【多选题】
浮头式换热器由___组成。
A. 管束
B. 浮头
C. 壳体
D. 头盖
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
下列有关酸性气采样的注意事项正确的是___
A. 要佩带好空气呼吸器
B. 要站在上风向；
C. 要两个人以上，一人作业，一人监护
D. 开阀时要慢慢开，防止大量酸性气泄出。
【多选题】
下列关于安全标志含义的叙述，正确的是___。
A. 禁止标志，含义是不准或制止人们某种行为
B. 警告标志，含义是警告人们当心、小心、注意
C. 指令标志，含义是必须遵守
D. 提示标志，含义是提示人们不能去做
【多选题】
下列描述正确的是：___
A. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越小。
B. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越大。
C. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越大。
D. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越小。
【多选题】
下列哪些灭火方法是不正确的？ ___
A. 扑救液化气体火灾时，应先扑灭火焰，然后采取堵漏措施；
B. 扑救爆炸物品火灾，需用沙土盖压；
C. 对于遇湿易燃物品火灾，应使用泡沫、酸碱等灭火剂扑救；
D. 扑救毒害品，腐蚀品的火灾时，应尽量使用低压水流或雾状水；
【多选题】
发生人身触电事故，在进行救护时，首先应采取措施中，错误的是？___
A. 立即检查触电者是否还有心跳呼吸，如没有立即进行心肺复苏；
B. 立即断开电源使触电者与带电部份脱离；
C. 立即拨打120呼叫救护车；
D. 联系调度通知电工停电。
【多选题】
根据《中国石化生产安全事故管理规定》对事故分为四个等级，下列属于重大事故的是___
A. 事故造成15人死亡，重伤6人，直接经济损失3000万元。
B. 事故造成8人死亡，重伤60人，直接经济损失2000万元。
C. 事故造成3人死亡，重伤2人，直接经济损失6000万元。
D. 事故造成5人死亡，重伤30人，直接经济损失2500万元。
【多选题】
下列关于盲板抽堵作业叙述中正确的是___
A. 盲板应有一个或二个手柄，便于加拆、辨识及挂牌。
B. 盲板应加在有物料来源阀门的另一侧，盲板两侧都要安装合格的垫片，所有螺栓必须紧固到位。
C. 作业人员应在上风向作业，不要正对法兰缝隙；在拆除螺栓时，应按顺序进行拆除。
D. 同一管道一次只允许进行两点的盲板抽堵作业。
【多选题】
下列关于起重作业叙述中正确的是___
A. 吊装过程中出现故障，起重操作人员向指挥者报告后。可以离开岗位。
B. 起重操作人员对紧急停车信号，不论何人发出，均应立即执行。
C. 当起重臂、吊钩或吊物下面有人或吊物上有人、浮置物时不得进行起重操作。
D. 停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中。
【判断题】
进入缺氧或有毒气体设备内作业时，应切实做好工艺处理工作，将受限空间吹扫、蒸煮、置换合格；并关闭阀门以便与所有与其相连且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的设备管线等隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《环境保护管理规定》废水管理要求，依照清污分流、污污分流原则，各类废水按水质类型排放，分别处理；严禁将有毒有害物质、高浓度污染物直接排放，或采用稀释的方法排放
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
【单选题】
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. 使用时将备用封严作动活门打开
B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C. 备用封严也包括动封严和静封严两种
D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. 起落架下锁情况需要目视检查
C. 对飞机的飞行速度有限制
D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
更换液压作动的主起落架舱门后___
A. 需要顶飞机进行调节和测试
B. 需要检查舱门和机身之间的间隙
C. 如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. 以上答案都不正确
【单选题】
在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. 备用低压液压系统油路中有空气
B. 绿液压系统油路里有空气
C. 刹车控制钢索张力偏低
D. 停留刹车关断活门没有完全打开
【单选题】
下列关于停留刹车的叙述正确的是___
A. 若绿系统正常,将无法进行停留刹车
B. 停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断
C. 停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
D. 可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. 由刹车储压器提供刹车压力
C. A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. 停留刹车电门位于ON位
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
可以通过那一个电门让驾驶舱所有的照明灯点亮？此电门位于那里？___
A. 风暴开关（STORM)
B. 信号灯开关（ANN LT)
C. 备用罗盘灯开关（STBY COMPASS)
D. 舱顶灯开关（DOME)
【单选题】
驾驶舱控制面板内的照明灯 背景灯 控制开关在那里？名称是什么？___
A. 主仪表板 MAP
B. 主仪表板 CEILING
C. 中控台 FLOOR LT
D. 中控台INTEG LT
【单选题】
通过位于那里的电门可以让厕所在不拴门的情况下点亮？电门的名称是什么？___
A. 驾驶舱头顶面板的风暴开关（STORM)
B. 驾驶舱中控台的泛光灯（FLOOR LT)
C. 前乘务员面板的厕所维护电门
D. 前乘务员面板的ON/OFF开关
【单选题】
南航的A330飞机上，如果把NO SMOKING灯放在自动位时，客舱的NO SMOKING灯会怎样工作？___
A. 保持熄灭
B. 保持点亮
C. 起落架伸出时熄灭
D. 起落架收进时点亮
【单选题】
在前乘务员面板FAP上，已经选择了前客舱在明亮BRT位，此时再次按压明亮BRT位电门，会出现什么情况？___
A. 前客舱会转为暗亮1（DIM 1)
B. 前客舱灯光会转为全熄灭（OFF)
C. 前客舱灯仍保持全亮
D. 前客舱灯会转为暗亮2（DIM 2)
【单选题】
在电源系统工作在正常构型时，出口应急灯使用那种电源？___
A. 28V DC ESS BUS
B. 本身自带的电瓶
C. 115V AC ESS BUS
D. 5V AC BUS
【单选题】
大翼/发动机进气道照明灯除了受控于控制电门还受控于什么？___
A. 左1和右1号门开关的状况。
B. 左3和右3号门开关的状况
C. 左2和右2号门开关的状况
D. 左4和右4号门开关的状况。
【单选题】
如果ECAM上出现机组氧气调节低压REGUL LO PR的信息，则表明：___
A. 机组氧气瓶低压
B. 机组氧气瓶超压
C. 经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSI
D. 经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI
【单选题】
手提氧气瓶的两个供应接头有什么不同？___
A. 两个接头是一样的
B. 两个接头的尺寸不一样，以便接不同的氧气面罩
C. 两个接头的供气压力不一样
D. 两个接头的接口形状不一样
【单选题】
旅客氧气系统中，通风活门Ventilation valve的作用是什么？___
A. 停止供氧时排出管路内的空气
B. 供氧时排出管路内的空气
C. 压力过大时排出管路内的氧气
D. 测试时使用
【单选题】
旅客氧气系统工作后，按压复位电门后，那个活门会打开？___
A. 系统关断活门sys shutoff valve
B. 主分配关断活门main distribution valve
C. 通风活门 ventilation valve
D. 人工关断活门 manual shutoff valve
