【判断题】
ISPM 5《植物检疫术语表》中,有害生物风险分析的定义是:评价生物或其它科学和经济证据以确定一个生物体是否为有害生物,该生物体是否应被限定,以及为此采取任何植物检疫措施的力度的过程
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
根据《实施动植物检疫卫生措施协议》的要求,各个国家在研究有害生物传入风险及采取控制风险措施的决策时,既要考虑对贸易的影响最小,又要保证输入的产品质量高、传入有害生物的风险最低
A. 对
B. 错
【判断题】
我国广泛种植的马铃薯、西红柿、玉米等重要的农作物都是从国外引进的,属于外来物种,也属于入侵生物
A. 对
B. 错
【判断题】
一些入侵生物是随着人类活动而无意中传入的,例如随着国际贸易、运输、旅客携带或邮寄等活动,通过飞机、轮船、火车等交通工具,被引入到新的环境
A. 对
B. 错
【判断题】
风险评估用于确定风险启动中筛选出的入侵生物是否有入侵特征,并根据筛选结果进一步评估入侵生物传入和扩散可能性以及经济影响
A. 对
B. 错
【判断题】
入侵植物加拿大一枝黄花(Solidago canadensis)具有有性和无性两种繁殖方式
A. 对
B. 错
【判断题】
昆虫是传播病原细菌及病毒的主要介体之一
A. 对
B. 错
【判断题】
柑橘溃疡病是国际上第一个以汉语拼音Citrus huanglongbing命名的植物病害
A. 对
B. 错
【判断题】
香蕉枯萎病为害香蕉导致茎部导管堵塞,全株枯萎
A. 对
B. 错
【判断题】
种子带毒的危害主要表现在早期侵染和远距离传播
A. 对
B. 错
【判断题】
球茎、块根、接穗芽等无性繁殖材料不会带植物病毒等有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
种苗的调拨可以远距离传播有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
原木树皮不会携带真菌等病害
A. 对
B. 错
【判断题】
许多病原线虫可栖息在苗木的根部和土壤
A. 对
B. 错
【判断题】
病原物一般都是寄生物,被寄生的植物称为寄主
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病害的发生不受环境条件的制约
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病毒引起的畸形通常包括丛枝、丛簇、矮缩、矮化、变叶、蕨叶、肿枝等不同类型
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒没有细胞结构,属于原生微生物,线虫则是原体腔无脊椎动物
A. 对
B. 错
【判断题】
土壤内的线虫不会传播一些病原细菌
A. 对
B. 错
【判断题】
坏死是指植物发病部位的细胞和组织死亡,通常病健交界处有较明显的分界线
A. 对
B. 错
【判断题】
现场查验如果发现可疑症状,分别采集有症状的样品和外表正常的样品送实验室检验,表现不同症状的样品应分装在不同的采样袋以免样品互相污染
A. 对
B. 错
【判断题】
快速的分子检测及精准的DNA条形码鉴定已经成为植物检疫中真菌鉴定的重要方法,得到广泛认可和应用
A. 对
B. 错
【判断题】
杂草的传播途径有多种,如通过风、水、动物等自然途径传播,也可随进出口货物、交通工具、引种或携带等人为途径传播
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱装载的进口粮食,应在海关指定的查验场所实施检验检疫
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱装载的进口粮食进行过筛检疫及样品中发现异常情况的,可增加开箱数量
A. 对
B. 错
【判断题】
进境粮食现场进行过筛检查时,不需要将筛上挑出物、筛下物装入样品袋,只需要将杂草籽装入指形管,做好标记后送实验室作进一步检查
A. 对
B. 错
【判断题】
进境粮食现场检疫发现疑似检疫性杂草籽、有毒杂草籽等,应送实验室鉴定,并连同抽取的粮食样品一并送实验室检测
A. 对
B. 错
【判断题】
检疫性杂草保存期满后不需灭活,可以直接丢弃
A. 对
B. 错
【判断题】
样品寄运时应保证样品在传递过程中能够保持杂草原有形态的稳定性及具备防止对可能夹带有的有害生物的逃逸、扩散等措施,确保样品真实、安全、及时传递到实验室
A. 对
B. 错
【判断题】
加工、运输、检验采样等过程中,不会引起植物(种子)的鉴定特征受损
A. 对
B. 错
【判断题】
实验室鉴定杂草时,可以通过高倍解剖镜、生物显微镜或扫描电镜下观察种子的微细特征
A. 对
B. 错
【判断题】
由于幼苗的形态在遗传特征和科、属系统方面有着相对的稳定性,因此可以根据幼苗的形态特征来进行鉴定
A. 对
B. 错
【判断题】
对杂草在形态上无法鉴定的近似种,必要时采用分子生物学的检测方法进行鉴定
A. 对
B. 错
【判断题】
口岸杂草疫情监测是我国海关在口岸防范外来有毒有害杂草随高风险货物传入和扩散的重要环节
A. 对
B. 错
【判断题】
首次在辖区发现检疫性杂草或新记录种杂草,图像资料和标本需要系统内杂草专家复核
A. 对
B. 错
【判断题】
杂草监测时,经防除的疫点应作为下一年度监测的重点
A. 对
B. 错
【判断题】
有害生物的鉴定必须依照统一的技术标准进行
A. 对
B. 错
【判断题】
红火蚁是世界上最危险的100种入侵有害生物之一
A. 对
B. 错
【判断题】
欧洲大榆小蠹和欧洲榆小蠹可通过体长加以区分
A. 对
B. 错
【判断题】
双翅目昆虫仅有1对发达的膜质前翅,后翅已特化成平衡棒
A. 对
B. 错
【判断题】
葡萄根瘤蚜可随苗木运输进行远距离传播
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训,考核不合格的,应及时调整工作岗位。___
A. 列车驾驶员
B. 行车值班员
C. 调度员
D. 客运服务人员
【多选题】
抽查岗位人员安全教育和技能培训记录、签到表、考试试卷等,安全教育和技能培训 、 、 等要求应与运营单位的 培训计划和培训有关规定一致。___
A. 考试要求
B. 内容要求
C. 学时要求
D. 考核要求
【多选题】
列车停在区间需要区间乘客疏散时, 、 、 应处于开启状态,应通过广播告知车内、车站乘客,安抚乘客情绪。___
A. 列车车门
B. 站台门
C. 端门
D. 闸机扇门
【多选题】
针对车站、列车安全及服务标志标识错误、缺失、不规范等可能影响乘客应急疏散的风险,应在 、 、 等制度中规定有关标志标识使用、维护等要求。___
A. 车站巡视
B. 安全检查
C. 职责分工
D. 标志标识管理
【多选题】
车站、列车等设施设备或区域 、 、 、 等应完好清晰、醒目规范。___
A. 安全标识
B. 应急疏散标志
C. 安全使用须知
D. 应急操作指示
【多选题】
车辆维护人员应接受 、 、 、 等内容的培训。___
A. 车辆机械构造
B. 车辆电器设备
C. 专业工具操作使用
D. 车辆维修规程
【多选题】
运营单位应加强员工人文关怀、心理疏导,营造 良好的安全文化氛围,增强员工凝聚力和归属感。通过 , 等方式,抽查员工人文举措、安全文化建设、员工精神面貌。___
A. 员工问询
B. 问卷调查
C. 现场查勘车站、控制中心
D. 员工谈话
【多选题】
运营单位应按规定针对 、 、 开展应急演练,并参加相关部门和单位组织 的综合性应急演练,评估应急演练工作,总结经验教训。___
A. 应急演练计划
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
【多选题】
运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例,抽查相关岗位工作人员,询问、、等,相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。___
A. 运营险性事件概括
B. 事件原因
C. 经验教训
D. 处理措施
【多选题】
运营单位应根据岗位工作标准,对定岗人员进行专业技能培训,确保岗位工作人员熟悉有关 和 熟练掌握本岗位的安全操作技能,以及设备操作和维护技能。___
A. 安全规章制度
B. 安全类事故教训
C. 岗位职责
D. 安全操作规程
【多选题】
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 、 、 等。___
A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律
【多选题】
核查信号系统故障记录,信号安全核心设备的可靠性和接口性能应达到技术规格书规定的指标要求,包括 、 、 等。___
A. 单通道可靠性与安全性指标
B. 单通道同步与无缝切换指标
C. 多通道同步与无缝切换指标
D. 系统输出和外部接口关系符合故障倒向安全原则
【多选题】
查阅设施设备运行维护管理制度和规程文件、维护技术档案等,有关 、 、 、 内容齐全,运行有效。___
A. 维护计划管理
B. 维护质量考核
C. 维护信息管理等制度
D. 维护规程
【多选题】
改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过 并按规定进行维护管理,投用前应完成相关岗位从业人员 和 。___
A. 核对
B. 验收
C. 安全生产知识
D. 操作技能培训
【多选题】
运营单位应按照维修管理制度、仓储管理制度进行维修备品备件管理工作,保证备品备件齐全有效;查阅维修备品备件的质量信息记录,有 、 和 。___
A. 分析
B. 纠正
C. 预防措施
D. 解决措施
【多选题】
针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险,应对桥梁附属设施进行 、 、 。___
A. 巡查
B. 养护
C. 维修
D. 清洁
【多选题】
轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换。___
A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨
B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、 其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损
C. 扣件缺少
D. 护轮轨螺栓危及行车安全时
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险,应将制动失效或能力不足、超速运行及车辆运行过程中开门,以及电气设备 、 、 等功能的测试与试验、安全使用要求纳入相关岗位操作规程、维修规程。___
A. 过电压
B. 过电流
C. 过流保护
D. 过热保护
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况,抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件,应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
与 。___
A. 分析
B. 整改
C. 查询
D. 修复
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。___
A. 错发
B. 错传
C. 漏发
D. 漏传
【多选题】
发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间客流变化,优化调整列车运行计划,合理安排 ,尽量保证运力运量匹配。___
A. 运行交路
B. 运输能力
C. 运营服务时间
D. 行车间隔
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人
D. 命令内容、受令人
【多选题】
运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况,落实 等具体要求,保证施工行车作业安全。___
A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离
【多选题】
针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险,在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___
A. 接发列车;
B. 调车;
C. 停车;
D. 动车。
【多选题】
试车线限速标、停车标等标志标识应 。___
A. 醒目
B. 规范
C. 正确
D. 合理
【多选题】
运营单位应落实试车线 等安全规定,保证试车线作业安全。___
A. 限速
B. 安全防护
C. 停送电
D. 调试作业
【多选题】
人员非法进入轨行区时,列车驾驶员、行车值班员应及时报告,调度人员应视情况及时发布 等命令。___
A. 限速
B. 停车
C. 停电
D. 疏散
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时,统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
【多选题】
运营单位应编制完成初期运营报告,内容包括初期运营基本情况、 、应急管理等。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
运营单位的 、和安全经费投入应满足正式运营需要。___
A. 组织架构
B. 人员配置
C. 职责分工
D. 安全管理制度
【多选题】
抽取运营安全风险数据库中所列的风险点,可以通过 等方式。___
A. 现场查勘
B. 人员问询
C. 数据分析
D. 查阅资料
【多选题】
日常隐患排查每周不少于1次,并涵盖 、 保护区管理等各日常生产作业环节;___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
隐患排查治理应实现 、等闭环管理,隐患治理各项措施运行有效。___
A. 排查发现
B. 整改落实
C. 效果验证
D. 数据分析