[42]油路管线振动原因___。_答案

【多选题】

[42]油路管线振动原因___。

A. 油压过高

B. V1阀失灵

C. 油温过低

D. 润滑油自励阀共振

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【多选题】

[43]轴承温度过高的原因___

A. 油压过高

B. 油压过低

C. 上油温度高

D. 轴承损坏

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【多选题】

[44]蒸汽系统中蒸汽等级的下降是通过___或( )来实现的。

A. 放空

B. 蒸汽透平

C. 节流

D. 减温减压器

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【多选题】

[45]在调节器参数整定中K是___，T1是( )，T2是( )。

A. 比例

B. 比值

C. 积分

D. 微分

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【多选题】

[46]现场施工安全作业证包括以下___.

A. 用火作业许可证

B. 进受限空间作业许可证

C. 临时用电作业许可证

D. 微分

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【多选题】

[47]系统倒空操作时应先___再( )以确保倒空干净且不致使设备遭受低温损坏。

A. N2充压

B. 排火炬

C. 排液

D. 放空

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【多选题】

[48]往复泵不上量的原因___

A. 出口阀卡住不动

B. 吸入管线阻力大

C. 吸入管线漏气

D. 泵入口有气体

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【多选题】

[49]引起机组振动的原因有___

A. 轴弯曲

B. 对中不好

C. 润滑不正常

D. 机组喘振

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【多选题】

[50]喘振原因有___。

A. 压缩机吸入流量过低

B. 压缩机吸入流量过高

C. 油路油膜振荡

D. 压缩机末段排出口压力高

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【多选题】

[51]自动控制系统按其基本结构形式可分为___类。

A. 闭环自动控制系统

B. 左右自动控制系统

C. 开环自动控制系统

D. 上下自动控制系统

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【多选题】

[52]自动控制系统的过渡过程包括___形式。

A. 发散震荡过程

B. 非震荡发散过程

C. 等幅震荡过程

D. 衰减和非衰减

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【多选题】

[53]调速器有___、( )、( )、( )称为“四大”机构。

A. 调节机构；

B. 传动放大机构；

C. 执行机构；

D. 反馈机构

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【多选题】

[57]汽轮机调节级内存在损失有___。

A. 部分进汽损失

B. 余速损失

C. 叶高损失

D. 湿气损失

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【多选题】

[58]汽轮机按热力过程分类包括___

A. 凝汽式；

B. 抽汽凝汽式；

C. 背压式；

D. 多压式

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【多选题】

[59]离心式压缩机常用密封形式有___等。

A. 干气式；

B. 浮环式；

C. 机械式；

D. 迷宫式

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【多选题】

[60]凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。

A. 润滑油的温度；

B. 轴承温度；

C. 透平排出侧蒸汽温度；

D. 真空度。

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【多选题】

[61]离心式压缩机的级的构成元件有___。

A. 弯道；

B. 扩压器；

C. 叶轮；

D. 回流器。

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【多选题】

[62]可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而___。

A. 不宜产生油膜振荡；

B. 可以正反转；

C. 瓦能自行调整。

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【多选题】

[63]往复压缩机压缩循环是由___、( )、( )和( )等四个过程所组成。

A. 吸气；

B. 压缩；

C. 排气；

D. 膨胀

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【多选题】

[64]影响透平真空度的主要因素包括___

A. 主蒸汽压力；

B. 冷却水温度；

C. 喷射泵的工作状态；

D. 透平的结垢程度。

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【多选题】

[65]蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与___有关。

A. 喷嘴的出口面积

B. 级的反动度

C. 蒸汽的压力比

D. 喷嘴前滞止状态的蒸汽参数

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【多选题】

[66]汽轮机级内漏汽主要发生在下列___部位。

A. 隔板汽封

B. 动叶顶部

C. 动叶根部

D. 叶轮轮面和隔板间隙

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【多选题】

[67]叶轮上开平衡孔的作用是___。

A. 减小漏汽量

B. 减小轴向推力

C. 转子平衡

D. 减小隔板漏汽损失

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【多选题】

[68]为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列___的措施？

A. 叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金

B. 叶片进汽边背弧上局部淬硬

C. 将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上

D. 加装围带

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【多选题】

[69]汽轮机高压级的主要损失有___。

A. 叶高损失

B. 叶轮摩擦损失

C. 漏汽损失

D. 湿气损失

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【多选题】

[70]关于备用泵的低温防冻，下列说法正确的有___。

A. 防潮氮气保持畅通

B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开

C. 定期盘车

D. 密封液液位正常

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【多选题】

[71]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。

A. 暖机时间及温度不够；

B. 升速过快；

C. 蒸汽带水；

D. 真空度下降。

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【多选题】

[72]离心式压缩机转子组件包括___。

A. 叶轮；

B. 平衡盘；

C. 推力盘；

D. 密封动坏

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【多选题】

[74]汽轮机的叶片主要可分三部分___

A. 轮缘；

B. 轮毂；

C. 轮盘；

D. 轮轴。

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【多选题】

[75]制冷系统压力发生变化的原因有。___

A. 冷剂用户波动

B. 轻组份污染

C. 重组份污染

D. 转速发生变化

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【多选题】

[77]压缩机紧急停车动作来源有___.

A. 超速跳闸

B. 现场手动跳闸

C. 外来信号联锁跳闸

D. 流量低

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【多选题】

[78]复水泵交出检修操作工要关哪些阀？___

A. 出入口阀

B. 泵体排气阀

C. 泵体压盖水封阀

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【多选题】

[79]机组跑油进缸体原因___。密封油高报

A. 密封油高报

B. 润滑油高报

C. 油气分离器堵

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【多选题】

[80]由于流体在导管横截面上各点的流速并不相同，越接近管中心处流速（ )，离管壁越近处，流速___，紧靠管壁处流体流速( )。

A. 越大

B. 越小

C. 为零

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【多选题】

[82]汽轮机叶片损坏原因___

A. 机械损伤；

B. 水击损伤；

C. 腐蚀和锈蚀损伤；

D. 叶片本身存在缺陷。

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【多选题】

[83]汽轮机止推轴承的作用___

A. 承受转子的轴向力；

B. 确保转子与汽缸的定心作用；

C. 确保叶片与喷嘴的间隙；

D. 叶轮与隔板的定心作用。

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【多选题】

[84]试指出下列情况中，属于系统误差的是___；随机误差的是( )；疏忽误差有( )。

A. 用一只普通万用表测量同一个电压，每隔十分钟测一次，重复测量十次，数值相差，造成误差

B. 看错刻度线造成误差

C. 仪表安装位置不当造成误差

D. 选错单位或算错数字，造成误差

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【多选题】

[85]烯烃能发生的化学反应有___。

A. 加成反应

B. 氧化反应

C. 聚合反应

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【多选题】

[86]下列泵( )在启动时必须先开出口阀，___在启动时必须先关出口阀。

A. 往复泵

B. 离心泵

C. 螺杆泵

D. 齿轮泵

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【多选题】

[87]安全阀的选用类型主要是以___来确定的。

A. 排泄量

B. 排气能力

C. 喷嘴面积

D. 工艺介质

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【多选题】

[88]常用的轴封种类有下列哪几项___

A. 填料密封

B. 机械密封

C. 动力密封

D. 浮环密封

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推荐试题

【单选题】

199.(A320)液压油箱由谁增压：___

A. A.气源系统

B. B.空调组件1和2

C. C.左发或气源系统

D. D.右发或气源系统

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【单选题】

200.(A320)液压油箱增压的目的___

A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小

B. B.防止真空或超压损坏油箱

C. C.防止气塞

D. D.以上都对

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【单选题】

201.(A320)以下说法正确的是___

A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.用手摇泵开货舱门时，PTU被抑制

C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭

D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

202.(A320)以下说法正确的是：___

A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制

C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭。

D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

203.(A320)以下说法正确的是：___

A. A.A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.B．电动开关货舱门时，PTU被抑制

C. C.C．发动机关断时，液压火警valve关闭。

D. D.D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

204.(A320)优先valve在什么情况下使用？___

A. A.绿系统压力高时

B. B.压力低时

C. C.绿和黄系统压力高时

D. D.驾驶舱人工操作时

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【单选题】

205.(A320)有关RAT正确的是：___

A. A.RAT在空中可收回

B. B.RAT在地面不能放出

C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出

D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出

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【单选题】

206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___

A. A.APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时

D. D.操作货舱门时

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【单选题】

207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___

A. A.自动工作

B. B.被测试

C. C.被抑制

D. D.不受影响

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【单选题】

209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___

A. A.PTU

B. B.EDP

C. C.电动泵

D. D.RAT

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【单选题】

210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. A.动力转换组件

B. B.发动机驱动泵

C. C.电动泵

D. D.冲压空气涡轮

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【单选题】

211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A.左发

B. B.右发

C. C.APU

D. D.地面气源车

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【单选题】

212.(A320)正常液压源由谁提供：___

A. A.发动机驱动泵用于所有系统

B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵

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【单选题】

213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___

A. A.2号发动机液压泵

B. B.黄电动泵

C. C.黄手摇泵

D. D.蓝电动泵

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【单选题】

214.(A320)PTU什么时候工作？___

A. A.只能在地面

B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D.蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___

A. A.飞机必须在地上

B. B.飞机必须在空中

C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯

D. D.发动机已经起动

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【单选题】

216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

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【单选题】

217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___

A. A.飞行中

B. B.地面

C. C.地面和飞行中

D. D.自动收起

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【单选题】

218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___

A. A.绿系统

B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C. C.蓝系统

D. D.蓝系统液压油箱

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【单选题】

219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___

A. A.工作

B. B.被抑制

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【单选题】

220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___

A. A.液压油旁通过油滤

B. B.液压油被阻止,不能加油

C. C.加油压力需提高.

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【单选题】

222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___

A. A.自动工作

B. B.蓝泵超控按钮按下时工作

C. C.操作货舱门时自动工作

D. D.一直不工作

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【单选题】

223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___

A. A.一个电瓶置于UTO时

B. B.地面电源接通时

C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时

D. D.此时已在工作

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【单选题】

224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___

A. A.在蓝和黄系统间互相转换

B. B.由绿系统单向转换给黄系统

C. C.在绿和黄系统间互相转换

D. D.由黄系统单向转换给绿系统

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【单选题】

225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. A.失去蓝系统时

B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时

C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差

D. D.两台发动机都起动好后

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【单选题】

226.(A320)二号发动机驱动：___

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D.蓝系统和绿系统

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【单选题】

227.(A320)防火关断valve关断：___

A. A.蓝和黄系统

B. B.黄和绿系统

C. C.绿和蓝系统

D. D.绿,蓝和黄系统

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【单选题】

228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___

A. A.只能人工

B. B.人工或自动

C. C.只能自动

D. D.不能放出

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【单选题】

229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

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【单选题】

230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

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【单选题】

231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压

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【单选题】

232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___

A. A.不能

B. B.能

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【单选题】

233.(A320)黄系统包括：___

A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B.一个发动机泵，两个电动泵

C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

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【单选题】

234.(A320)黄系统操纵：___

A. A.反推1

B. B.反推2

C. C.上述两者

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【单选题】

235.(A320)黄系统供压给：___

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

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【单选题】

236.(A320)黄系统供压给：___

A. A.襟翼

B. B.襟翼和缝翼

C. C.缝翼

D. D.以上都不对

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【单选题】

237.(A320)黄系统可由谁增压？___

A. A.1号发动机液压泵

B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件

C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

D. D.黄系统空气驱动泵

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【单选题】

238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___

A. A.增压油箱

B. B.操纵舵面

C. C.操作货舱门

D. D.给油箱加油

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【单选题】

239.(A320)火警关断valve何时关闭：___

A. A.主电门置OFF位时

B. B.火警按钮按出时

C. C.如果探测到火警，自动关闭

D. D.任何时候都不能关闭

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