28.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过__________度。____答案

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28.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过__________度。___

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29.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的__________。___

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30.电流互感器二次侧严禁__________运行。___

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31.单结晶体管的特性曲线大致可分为截止区、__________和饱和区。___

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32.电子防滑器的主要用于装有__________或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___

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33.轴报器的中修周期与客车__________周期相同。___

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34.TFX1型电子防滑器传感器传感安装时，传感头与轴头齿轮间隙应在 __________mm之间。___

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35.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___

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36.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于__________兆欧。___

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38.客车上的逆变器，其三极管的连接方式为__________。___

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40.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和__________三种。___

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41.R22 的正常蒸发温度为__________度。___

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42.塞拉门开关单程时间为__________秒。___

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43.客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、__________和补充电四种。___

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45.塞拉门正常情况下通过__________解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___

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46.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可使用 __________进行开关门操作。___

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47.将电气设备与零线相连叫__________。___

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51.准放电的目的是为了保护极板与__________隔离，防止氧化。___

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52.２５K型客车的DP-3型差压阀，当压力差为１５０kpa时起作用，压差误差为 __________。___

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53.塞拉门在关门全程的９８％的范围内，如果遇到障碍物，则门重新开启， __________秒后再自动关闭。___

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54.不使用集控功能时，本车可实现车内外手动、__________开关门。___

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55.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。___

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56.塞拉门将要完全关闭时，由__________开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___

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57.J5发电机三相工作绕组的B相要__________。___

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58.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___

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59.电冰箱的中修与__________段修同步。___

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60.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了__________软启动方式。___

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61.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，__________。___

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62.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙SAB WABCO型速度传感器为__________。___

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63.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙KNORR MGS2型速度传感器为__________。___

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64.DC600V供电列车采用的是整列车构成由__________控制的无主网络监控系统行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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65.DC600V供电列车空调可以__________控制。___

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66.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车__________的供电方式。___

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67.应急电源过充整定值为__________V。___

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68.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为__________。___

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81.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站___及车辆乘务员___，报告___和停车位置，根据需要迅速请求救援。J366

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82.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___。J366

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83.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。J368

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84.一切电话中断后发出的列车___，应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。J368

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85.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站___，并做好遗留车辆的___和防护工作。J369

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86.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。J370

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87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。J371

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88.向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。J374

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【填空题】

89.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。J381

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90.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。J382

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【填空题】

91.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。J383

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【填空题】

92.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点。J383

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【填空题】

93.列车接近作业标时，司机须___，注意瞭望。J397

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【填空题】

94.站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。J405

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【填空题】

95.线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。J405

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【填空题】

96.信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。J408

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【填空题】

97.铁路信号分为视觉信号和___信号。J409

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98.铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。J409

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【填空题】

99.出站信号机以显示___信号为定位。J411

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【填空题】

100.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。J412

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【填空题】

101.进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为___信号。J413

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【填空题】

102.信号机无效标为白色的___。J414

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【填空题】

103.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___位置，进入站内正线准备停车。J415

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【填空题】

104.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔___位置，进入站内准备停车。J415

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【填空题】

105.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个___灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。J415

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【填空题】

106.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J415

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【填空题】

107.接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过___km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。J416

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【填空题】

108.自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往___。J417

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109.自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。J417

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【填空题】

110.三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J417

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【填空题】

111.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。J417

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【填空题】

112.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。J417

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【填空题】

113.四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J419

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【填空题】

114.接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。J418

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【填空题】

115.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为___号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420

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【填空题】

116.容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过___km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。J421

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【填空题】

117.预告色灯信号机___显示一个___灯光，表示主体信号机在开放状态。J423

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【填空题】

118.接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个___灯光。J424

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【填空题】

119.接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在___。J424

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【填空题】

120.调车信号机，可用___灯光代替蓝色灯光。J426

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