【判断题】
我行贷款在柜面核心系统中根据风险类型分为减值贷款和非减值贷款，贷款核销及收回只针对减值贷款。
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相关试题
【判断题】
贷款全部核销或部分核销时，系统较验核销本息是否与信贷系统审批一致。
【判断题】
对核销贷款收回的当天，可进行核销收回的冲正。
【判断题】
贷款损失准备仅在总行提取，所以支行核销贷款时，先从总行下拨核销资金。
【判断题】
贷款核销及核销收回后二联通用凭证加盖清讫章作客户回单。
【判断题】
全额核销和部分核销时，客户无回单，核销收回时，第二联通用凭证作客户回单。
【判断题】
贷款核销是本行内部的账务处理过程，并不解除借贷双方的债权债务关系，分支机构需要做好保密工作。
【判断题】
贷款全部核销或部分核销时，系统只较验核销本金是否与信贷系统审批一致。
【判断题】
贷款核销前必须先确认该笔核销贷款是否为减值贷款
【判断题】
柜面系统进行贷款核销及收回交易时只能输入3014交易码进行操作。
【判断题】
应收贴现利息=票面金额*年贴现利率/360*贴现天数
【判断题】
办理商业汇票贴现前，应认真审核票面要素，辨别汇票的真伪。有缺陷的承兑汇票不能贴现。
【判断题】
经办柜员收到银行承兑汇票后，需要专人审核，金额10万元以上（含）要用票据鉴别仪识别真伪。
【判断题】
银行承兑汇票贴现是指银行承兑汇票的持票人在汇票到期日后，为了取得资金贴付一定利息将票据权利转让给金融机构的票据行为，是金融机构向持票人融通资金的一种方式。
【判断题】
票据业务系统中“退票结清”选项在贴现发托被拒的情况下可以进行选择，若票据状态处理为退票结清，系统支持重新发起托收。
【判断题】
银行承兑汇票、托收凭证三、四、五联，如有证明的，一起装信封寄出，托收凭证第三联上加盖汇票专用章。
【判断题】
验票操作是确认银行承兑汇票真实性的重要环节，可以“先贴后查”；承兑行回复的有关照验票资料必须与原票一并妥善保管
【判断题】
承兑汇票贴现是指银行承兑汇票的持票人在汇票到期日前，为了取得资金贴付一定利息将票据权利转让给金融机构的票据行为，是金融机构向持票人融通资金的一种方式。
【判断题】
我行应收贴现利息=票面金额*年贴现利率/贴现天数*360
【判断题】
可以在承兑汇票前手背书人栏随意填写背书日期。
【判断题】
柜员可在“撤销记账”菜单对已完成记账的贴现批次业务进行冲账，会计分录为原记账分录红字记账。
【判断题】
验票操作是确认银行承兑汇票真实性的重要环节，不能“先贴后查”；承兑行回复的有关照验票资料必须与原票一并妥善保管。
【判断题】
若票据状态处理为退票结清，系统不再支持重新发起托收
【判断题】
委托收款前，经办人员需先复印银行承兑汇票正面留存，贴现银行作为持票人，在汇票背面背书栏加盖结算专用章和经办柜员私章，注明“委托收款”字样。
【判断题】
买方付息由票据持票人付息给贴现银行，贴现行收到利息后按日进行利息分摊，把票面金额与利息之差的金额转入贴现申请人账户。
【判断题】
卖方付息由票据持票人的前手或出票人付息给贴现银行，贴现行收到利息后按日进行利息分摊，把票面金额转入贴现申请人账户。
【判断题】
协议付息由卖方和买方按各自比例付息给贴现银行，贴现行收到利息后按日进行利息分摊，把票面金额与卖方付息比例部分之差的金额转入贴现申请人账户。
【判断题】
商业承兑汇票保贴业务是指对特定承兑人承兑的商业承兑汇票或对特定持票人持有的商业承兑汇票，本行承诺在授信额度和一定期限内予以保证贴现的行为。
【判断题】
国内外汇贷款专用账户实行一个客户一个外汇贷款专用账户，账户对应的贷款合同履行完毕后，应注销专用账户。
【判断题】
外汇贷款利率参照《绍兴银行外币存贷款利率定价管理办法》执行。
【判断题】
外汇贷款指向借款人自主提供的并按约定的利率和期限还本付息的、以外币为计价单位的自营外汇贷款。
【判断题】
外汇贷款包括外汇流动资金贷款、进口押汇、出口商业发票贴现外债转贷款、个人外汇贷款、出口押汇和各类垫款等。
【判断题】
出口项下国际贸易融资在企业外汇贷款专户中放款，外汇流动资金贷款和进口项下国际贸易融资在企业经常项目外汇账户中放款。
【判断题】
外汇流动资金贷款和进口项下国际贸易融资类国内外汇贷款可以结汇。
【判断题】
债务人偿还贷款本息时，应先使用自有外汇，不足部分方可购汇。
【判断题】
还贷资金进入专用账户的时间不得超过贷款到期日或实际偿还日前3个工作日。
推荐试题
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 中压跨线连接
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH1A型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 开放式风挡
【单选题】
CRH380B型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH5型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式： 、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。
A. 滑动式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 开放式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、 、全波纹气密式风挡。
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 铁风挡
D. 双包折棚风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 全波纹气密式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个 、使连接部位外表与车身平齐。
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身 。
【单选题】
风挡系统可以减小运行时的 。
A. 摩擦系数
B. 相对速度
C. 空气阻力
D. 轮轨黏着力
【单选题】
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的 。
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分 与外塞拉门两种。
A. 小塞拉门
B. 内塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与 两种。
A. 外塞拉门
B. 小塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门由 、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 承载驱动装置
B. 链条驱动装置
C. 减速机驱动装置
D. 离合器驱动装置
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、 、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 门控系统
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、 、门框以及密封胶条等组成。
A. 门扇
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、 以及密封胶条等组成。
A. 门框
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及 等组成。
A. 密封胶条
B. 透明胶条
C. 填充胶条
D. 链条驱动装置
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好的 。
A. 保密性能
B. 密封性能
C. 结合性能
D. 连接性能
【单选题】
塞拉门对传入客室内 有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的能耗。
【单选题】
塞拉门对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 有利于列车在高速运行时减小 。
A. 黏着力
B. 相对速度
C. 空气的阻力
D. 相对温度
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、
A. 冷却效果好
B. 控制智能化
C. 湿度大
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括 、控制智能化的优点。
A. 冷却效果好
B. 湿度大
C. 可靠性高
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较， 是它的的优点之一。
A. 冷却效果好
B. 列车外观平滑,整体和谐美观
C. 结构简单
D. 湿度大
【单选题】
动车组内门的驱动方式为 。
A. 三相电机驱动
B. 交流电机驱动
C. 液压驱动
D. 直流电机驱动
【单选题】
动车组 的驱动方式为直流电机驱动。
A. 电器柜门
B. 监控室门
C. 内门
D. 司机室门
【单选题】
动车组车门按传动方式分有 和丝杠螺母组传动两种形式。
A. 气压
B. 液压
C. 齿形带传动
D. 电力
【单选题】
动车组车门按传动方式分有齿形带传动和 两种形式。
A. 丝杠螺母组传动
B. 气压
C. 液压
D. 电力
