在解决信息适用性问题的信息加工步骤是____答案

【单选题】

在解决信息适用性问题的信息加工步骤是___

A. 鉴别

B. 编写

C. 排序

D. 筛选

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相关试题

【单选题】

在企业信息化管理发展中，盛行于 20 世纪 80 年代的 MRP 指的是___

A. 开环的物料需求计划

B. 闭环的物料需求计划

C. 制造资源计划

D. 企业资源计划

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【多选题】

信息的加工步骤包括___

A. 鉴别

B. 筛选

C. 排序

D. 初步激活

E. 编写

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【多选题】

一般来说，信息系统的基本要素包括___

A. 输入

B. 处理

C. 输出

D. 反馈

E. 控制

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【多选题】

企业资源计划(ERP)的物流管理模块主要包括___

A. 会计核算

B. 财务管理

C. 分销管理

D. 库存管理

E. 采购管理

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【多选题】

信息的存储工作环节包括___

A. 归档

B. 登录

C. 编目

D. 编码

E. 排架

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【多选题】

一般来说，信息加工的步骤包括___

A. 鉴别

B. 筛选

C. 排序

D. 初步激活

E. 编写

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【单选题】

低层决策多为___

A. 战略决策

B. 定量决策

C. 常规决策

D. 战术决策

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【单选题】

风险型决策最常用的决策方法是___

A. 决策树法

B. 确定决策方法

C. 非确定型决策方法

D. 方案前提分析法

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【单选题】

非确定型决策方法的乐观准则又称为___

A. 小中取大原则

B. 大中取小原则

C. 小中取小原则

D. 大中取大原则

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【单选题】

头脑风暴法常用于___方法

A. 个体决策

B. 集体决策

C. 短期决策

D. 长期决策

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【单选题】

在决策的波士顿矩阵法（经营单位组合分析法）中___经营单位的特征是市场占有率较高，而业务增长率较低

A. 金牛

B. 明星

C. 幼童

D. 瘦狗

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【单选题】

决策过程的第一个步骤是___

A. 评估备选方案

B. 实施选择战略

C. 识别机会或诊断问题

D. 识别目标

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【单选题】

决策遵循的是___原则

A. 满意

B. 最优

C. 节约

D. 降低成本

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【单选题】

决策的依据是___

A. 适量的信息

B. 全部信息

C. 社会调查

D. 专家意见

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【单选题】

把决策分为确定型决策、风险型决策和非确定型决策的划分标准是___

A. 决策目标的影响程度不同

B. 决策目标的多寡

C. 决策条件(或称自然状态)的可控程度

D. 后来决策与先前决策的一致性程度

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【单选题】

政策指导矩阵属于___

A. 定性决策方法

B. 定量决策方法

C. 确定型决策方法

D. 不确定型决策方法

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【单选题】

对于一个完整的决策过程来说，第一步是___

A. 确定目标

B. 诊断问题

C. 规划方案

D. 评估选优

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【单选题】

提出决策的“有限理性”标准和“满意度”原则的学者是___

A. 西蒙

B. 梅奥

C. 朱兰

D. 亚当·斯密

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【单选题】

波士顿矩阵作为制定公司战略的一种常用工具，主要考虑的两个维度是___

A. 市场占有率和利润增长率

B. 业务增长率和相对竞争地位

C. 竞争能力和市场前景吸引力

D. 市场成长率和市场前景吸引力

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【单选题】

把决策分为战略决策、战术决策与业务决策的依据是决策___

A. 所涉及的问题

B. 环境因素的可控程度

C. 重要性

D. 主体

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【单选题】

象地称为___

A. 瘦狗

B. 明星

C. 幼童

D. 金牛

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【单选题】

对于“瘦狗”型的经营单位，企业应该采取的战略是___

A. 投入大量资金

B. 收缩甚至放弃

C. 扩大规模

D. 侵占市场

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【单选题】

对于一个完整的决策过程来说，首先是___

A. 明确目标

B. 评估选优

C. 拟订方案

D. 诊断问题

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【单选题】

对于“明星”型的经营单位，企业应该采取的战略是___

A. 投入较少资金

B. 收缩业务

C. 扩大生产规模

D. 退却市场

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【单选题】

提出决策的“有限理性”标准和“满意度”原则的学者是___

A. 杰伊·洛西

B. 赫伯特·西蒙

C. 威廉・大内

D. 伯利・卡塔尔

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【单选题】

在决策的影响因素中，市场结构属于___

A. 环境因素

B. 组织自身因素

C. 决策问题的性质

D. 决策主体因素

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【单选题】

按发生的重复性，决策可以划分为___

A. 战略决策与战术决策

B. 程序化决策和非程序化决策

C. 确定型决策和不确定型决策

D. 程序化决策和风险性决策

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【单选题】

策方法是___

A. 头脑风暴法

B. 畅谈法

C. 名义小组技术

D. 德尔菲技术

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【单选题】

“金牛”型经营单位的特点是___

A. 市场占有率较高而业务增长率较低

B. 市场占有率较高且业务增长率较高

C. 市场占有率较低且业务增长率较低

D. 市场占有率较低而业务增长率较高

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【单选题】

提出“渐进决策”模式的学者是___

A. 路易斯

B. 古德曼

C. 范特

D. 林德布洛姆

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【单选题】

按决策问题的重要性程度划分，决策可分为___

A. 个人决策和集体决策

B. 确定型决策、风险型决策和不确定型决策

C. 程序化决策和非程序化决策

D. 战路决策、战术决策和业务决策

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【单选题】

提出经营单位组合分析法的是___

A. 福特公司

B. 丰田公司

C. 波士顿咨询公司

D. 荷兰皇家一壳牌公司

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【单选题】

开创了对决策的跨文化比较研究的学者是___

A. 伯利·卡塔尔

B. 杰伊・洛西

C. 赫伯特·A·西蒙

D. 威廉・大内

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【单选题】

在决策的影响因素中，决策群体的关系融恰程度属于___

A. 环境因素

B. 组织自身的因素

C. 决策问题的性质

D. 决策主体的因素

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【单选题】

信息化程度主要影响组织决策的___

A. 效率

B. 效果

C. 数量

D. 质量

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【单选题】

是___

A. “瘦狗”型

B. “幼童”型

C. “金牛”型

D. “明星”型

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【单选题】

在决策的影响因素中，个人对待风险的态度属于___

A. 环境因素

B. 组织自身的因素

C. 决策问题的性质

D. 决策主体的因素

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【单选题】

最小最大后悔值法属于___

A. 定性决策方法

B. 确定型决策方法

C. 风险型决策方法

D. 不确定型决策方法

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【多选题】

从决策的重要性看，可以把决策分为___

A. 战略决策

B. 战术决策

C. 业务决策

D. 集体决策

E. 个人决策

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【多选题】

从决策的重要性看，决策可以分为___

A. 战略决策

B. 集体决策

C. 战术决策

D. 长期决策

E. 业务决策

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

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【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

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【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

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【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

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【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

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【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

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【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

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【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

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【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

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【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

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【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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【单选题】

(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___

A. 对所有的前缘缝翼进行防冰

B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰

C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰

D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

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【单选题】

(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___

A. APU引气

B. 该发动机自身的引气

C. 另外一台发动机的引气

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)共有多少个灰水排放口？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___

A. 737NG都没有3号窗的加温

B. 只有737-700有

C. 只有737-800有

D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. 动静压探头

B. 迎角传感器

C. 甚高频天线

D. 总温探头

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【单选题】

(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___

A. 引气

B. 空调

C. 电力

D. 混合

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 增加了一个过热电门

C. 取消了一个过热电门

D. 增加一个压力电门

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【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___

A. 1、2、4号

B. 1、2、4、5号

C. 1、2、3、4、5号

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___

A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关

B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开

C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关

D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___

A. A. 1600F

B. B. 2570F

C. C. 1550F

D. D. 4000F

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. A. 暗亮

B. B. 明亮

C. C. 熄灭

D. D. 闪烁

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___

A. A. 开

B. B. 关

C. C. 调制打开

D. D. 调制关闭

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