当散发的热量与产生的热量相等时,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高。_答案

【判断题】

当散发的热量与产生的热量相等时,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用电源自动投入装置属于自动调节装置。

A. 对

B. 错

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高压电动机发生单相接地故障后,必须将其切除。

A. 对

B. 错

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低压照明用户供电电压允许偏差为额定电压的+10%~-10%。

A. 对

B. 错

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线圈匝数越多,线圈电感越大。

A. 对

B. 错

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六氟化硫(SF6)气体化学性能稳定,所以与水或其它杂质成分混合后,在电弧的作用下也不会产生有腐蚀性的低氟化合物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“禁止合闸,有人工作!”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上,防止运行人员误合断路器和隔离开关。

A. 对

B. 错

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导线允许载流量取决于其容许工作温度。

A. 对

B. 错

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工作许可人(运行值班负责人)应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善,是否符合现场条件,并负责落实施工现场的安全措施。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为消雷器。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。

A. 对

B. 错

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避雷针通常采用镀锌圆钢或镀锌钢管制成,一般采用圆钢,上部制成针尖形状。

A. 对

B. 错

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高压熔断器型号中用N代表户外型熔断器。

A. 对

B. 错

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绝缘安全用具分为基本安全用具及辅助安全用具。

A. 对

B. 错

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零序保护能反映中性点直接接地变压器内部的各种接地故障。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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当电路发生短路或严重过负荷时,熔断器能自动切断故障电路,从而使电器设备得到保护。

A. 对

B. 错

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磁力线是描述磁场结构的一组曲线,磁力线的疏密程度,反映磁场中各点磁场的强弱。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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我国110kV及110kV以上的电力系统,都采用中性点非直接接地的运行方式,以降低线路的绝缘水平。

A. 对

B. 错

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变、配电所中用来承担输送和分配电能任务的电路,称为一次电路或电气主接线。

A. 对

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常用的辅助安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘棒等。

A. 对

B. 错

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电气设备冷备用状态指设备的开关和刀闸均在打开位置,要合上刀闸和开关后才能投入运行。

A. 对

B. 错

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A. 对

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雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不得靠近避雷器和避雷针。

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各种类型的绝缘导线,其容许工作温度为65℃。

A. 对

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高压检修工作的停电必须将工作范围的各方面进线电源断开,且各方面至少有一个明显的断开点。

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B. 错

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横担定位在电杆的上部,用来支持绝缘子和导线等,并使导线间满足规定的距离。

A. 对

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高压断路器在高压电路中起控制作用,是高压电路中的重要设备之一。

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更换成组的电压互感器时,还应对并列运行的电压互感器检查其连接组别,并核对相位。

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两根相线之间的电压称为线电压。

A. 对

B. 错

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使人体能够感觉,但不遭受伤害的电流称为摆脱电流。

A. 对

B. 错

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动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。

A. 对

B. 错

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。

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对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。

A. 对

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对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。

A. 对

B. 错

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重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。

A. 对

B. 错

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对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。

A. 对

B. 错

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连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。

A. 对

B. 错

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动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。

A. 对

B. 错

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进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。

A. 对

B. 错

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CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。

A. 对

B. 错

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【判断题】

与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。

A. 对

B. 错

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