[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要_答案

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[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要

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【判断题】

[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。

A. 对

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【判断题】

[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。

A. 对

B. 错

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[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。

A. 对

B. 错

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[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。

A. 对

B. 错

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[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。

A. 对

B. 错

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[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。

A. 对

B. 错

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[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。

A. 对

B. 错

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[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。

A. 对

B. 错

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[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。

A. 对

B. 错

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[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。

A. 对

B. 错

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[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。

A. 对

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[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。

A. 对

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[287]C-201压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。

A. 对

B. 错

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[288]C-201压缩机运行时，应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。

A. 对

B. 错

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[289]C-201压缩机运行时，应保持所在零部件齐全整洁，油路系统无渗漏无油污，水路系统无滴漏锈斑。

A. 对

B. 错

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[290]C-201每段吸入罐罐顶都设有捕沫器的目的是除去气体中的不凝气。

A. 对

B. 错

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[291]压缩系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。

A. 对

B. 错

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[292]当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开打调节阀的旁通阀。

A. 对

B. 错

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[293]透平真空系统不允许有丝毫泄漏。

A. 对

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[294]当压缩机发生严重喘振应急处理无效时，应立即停车处理。

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[295]压缩机机体导液时，当机体导淋有气体通过时关闭导淋。

A. 对

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[296]压缩机油箱呼吸阀失灵，会导致回油不畅，使压缩机轴封漏油。

A. 对

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[297]润滑油系统蓄压器投用时，先将其皮囊充氮气，再将皮囊外侧充油并排气，全开其出口阀

A. 对

B. 错

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[298]C-501-X1-SR1/SR2压缩机油路系统油过滤器的作用，是防止油水乳化。

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[299]再生气进料加热器E-223用低压蒸汽加热。

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[300]再生气进料加热器E-223用中压蒸汽加热。

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[301]再生气进料加热器E-223用高压蒸汽加热。

A. 对

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[302]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷水塔T-103。

A. 对

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[303]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷油塔T-101。

A. 对

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[304]再生气分离罐V-219底含油污水去工艺水汽提塔T-104。

A. 对

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[305]再生气出料冷却器E-224用冷却水冷却。

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[306]再生气为甲烷气。

A. 对

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[307]再生后再生气回裂解气压缩机一段吸入罐V-201。

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[308]再生后再生气回甲烷膨胀机。

A. 对

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[309]再生后再生气回再生气分离罐V-219。

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[310]再生气分离罐V-219底凝液排放去冷排放系统。

A. 对

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[311]再生气分离罐V-219底凝液排放去热排放系统。

A. 对

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[312]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去低压蒸汽凝液系统。

A. 对

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【判断题】

[313]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去中压蒸汽凝液系统。

A. 对

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【判断题】

[314]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去高压蒸汽凝液系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

A. 对

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【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

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【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

A. 对

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【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

A. 对

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【判断题】

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。

A. 对

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【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。

A. 对

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【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

A. 对

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【判断题】

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

A. 对

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【判断题】

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

A. 对

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【判断题】

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

A. 对

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【判断题】

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

A. 对

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【判断题】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A. 对

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【判断题】

复示信号机以无显示为定位。

A. 对

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【判断题】

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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【判断题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 对

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【判断题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

A. 对

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【判断题】

四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

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