【单选题】
将钢加热到A3以上或A1左右一定温度,保温后,缓慢(一般随炉冷却)而均匀冷却的热处理方法称为___,他可以降低钢的硬度,提高塑性
A. 淬火
B. 退火
C. 回火
D. 正火
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
某些钢在淬火后再进行___的复合热处理工艺称为“调质”处理
A. 高温回火
B. 中温回火
C. 低温回火
D. 正火
【单选题】
将钢加热到A1以下,一般为___ ℃,保温一段时间,然后缓慢冷却(一般随炉冷),以消除残余应力的热处理工艺,称为消除应力退火
A. 600—650
B. 450—500
C. 350—400
D. 250—300
【单选题】
金属材料传导热量的性能称为导热性,___的导热性能最好
A. 铜
B. 铝
C. 银
D. 铁
【单选题】
碳素钢的分类中,按钢中 ___的质量分数来分是方法之一
A. A、铁
B. B、碳
C. C、硅
D. D、锰
【单选题】
碳素结构钢的牌号采用代表屈服点的字母“Q”、屈服点的数值和质量等级、___等符号来表示
A. 脱氧方式
B. 脱硫方式
C. 脱氢方式
D. 脱磷方式
【单选题】
优质碳素结构钢的牌号用二位阿拉伯数字和规定符号表示,阿拉伯数字表示碳的质量分数的___(以万分之几计)
A. 最小值
B. 最大值
C. 平均值
D. 实际值
【单选题】
合金钢中,合金元素的质量分数的总和___的钢称为中合金钢
A. ≤5%
B. 5%~10%
C. ≥10%
D. ≥5%
【单选题】
珠光体耐热钢是以铬钼为基础的具有高温强度和抗氧化性的___
A. 优质碳素结构钢
B. 高合金钢
C. 中合金钢
D. 低合金钢
【单选题】
凡电流的___变化,就叫做脉动直流电流
A. 方向和大小都不随时间
B. 方向和大小都随时间
C. 方向变化而大小不随时间
D. 方向不变而大小随时间
【单选题】
在一段无源电路中,___与电压成正比,而与电阻值成反比,这就是部分电路的欧姆定律
A. 电位的大小
B. 电流的大小
C. 电容的大小
D. 电势的大小
【单选题】
导体电阻的大小与导体的导电性能即电阻率及导体的长度成正比,而与导体的___
A. 体积成反比
B. 体积成正比
C. 截面积成正比
D. 截面积成反比
【单选题】
并联电阻越多,其总电阻值___
A. 越大
B. 越小
C. 近似
D. 不变
【单选题】
电流磁场的方向是由___决定的,实践表明可用“右手螺旋法则”来表示两者的关系
A. 电流方向
B. 磁场方向
C. 磁力方向
D. 电流受力方向
【单选题】
镍的元素符号是___
A. A.Nb
B. B.Ni
C. C.Si
D. D.NA、
【单选题】
___的来源是由金属及非金属物质在过热条件下产生的高温蒸气经氧化、冷凝而形成的
A. 熔池金属
B. 焊接烟尘
C. 有毒气体
D. 焊接弧光
E. 液态熔滴
【单选题】
眼睛离电弧___,如无防护,经10几秒甚至几秒的紫外线照射,就可能产生电光性眼炎
A. 2m以内
B. 1.5m以内
C. 1m以内
D. 0.5m以内
【单选题】
电光性眼炎的发病要经过一定的潜伏期,一般发病在受照后___
A. 半个小时后
B. 1个小时后
C. 4个小时后
D. 6~8小时后
E. 12~14小时后
【单选题】
焊工在有积水的地面焊接、切割时,应穿经过___耐压试验合格的防水橡胶鞋
A. 4000V
B. 5000V
C. 6000V
D. 7000V
【单选题】
焊接场地应保持必要的通道,车辆通道宽度应不小于___ m
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 5m
【单选题】
焊接场地应保持必要的通道,人行通道宽度应不小于 ___ m
A. 4.5米
B. 3.5米
C. 2.5米
D. 1.5米
【单选题】
焊工应有足够的作业面积,作业面积应不小于___m2
A. 4
B. 5
C. 6
【单选题】
下列选项中, ___不是焊条药皮的组成物
A. 脱氧剂
B. 脱氮剂
C. 造渣剂
D. 稳弧剂
【单选题】
沉淀脱氧是焊接过程中脱氧的主要方式,一般都采用___脱氧
A. 锰、铝联合
B. 锰、钼联合
C. 钛、钙联合
D. 锰、硅联合
【单选题】
CO2焊用的CO2气体纯度,一般要求不低于___
A. 99.5%
B. 99.9%
C. 99.95%
D. 99.99%
【单选题】
___是一种理想的不熔化极氩弧焊的电极材料,也是我国目前建议尽量采用的钨极
A. 纯钨极
B. 钍钨极
C. 铈钨极
D. 锆钨极
【单选题】
钨极的一端常涂有颜色,以便识别,铈钨极为___色
A. 紫
B. 蓝
C. 灰
D. 红
【单选题】
采用碱性焊条,焊前应在坡口及两侧各___ mm范围内,将锈、水、油污等清理干净
A. 5~10
B. 15~20
C. 25~30
D. 35~40
【单选题】
焊接___时,不得进行预热
A. 铬镍奥氏体不锈钢
B. 铬钼珠光体耐热钢
C. 中碳钢管
D. 低合金高强度结构钢
【单选题】
___不是影响是否需要预热及预热温度的因素
A. 钢材化学成分
B. 结构刚度
C. 焊接方法
D. 接头型式
【单选题】
焊前预热一般要求在坡口两侧各 ___ mm范围内保持均热
A. 75—100
B. 100—150
C. 150—200
D. 200--300
【单选题】
MZ1—1000型焊机是一种___ 自动埋弧焊机
A. 等速送丝式
B. 均匀调节式
C. 两者都不对
【单选题】
___是一种自动埋弧焊常用的引弧方法
A. 高频高压引弧法
B. 高压脉冲引弧法
C. 不接触引弧法
D. 尖焊丝引弧法
【单选题】
氩弧焊机供气系统没有 ___
A. 减压器
B. 气体流量计
C. 干燥器
D. 电磁气阀
【单选题】
CO2气瓶瓶体表面漆成___色,并漆有“液态二氧化碳”黑色字样
A. 银灰
B. 棕
C. 白
D. 铝白
【单选题】
焊条电弧焊Y形坡口的坡口角度一般为___
A. 30°
B. 60°
C. 80°
D. 90°
【单选题】
焊条电弧焊立焊操作时,发现椭圆形熔池下部边缘由比较平直轮廓变成鼓肚变圆时,表示熔池温度___
A. 过高
B. 过低
C. 不变
【单选题】
与焊条电弧焊相比, ___不是自动埋弧焊的优点
A. 生产率高
B. 对气孔敏感小
C. 节约焊接材料和电能
D. 焊工劳动条件好
【单选题】
与焊条电弧焊相比,___不是自动埋弧焊的缺点
A. 不适合焊接薄板
B. 对气孔敏感性较大
C. 辅助准备工作量大
D. 焊工劳动强度大
【单选题】
埋弧焊不适用于焊接___
A. 钛及钛合金
B. 镍合金
C. 奥氏体不锈钢
D. 调质钢
【单选题】
焊缝成形系数和熔合比数值大小主要取决于___
A. 电流种类与极性
B. 焊工操作技术
C. 焊接工艺参数
D. 接头形式
推荐试题
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括:运营基本情况()设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时,第(一)(三)(四)(五)(六)项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的()科学性,可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对()、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、()、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件,核查线网应急应具备()三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输