【单选题】
驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对___起停车信号作用。J428
A. 列车
B. 机车
C. 机车车辆
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
进站.出站.进路.驼峰及调车色灯复示信号机均采用___,以区别于一般信号机。J429
A. 十字交叉版
B. 高柱信号机
C. 方形背板
【单选题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个___色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。J435
A. 双半黄闪
B. 半绿半黄
C. 半黄半红
【单选题】
自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示___灯光。J435
A. 绿色
B. 黄色
C. 一个黄色和一个绿色
【单选题】
无线调车灯显信号当显示___加辅助语音提示时,是表示十.五.三车距离信号。J439
A. 黄灯闪烁
B. 绿灯长亮
C. 黄灯长亮
【单选题】
发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作___ J440
A. 上下小动
B. 圆形转动
C. 左右摇动
【单选题】
引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站。J440
A. 黄色
B. 红色
C. 绿色
【单选题】
特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。J440
A. 黄色
B. 红色
C. 绿色
【单选题】
调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。J441
A. 直立平举
B. 单臂平伸
C. 左右小动
【单选题】
联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。J442
A. 黄色
B. 绿色
C. 红色
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通___道。J442
A. 二
B. 五
C. 八
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通___道。J442
A. 二
B. 五
C. 七
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示股道开通___道。J442
A. 四
B. 五
C. 六
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通___道。J442
A. 二
B. 五
C. 七
【单选题】
联系用手信号显示十.五.三车距离信号中的“三车”(约33m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压 ___次。J442
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
联系用手信号显示十.五.三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约___。J442
A. 33m
B. 55m
C. 110m
【单选题】
取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向___摇动数次。J442
A. 上下
B. 左右
C. 两侧
【单选题】
要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方___摇动。J442
A. 上下
B. 左右
C. 急剧
【单选题】
联系用手信号的连结信号:夜间——红.绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光___。J442
A. 交互显示数次
B. 上下摇动数次
C. 左右摇动数次
【单选题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,左手应持旗___。J443
A. 黄
B. 绿
C. 红
【单选题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗___。J443
A. 展开
B. 高举头上
C. 拢起
【单选题】
降弓手信号夜间的显示为白色灯光___重复摇动。J445
A. 上下左右
B. 前后左右
C. 前后上下
【单选题】
警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。J454
A. 2m
B. 3m
C. 4m
【多选题】
货物列车中编挂关门车时,编挂位置有何限制?___ J262
A. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内;
B. 在列车中连续连挂不得超过两辆;
C. 列车最后一辆不得为关门车;
D. 列车最后第二.三辆不得连续关门。
E. 不得挂于列车中部
【多选题】
旅客列车.特快货物班列关门车的编挂有何规定?___J262
A. 旅客列车.特快货物班列不准编挂关门车。
B. 列车最后一辆可以关门。
C. 在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆。
D. 列车最后一辆不得为关门车。
【多选题】
使用基本闭塞法行车时,列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?___J314 J317 J319
A. 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或进路信号机显示的允许运行的信号。
B. 使用半自动或自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。
C. 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
D. 使用半自动或自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证是进路信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。
【多选题】
一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,应如何行车?___J324
A. 列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。
B. 列车运行改按半自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。
C. 如列车无线调度通信设备故障时,列车必须在车站停车联系。
D. 如列车无线调度通信设备故障时,列车必须立即停车联系。
【多选题】
列车在区间内停车进行防护.分部运行.装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?___J335
A. 检查试验列车制动主管的贯通状态。
B. 确认列车完整。
C. 更换闸瓦。
D. 具备开车条件。
E. 进行简略实验
【多选题】
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?___ J335
A. 立即通知后续列车司机。
B. 向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置。
C. 在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
D. 立即检查闸瓦状态,必要时更换闸瓦。
【多选题】
在列车运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车监控装置发生故障时,司机应如何处理?___J335
A. 运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;
B. 遇机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过60 km/h。
C. 运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并立即停车等待救援。
D. 遇机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20 km/h。
【多选题】
遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?___ J338
A. 司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车。
B. 在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
C. 在具备发车条件后,自行启动列车
D. 无需确认地面信号,按机车信号显示要求运行
E. 以不超过45km/h的速度运行,并随时准备停车
【多选题】
列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应如何处理?___ J339
A. 立即采取应急性安全措施
B. 以不超过20km/h的速度继续运行
C. 立刻通知追踪列车.邻线列车及邻近车站。
D. 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【多选题】
哪些情况列车不准分部运行? ___J369
A. 采取措施后可整列运行时;
B. 对遗留车辆未采取防护.防溜措施时;
C. 遗留车辆无人看守时;
D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时;
E. 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
【多选题】
列车发生火灾.爆炸需要分隔甩车时,应如何处理? ___ J370
A. 列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定
B. 对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施
C. 将机后未着火车辆拉至安全地段
D. 一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆
E. 在区间由司机.车辆乘务员负责采取防溜措施
【多选题】
哪些情况列车不准退行?___J372
A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外);
B. 按半自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外);
C. 在降雾.暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时;
D. 一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)。
E. 列车发生故障等待救援时
F. 列车停留在调谐区以内时
【多选题】
向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么? ___ J374
A. 列车进入封锁区间的行车凭证是列车调度员的命令
B. 列车进入封锁区间的行车凭证是车站值班员的命令
C. 当列车无线调度电话不通时,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可
D. 当列车无线调度电话不通时,救援列车以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可
【多选题】
司机接到救援命令后,动车前应注意哪些事项? ___ J374
A. 认真确认
B. 行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
C. 仔细核对书面调度命令
D. 命令不清,停车位置不明确时,不准动车
【多选题】
救援列车进入封锁区间后,司机应如何操作? ___ J374
A. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度
B. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列1 km时,要严格控制速度
C. 使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系
D. 以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20 km/h
E. 在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业
F. 在救援命令指示的地点停车,联系确认,并按要求进行作业
【多选题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么?包括哪些内容? ___ J382
A. 行车凭证是调度命令
B. 行车凭证是路票
C. 该命令中应包括列车车次.停车地点.
D. 该命令中应包括到达车站的时刻等有关事项
E. 限速运行时在命令中一并注明。
【多选题】
进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,其显示含义是什么? ___J415
A. 准许列车经12号及以上道岔侧向位置
B. 准许列车经18号及以上道岔侧向位置
C. 进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置.
D. 进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔侧向位置或18号及以上道岔侧向位置.
【多选题】
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,其显示含义是什么? ___ J415
A. 准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内
B. 准许列车按规定速度经道岔侧向位置进入站内
C. 表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯
D. 表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个双黄灯
推荐试题
【判断题】
空气(摩擦)制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额,以及没有电制动时,完全满足列车的制动的。
A. 对
B. 错
【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急制动可不经过微机制动控制单元(以下简称EBCU)的控制,直接使制动控制单元(以下简称BCU)中的紧急电磁阀失电而产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时,列车施加快速制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成:丝杆组件和“伸缩组件”。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器,其功能是去除油中杂质,如金属微粒、油之劣化物等杂质。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑供风装置主要是一个球阀,用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器,一塔干燥的同时,另一塔进行再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。
A. 对
B. 错
【判断题】
当紧急情况(紧急对讲、紧急开门)发生时,司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。
A. 对
B. 错
【判断题】
高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播,低优先级的广播也可以打断高优先级广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统语音文件格式为MP3格式,存储器为SD卡,容量为1G。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡,能确保空气弹簧因故过充时,可以限制车体不断上升,保证安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下,车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的,可以进行互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑,光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动,开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护,用以连接门扇和上导轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检作业中,必须下载ERME数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
A. 对
B. 错
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单,明确___及___。