
【填空题】
[题目]39.___如何利用压力表区分无标志的R12和R22钢瓶?[345220741]___
【填空题】
[答案]在一个大气压力下,各种制冷剂都有固定的汽化___温度,测量此温度的高低可区分无标志的R12和R22。选用一只量程为-50℃的温度计,并在制冷剂瓶上接出500MM长的排液管,___然后把A钢瓶倒置,稍许打开瓶头阀让制冷剂液体流出,把管端置于敞口容器内,再把温度计插入容器中,记下测得的温度值。用同样方法测得B钢瓶中制冷剂的汽化温度。两者比较,温度低的是R22钢瓶,高的是R12钢瓶。___
【填空题】
[题目]40.___为什么三相异步电动机起动电流比额定电流大得多?[345220728]___
【填空题】
[答案]异步电动机定子绕组刚刚接通电源时,其转子因惯性作用还未转动,这时旋转磁场与转子绕组相对切割的速度非常高,转子感应电动势及感应电流也就相当大,由于转子电流的作用,使定子的起动电流也很大。___电动机额定运行时,转子的转速已达到额定值,与旋转磁场的转速相差很小,这时旋转磁场与转子绕组相对切割的速度很低,因而转子感应电动势与感应电流都比起动时小得多,定子电流也就比起动时小得多。___
【单选题】
由于国内通货膨胀或通货紧缩而导致的国际收支不平衡,称为___
A. 周期性不平衡
B. 收入性不平衡
C. 结构性不平衡
D. 货币性不平衡
【单选题】
理论上判断一国国际收支是否平衡的标准是___
A. 经常项目的差额为零
B. 资本金融项目的差额为零
C. 自主性交易项目的差额为零
D. 调节性交易项目的差额为零
【单选题】
米德冲突指:___
A. 国际收支顺差和保持固定汇率的冲突
B. 内部均衡和外部均衡的冲突
C. 本国充分就业和通货膨胀的冲突
D. 货币政策和财政政策有效性的冲突
【单选题】
在“不可能三角”中,香港和阿根廷的金融模式是选择___
A. 独立的货币政策和汇率稳定
B. 独立的货币政策和资本自由流动
C. 汇率稳定和资本自由流动
D. 联合浮动并实行统一的财政标准
【单选题】
根据蒙代尔的分配原则,当一国同时面临通货膨胀和国际收支逆差时,政府应采取___
A. 紧缩的财政政策和扩张的货币政策
B. 扩张的财政政策和紧缩的货币政策
C. 紧缩的财政政策和紧缩的货币政策
D. 扩张的财政政策和扩张的货币政策
【单选题】
若国际收支不平衡是由于总需求大于总供给而形成的收入性不平衡,可采取的措施是___
A. 紧缩的财政货币政策
B. 扩张的财政货币政策
C. 直接管制政策
D. 货币贬值的汇率政策
【单选题】
如果经常项目账户上出现赤字,则___
A. 出口和进口都在减少
B. 出口和进口相等
C. 出口和进口相等且均减少
D. 出口小于进口
【单选题】
一般来说,引起国际收支长期且持久失衡的因素是___
A. 经济周期更迭
B. 货币价值变动
C. 预期目标改变
D. 经济结构滞后
【单选题】
短期资本流入有利于一国___
A. 利率水平降低
B. 货币政策的执行
C. 通货膨胀的减缓
D. 出口贸易的增加
【单选题】
由于经济增长速度的变化引起的国际收支失衡属于___
A. 收入性失衡
B. 货币性失衡
C. 周期性失衡
D. 结构性失衡
【单选题】
下列哪个(些)账户能够较好地衡量国际收支对国际储备造成的压力___
A. 贸易收支差额
B. 经常项目收支差额
C. 资本和金融账户差额
D. 综合账户差额
【单选题】
若国际收支不平衡是由于季节性变化等暂时性原因形成的,可运用的政策是___
A. 外汇缓冲政策
B. 直接管制政策
C. 财政货币政策
D. 汇率政策
【单选题】
当一国国际收支逆差是因贸易逆差而导致的,会造成其国内___
A. 资金紧张
B. 资金宽松
C. 失业增加
D. 失业减少
【单选题】
在纸币本位的固定汇率制度下,当外国货币价格下跌,有超过汇率波动上限的趋势时,各国货币当局调节汇率的惯用手段是___
A. 提高贴现率
B. 降低贴现率
C. 冻结物价
D. 限制资金流出
推荐试题
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:152mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
A. 对
B. 错
【判断题】
在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
A. 对
B. 错
【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
A. 对
B. 错
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足4个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过1根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
A. 对
B. 错
【判断题】
起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
A. 对
B. 错