【判断题】
(70847)车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端。( )(1.0分)
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
(70848)动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。( )(1.0分)
【判断题】
(70849)按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端。( )(1.0分)
【判断题】
(70850)旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
【判断题】
(70851)荧光灯在低频工作时为电阻性负载。( )(1.0分)
【判断题】
(70852)在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。( )(1.0分)
【判断题】
(70853)荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成。( )(1.0分)
【判断题】
(70854)空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16 ℃，夏季22～24 ℃。( )(1.0分)
【判断题】
(70855)逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置。( )(1.0分)
【判断题】
(70856)轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。( )(1.0分)
【判断题】
(70857)镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流。( )(1.0分)
【判断题】
(70858)集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。( )(1.0分)
【判断题】
(70859)接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路。( )(1.0分)
【判断题】
(70860)接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用。( )(1.0分)
【判断题】
(70861)全列空调列车供电制式不需一致。( )(1.0分)
【判断题】
(70862)中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路。( )(1.0分)
【判断题】
(70863)采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )(1.0分)
【判断题】
(70864))热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动。( )(1.0分)
【判断题】
(70865)列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。( )(1.0分)
【判断题】
(70866)在三相四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小。( )(1.0分)
【判断题】
(70867)采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70868)提高电路的功率因数，就可延长电器设备的使用寿命。( )(1.0分)
【判断题】
(70869)旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。( )(1.0分)
【判断题】
(70870)无功功率就是“无用”功率。( )(1.0分)
【判断题】
(70871)准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产。( )(1.0分)
【判断题】
(70872)钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程。( )(1.0分)
【判断题】
(70873)功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化，也不随电压变化，而只由负荷电路的功率因数来决定。( )(1.0分)
【判断题】
(70874)使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，表明被测绝缘已失效，应立即停止转动摇把，防止烧坏兆欧表。( )(1.0分)
【判断题】
(70875)铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。( )(1.0分)
【判断题】
(70876)铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证。( )(1.0分)
【判断题】
(70877)列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4 m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。( )(1.0分)
【判断题】
(70878)直达特快列车及动车组不设运转车长。( )(1.0分)
【判断题】
(70879)列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。( )(1.0分)
【判断题】
(70880)行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70881)特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车。( )(1.0分)
【判断题】
(70882)列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电。( )(1.0分)
【判断题】
(70883)最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。( )(1.0分)
【判断题】
(70884)密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。( )(1.0分)
【判断题】
(70885)密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。( )(1.0分)
【判断题】
(70886)旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。( )(1.0分)
【判断题】
(70887)列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责。( )(1.0分)
推荐试题
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
【判断题】
电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
【判断题】
在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
【判断题】
钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
【判断题】
短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
