装设接地线应先接接地端,后接导体端,接地线应接触良好,连接应可靠。_答案

【判断题】

装设接地线应先接接地端,后接导体端,接地线应接触良好,连接应可靠。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体过分接近带电体,其间距小于放电距离时,会直接产生强烈的电弧对人放电,造成人触电伤亡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好,接地线连接应坚固可靠。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时接地线的连接要使用专用的线夹固定,其接地端通常采用绑扎连接,各连接点必须要牢固。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。

A. 对

B. 错

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电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。

A. 对

B. 错

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为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。

A. 对

B. 错

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高压配电线路的电压一般为10kV、20kV。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于中、小容量变压器,可以装设单独的电流速断保护,作为变压器相间短路故障的主保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统中相与相之间或相与地之间(对中性点直接接地系统而言)通过金属导体、电弧或其它较小阻抗连结而形成的正常状态称为短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电,可继续运行。

A. 对

B. 错

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干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。

A. 对

B. 错

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运行中的电压互感器出现漏油严重,油标管中看不见油面,应立即退出运行。

A. 对

B. 错

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高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。

A. 对

B. 错

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合理的规章制度是保障安全生产的有效措施,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。

A. 对

B. 错

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实验证明,在纯电容电路中,交流电的频率越高,容抗就越大。

A. 对

B. 错

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用高压验电器验电时应戴绝缘手套,并使用被测设备相应电压等级的验电器。

A. 对

B. 错

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旋转电机发生火灾时,禁止使用干粉灭火器和干沙直接灭火。

A. 对

B. 错

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断电灭火紧急切断带电线路导线时,剪断的位置应选择在电源方向的支持物附近。

A. 对

B. 错

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工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。

A. 对

B. 错

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运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象,应立即退出运行。

A. 对

B. 错

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电气设备运行状态指设备的开关和刀闸均在合上位置,已通电工作。

A. 对

B. 错

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普通阀型避雷器由于阀片热容量有限,所以不允许在内部过电压下动作。

A. 对

B. 错

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真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。

A. 对

B. 错

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在电路中,负载消耗的电能W为负载功率P与其通电时间t的乘积,即W=Pt。

A. 对

B. 错

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当横截面积相同时,同种材料导体的长度越长,导体的电阻越大。

A. 对

B. 错

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由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路。

A. 对

B. 错

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电火花、电弧的温度很高,不仅能引起可燃物燃烧,还能使金属熔化、飞溅,构成危险的火源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在邻近可能误登的其他鉄构架上,应悬挂“禁止攀登,高压危险!”的标示牌。

A. 对

B. 错

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接地线的接地点与检修设备之间不得连有断路器、隔离开关或熔断器。

A. 对

B. 错

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过电流保护是变压器的主保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因工作间断,次日复工时,应得到运行值班员许可,取回工作票,工作负责人必须在工作前重新认真检查安全措施是否符合工作票的要求,然后才能继续工作。

A. 对

B. 错

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摇表多采用手摇交流发电机作为电源。

A. 对

B. 错

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雨天室外倒闸操作应按规定使用带有防雨罩的绝缘棒。

A. 对

B. 错

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继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电气元件发生故障时,保护装置能自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除。

A. 对

B. 错

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电网倒闸操作,必须根据值班调度员的命令执行,未得到调度指令不得擅自进行操作。

A. 对

B. 错

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屋顶上单支避雷针的保护范围可按45°保护角确定。

A. 对

B. 错

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RN2型高压熔断器一般可通过观察熔丝熔断指示器是否弹出,来判断熔丝是否熔断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统中的各级电压线路及其联系的各级变、配电所,这一部分叫做电力网,或称电网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组牵引电机安装在1、4、5、8 车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级修，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约310-350KPA 。（）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15% 。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修有电作业，检查电压表定检不过期，未升弓送电状态下电压应为87V以上，通电充电电压为100V。 ( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修有电作业，网压表（左侧）显示正常，网压范围在17.5-31kV ( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组司机室有电作业，M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组水位低于1/2时加注雨刮水。（） .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa，主空压机运转停止1min后，将BV手柄置于7 N开始保压。（） .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动试验中确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差±30kpa ），色标正常。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组警惕试验，等40秒，可以通过MON屏确认全列起紧急制动，MON屏警惕报警界面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》，撒砂装置检查，喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 －60mm;检查砂箱砂位，低于红色刻度线时需补砂。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重联作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组侧拉门的开关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运行途中登顶处理受电弓故障时，可以不用挂接地线。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

在处理主变压器油泵停止故障过程中，闭合ACK2就会使空调停机。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：通电时，蓄电池电压为100±5V。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。碳刷长度在25ｍｍ以上；编导线的芯线缺损量在25％以下。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

车顶作业时，必须采取动车组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过30 N。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的转向架安装了抗侧滚扭杆。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。 .

A. 对

B. 错

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